Что-то мне подсказывает, что если кто-нибудь после первого Дастера будет брать следующий, то в 50% случаев это будет дизель. ))

И это очень правильно! Не умаляя достоинств других версий, считаю Дастер-дизель О-о-о-о-чень привлекательным вариантом. Мне нравится!

Начался обратный отсчёт. Сегодня подписали предварительный договор,
оплатил 30тыр. Обещают после майских праздников. Дали VIN(17 знаков).
Авантайм на Д.Ульянова. Дастер Экспрешен 4х4, АКПП, зимний пакет, кондей, ЕСП, подушка пассажира, орех металлик. 747 000 руб

Просите номер заказа для My Renault

У конкретного менеджера или просто позвонить?

Ну, думаю, правильнее у своего менеджера. Но я не знаю, как у Вашего дилера все устроена. В Петровском менеджеры (продавцы) узнают эти номера у службы логистики.

Мне "мой рено", сам прислал письмо, где написал мой номер заказа и показал статус этого заказа.

Не всем так везет. В любом случае главное правило .... спасение утопающих- дело рук самих утопающих

Ух, ты! О таком еще не слышал :)

Недавно Вы заказали автомобиль Renault в одном из официальных дилерских центров.
Мы рады сообщить о том, что Вы можете отслеживать статус производства Вашего автомобиля в личном кабинете My Renault.
В будущем Вы найдете здесь персональные предложения по обслуживанию Вашего автомобиля.
Напоминаем Ваш номер заказа:
--6048--45--
В соответствии с федеральным законом "О защите персональных данных" Вы можете удалить Ваш профиль в MyRenault. Для того, чтобы сделать это, необходимо зайти в раздел "Мой профиль"

Реально. Ща у себя в ящике тоже нашел такое сообщение. :smile:

Блин , я уже вроде как определился а вы меня опять в сомнения вгоняете:) Может действительно дизель взять?!!! разница в цене не очень большая, всего 25 тык.
Пугают 4 вещи. 1) Малая мощность (быстрый обгон, затяжной подъём с полным салоном и.т.п), 2) плохой зимний пуск, -20 у нас не редкость, каждую зиму бывают такие морозы по 5-7 дней, 3) Слабое отопление салона уже при -15гр. 4) Требование к качественному топливу, которого может не быть по пути на юга. Переубедите меня плиз:) А ещё лучше дайте прокатиться, с меня пыво.

Separator, Какой у Вас средний пробег в год?Если меньше 40 тысяч то не выгодно брать дизель.Сам люблю дизеля и много ездил на них.Здесь удержался...

Первые три пункта абсолютно беспочвенны. Четвертый, думаю, тоже. Налететь на некачественный бензин так-же легко, если заправляться абы у кого.

Абсолютно согласен.

От четвертого пункта никто не застрахован, а первые три брехня.. Да объем маловат, нужен больше, хочешь ракету??? Покупай туарег V6. Я и в городе и на трассе не чувствую себя ущемленной. К дизелю нужно просто приноровиться, и после этого никакой бензин не нужен будет. ИМХО.
Кстати в -20 на улице, в авто езжу в жилетке, потому как жарко.

Обгон может быть, а вот затяжной подъем с полным салоном - это как раз то, где дизель заметно выигрывает у бензина. Он действительно не замечает и полного салона и включенного кондиционера.
PS: В моем понимании полный салон - это бокс 500л на крыше и багажник забитый (не загруженный) под крышу, ну и два пассажира :)
Вы сравните макс. момент 2.0 и дизеля и те обороты, на которых он получается.
Если посмотреть темы, то как раз у дизеля не было ни одной проблемы с пуском, в отличии от бензиновых.
Прогрев меня полностью устраивает, ТЭНы быстро прогревают.

У меня 20 тыс, но средняя стоимость литра топлива (по моей табличке) 48 р за литр :)

PS: Не убеждаю брать дизель. Я не любитель обгонов, поэтому эту часть не могу оценить.

Я вот из зажигалок))) но могу сказать за дизель: за то время, что мы на ентом форуме обсуждали всякие косяки и тд - дизель оказался очень хорошим авто. Про зиму ваабще молчу - что-то не помню сообщений от дизелей про незавод.

Спасибо за объективность))

Вот за это и люблю дизеля. Плюс ещё, сподручней по глине ползать, ну и на заправку реже ездить.

Одно только выше перечисленное, формирует у меня большое "ЗА" в пользу дизеля.

А выгодней - не выгодней, дело десятое.