По амортизаторам: заводские на заднице отходили 33 тыс. поменял на бильштайн помоему б4 - отходили 50 тыс., на передке родных хватило на 60 тыс. поменял все на родные - типа оригинал как говорится будем посмотреть, старые оставил себе.

На данный момент пробег ближе к 95 тыс., пока нормально.

У меня задние отходили 50000, заказал каябу будем посмотреть

Получил сегодня "Амортизатор задний Duster 4Х4 Kayaba 338738". Често сказать не впечатлен, исходя из пословицы - "встречают по одежде"
Купил у преставителя на оф сайте. Заказал здесь:
http://francuz.ru/catalog/autoparts/KYB/338738
3270 за шт.
Коробка хорошо выполнена. Дали гарантийный талон и заполнили его.
Производство Spain.
Сам амортизатор покрашен в черный цвет, на нем выбита информация и есть наклейка красного цвета. Но покрашен как-то без любви. B4 в руках держать приятнее и покрашены лучше.
Поставлю посмотрим как отходит.

всем привет.. Прошу совета: подогнали по случаю амики ASAM 30948,как передние Дастер. А они к нам подходят, в теме про них ничего не нашел, инет говорит и да и нет..
И подскажите плюсом номерок нормальной верхней опоры на переднюю опору.

VasiljevBN62, Страницу назад и там есть информация по верхней опоре.
http://duster-clubs.ru/forum/showpos...&postcount=560
Я кстати купил 4 резинки.
По амортизаторам вы искали плохо. Первое что попалось:
https://www.drive2.ru/l/7226180/

Спасибо за ответ, и номерки опор.
Но то ли я совсем туп...й, но отзывов про амики АSAMgas так и не нашел,
сегодня поставлю, потом отпишу

VasiljevBN62, Да, с отзывами беда. Объективно по амортизаторам можно говорить после 30тысч. Передние живут дольше. У меня задние, что родные, что B4 не долго прожили.

Я понимаю, что очень глупый вопрос. Открывал новый опорный подшипник посмотреть - он почти сухой.
Вопрос: его смазывать необходимо перед установкой или он набивается грязью и смысла нет? Вдруг он наоборот на сухую должен работать.

Тоже как-то задавался этим вопросом, однозначного ответа нет...
СТОшники не смазывают перед заменой, на заводе при сборке думаю тоже..
и ходят они очень долго.
Если пыль-песок попадёт в сухой подшипник, то как и в смазанном не выйдет оттуда.. Думаю, это вопрос веры получается, и не чего конкретно не решает.
Я смазывал...

Похоже руки у меня из жопы. Снял стойку. Гайку на 27 открутить не смог. Шестигранник слизал. Газовый ключем шток зажимал он проварачивается.
Позвонил узнать как открутить? Короче закрученную гайку на 27 пневмоинструменнтом, можно открутить только им же.
Думаю ну дай барабаны покрашу. И еще 40 минут выбивал.
Толи руки из жопы, толи не мой день...

Тоже поменял пружины и стойки по кругу. Поставил пружины Фобосы и стойки феноксы. Результатом доволен. Машина прилично поднялась, от земли до арки где то 79-80см на всех колёсах. Получилась очень упругая подвеска как на новой из салона , трещины и небольшие ямы даже не чуствует. Задние стойки были запотевшие и штоки сами не выходили хотя если самому вытаскивать выходили тяжело, а вот передние были в прекрасном состоянии. Сухие и штоки сами выходили даже быстрее чем на феноксах. Передние родные помыл стянул крючками от феноксов и убрал до лучших времён.

С пружин фобос слетают штатные шланги. Посмотрел у меня верхних нет. На передних тоже куда-то делись. Шланги-антискрип продаются? Артикул известен?
Доберусь до нормального интернета - поищу.

Я когда слизал гнездо под шестигранник с торца, то забил в это - эту дырку торкс большего размера, помогло..
Артём, если закручено пневмо.. тогда может шток тяжёлым молотком расплескать и возможно газовый и не провернётся..

Очень не удобно все делать в одни руки. А фотографировать грязными руками еще сложнее.
В общем вот эта гайка не открутилась.
Снизу пружины видно "шланг", а сверху его нет. И так на всех вроде стойках.
В интернете артикул пока не нашел.
Он вообще нужен?
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1495912739

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1495912739

Как повезёт. Может и нормально всё быть, как у многих, а может появится сильный и неприятный скрип при повороте руля...
На ночь бы эту гайку ВЭДешкой залить..

Так в верху его нет по определению. Шланг ставится только в низу.

Седой60,
Благодарю. Вот меня проглючило. Ну хоть одной проблемой меньше, я про шланги.
Завтра или на неделе планирую повторить попытку. Если что жену болгарина позову и амортизатор распилю, я и сегодня было за нее уже взялся, но что-то без второй машины под боком было дискомфортно.

Подводник, газовый ключ купи нормальный!!! Наверно советским ключем пытался...

Если стойки на выброс то я бы не замора
чивался и распилил шток болгаркой. У Вас смотрю тиски есть , что гуд. Зажать отпиленный шток в тисках и открутить. Я делал всё без тисков, около машины считай на коленке.