Пробег надо считать, а не зимы.
Сколько пробежали?

---------- Сообщение добавлено в 19:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:02 ----------

У моего соседа тоже резина как новая. Только пробег у него на дастере 35 тыс. с 2012 года.

---------- Сообщение добавлено в 19:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:07 ----------

А у меня за два сезона на хакке 7, высыпалось половина шипов. Сейчас третья зима и резине почти конец. На передних колесах уже 4 мм. остаток. Дальше все...

---------- Сообщение добавлено в 19:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:09 ----------

Но резина мне очень нравится. Хакка 7 прекрасно держит дорогу. Шумновата показалась немного, но оно того стоит. Интересно попробовать 8-ку.

Некоторые давление в колесах раз в месяц контролируют, если не раз в сезон, и при этом разница в радиусе качения будет гораздо больше 5 мм :)

Насчет разного рисунка, на асфальте, по большому счету, это не так важно, если ездить в рамках разумного, а когда под левыми колесами твердое покрытие, а под правыми лед, сырая глина и т.д., то тем более, хотя, естественно, лучше быть здоровым и богатым :)

Илья468, пробег мой 68000 с чем-то.

Это совсем немного. Значит это не показатель выносливости вашей резины.

---------- Сообщение добавлено в 20:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:25 ----------

Если конечно не 68 тыс. на зимней резине.

И что вы предлагаете, возить с собой 4 запаски или перед монтажом протектор на запаске стирать на 1 см?

---------- Сообщение добавлено в 20:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:52 ----------

Дорожная грязь меняет рисунок протектора гораздо эффективнее

Как люди вы вообще на машинах-то ездите, когда столько опасностей кругом - протектор разный, глубина рисунка разная...

На прошлой машине была размерность 235/85, а у нас 215/65, как следствие был приятно удивлен ценами, поэтому выбирал из лучших брэндов (Конти-Хакка-Мишки).

Взял Continental IceContact 2. Резина оказалась просто великолепной - по шуму разницы с летней почти не ощутил (но у нас летняя очень шумная), на асфальте сухом и мокром все отлично, в снег, в гололед также, даже и недостатков придумать не получается, разве что только при резком трогании на льду бывает пробуксовывает, но это наверное на переднем приводе любая так делает.

Пробовал делать заносы на стоянке гипера - хрустит и выравнивает как будто ESP отрабатывает (ее нет), также на даче на скорости 60-70 на скользкой дороге раскачивал машину - начинается занос, но сразу прекращается. Один раз попал в экстренную ситуацию - при обгоне зацепил бровку с неочищенным мокрым снегом, машину стало затягивать в нее, но добавил газу, доработал рулем и спокойно вылез. Также пару раз при повороте на скользкой дороге неправильно выбрал скорость, но под стрекот АБС машина оставалась полностью управляемой и поворачивала куда надо (на предыдущей на недорогой резине в таких ситуациях под АБС просто проезжал мимо поворота).

Я на запаске еду максимум пару сотен км, и еду заметно аккуратнее.

И так же быстро очищается. За считанные км пути.


Привычка :)

А что потом?

Решил попробовать Континенталь ice contact2 Hd 4на4 ,благо была распродажа,до этого пользовал хаку7,но нынче дороговато для меня,особо крутых различий между хакой и конти не заметил,ну может Континенталь чуток питише финнов,ну это только на мой взгляд,а так одинаково,хотя я конечно не крутой зимний гонщик и всех хитро тонких нюансов не улавливаю,но для более менее спокойной езды обе резины весьма хороши.

А что так, прямо оправдываешься?
Если не смотреть на конечные баллы журналюг, а почитать таблицы замеров, почитать отзывы владельцев, так ничего особенного в нокии нет. И континенталь, и гудьир и мишлен по многим параметрам обходят хакку. Некоторые, даже на льду. Не говоря уж про асфальт.
Шипы у конти, так вообще самые крепкосидящие.
А уж про пресловутое цена/качество...
Нокиан - ну просто бренд. Хороший.Да. Но такой же как и другие первобренды. К тому же 20 лет назад никто толком и не слыхивал про Нокию. А лучшей зимней резиной безраздельно был Гиславед. До него Гудьир. Еще раньше мишлен Медео.
Это как телевизор Сони. Некоторые до сих пор на полном серьезе думают, что Сони - лучшие телевизоры. ... А это ведь мифы из конца 80-х. Сони то уже само почти ничего не делает. И комплектующие, и, главное, матрицы, давно покупает у корейцев.
Но мифы, мифы.....

Вот подтверждение. Немного огорчило((( Взято здесь:http://auto.v1.ru/text/newsline_auto...200485376.html
Полно короче в новостях....

Компания Nokian признала справедливость обвинений в свой адрес со стороны журналистов финской газеты Kauppalehti, которые уличили компанию в использовании для показательных сравнений нестандартных шин с лучшими характеристиками. Журналисты издания провели аналогичные тесты, купив покрышки Nokian в магазине, и результаты оказались хуже.

Шины Nokian, особенно линейка Hakkapeliitta, популярны в России. Во многих сравнительных тестах эти шины занимают первые места, особенно в категориях, связанных с ездой по снегу и льду. Разоблачение финских журналистов ставит под сомнение эти победы.

После публикации Kauppalehti акции Nokian резко подешевели.

Всем привет!
Сегодня переобулся на летнюю резину.
На зимней Нокиан Хака 8 SUV, за сезон, намотал 16000 км. Резиной доволен! Потери шипов не обнаружил. На индикаторе износа восьмёрка только начала стираться - читается почти вся.

Michelin X-Ice North (XIN3) огорчили... вторая зима эксплуатации подходит к концу. За эту зиму половина шипов на задней оси сломалась(основание шипа остается в резине). На передке более менее... но тоже есть "потери". И это не самые дешевые колеса!:dash1:

п.с. читал что есть "наша сборка" и привезенные с европы...

Итог эксплуатации зимней шипованной резины Hankook W409 Winter i Pike за 4 зимы с 2012 года:
Общий пробег примерно 30000 км., из 520 шипов с 4-х шин (по 130 на каждой шине) потерялись 151 = 36+33+50+32 ! С шин установленных на передке потеря шипов немного больше, точную цифру не скажу так как менял шины местами каждый год !
Поломанных шипов не обнаружил !

Можно подвести итог по первому сезону на Continental IceContact 2 - это лучшая резина что у меня была (до этого в основном американскую брал).

Проехал около 10тыс.км, 80% по асфальту - ведет себя именно на асфальте великолепно, что для меня было важно, cо штатной Amtel особой разницы не заметил. По гололеду и снегу тоже отлично, переживал поначалу за отсутствие ESP (до этого было авто задний привод+ESP), но передний привод сам по себе стабилизирует, стоит только чуть газа добавить. Это первая резина где у меня за сезон ни одного шипа не выпало, причем остались сидеть все ровненько на одной глубине и не стерты.

Кстати штатную амтел также поменял - не дело это когда летняя по шумности от зимней не сильно отличается)))

Поддерживаю зиму ходил на хаке 8

Тоже отмечусь)). Четыре зимних сезона на Continental ICE contact 4x4. Точнее три, поскольку в эту зиму не наездил и 1000 км. Результат: 8 потерянных шипов. На одной шине 7, на другой 1. Причём на первой - 5 шипов было потеряно во второй сезон. Эта шина самая неудачная .
По результатам - не плохо. 80-90% асфальт. Стиль езды достаточно динамичный, иногда слишком. Ощущения самые положительные - надёжность и уверенность в результате. Общий пробег 81500 км из них примерно чуть более 1\3 - зима.

ICE contact 4x4 и ICE contact(BD,HD,1,2) - это разные шины.

О каких именно идёт речь?

А кто после хакки7, поездил на хакка8? Возник вопрос отличия резины. Тестам особо не верю. Они и хакку7 когда рекламировали в 10м году, говорили прям волшебная))))
Просто возник вопрос покупать 4 колеса хакка8 или докупить 2 хакка7. Просто на двух колесах остаток протектора 4мм и шипов уже мало. А на другой паре остаток 6мм и шипы есть.
Если огромная разница между хаккой 7 и 8, тогда буду брать 4 новых. А может и вообще 4-ре континенталя)))

ИМХО надо брать 4 колеса