А 98-ой не пробовал? ))

Для движка 2,0 степень сжатия 11 с копейками, что соответствует 95 бензину. На 1,6 можно спокойно ездить на 92м )))

У 2.0 степень сжатия 9.8 и у 1.6 степень сжатия 9.8.

А сжатие 11 это у RS.

dg972, неа не пробовал. Боюсь что клапана могут не выдержать.

Из прайса (раздел "Технические характеристики") с официального сайта www.renault.ru/
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1386741394

F4Rа400 (400 - это код нашего 2.0) - ст. сж. 11.05. - см тут

А у турбомоторов степень сжатия меньше 10, обычно 9-9,5 - иначе под наддувом порвет нафиг...

Вот таким прибором проверял сегодня бензин в своем баке с Газпромнефти.
http://www.zr.ru/content/articles/34...zapravlajemsa/
прибор показал 99,0 , а в баке было 95-й
Если верить ЗА Рулевцам... бензин хороший, согласно этой штуки

Ky6uk, Смотрел ролик про этот тест, значит вот какой прибор доступный который можно определить качество бензина. А какая цена его?

Яндекс рулит.
прибор "Октис-2"
цена 3600 руб.

Если верить, то это не аттракцион невиданной щедрости, а бодяга!

Я конечно затрудняюсь ответить, на сколько резвее бегает Дустик на высокооктановом бензине, но... Среди Дастреводов наверняка есть грамотные в химии люди. Да и опять же. Посмотрите сколько в процентах занимает в выпуске 92, 95 и 98 на наших НПЗ?
Могу сказать следующее. В регионах на фирменных сервисах первой немецкой тройки не реомендуют заправляться 95+ бензином, потому как его просто нет! А если он и есть, то получен путем увеличения октанового числа различными добавками с большим содержание примесей и в том числе серы, что есть быстрая смерть компонентам двигателя.
Из опять же своего опыта. По совету дилера эксплуатировал Ауди, двигатель атмосферник 3,2 заправляя 92. Пробег к моменту продажи 250 т. +. Поломок и ошибок по двигателю не было. Расход в пределах 13,2 л/сотню в смешанном цикле. Да, 255 лошадей под капотом.
Возможно в Москве и в Питере есть и 98 бензин, но боюсь это всё от лукавого.

Вот именно. Посмотрите, посмотрите внимательно. Поищите список модернизированных российских НПЗ, за крайние 5-7 лет. Поинтересуйтесь марками товарных бензинов, которые выпускают эти НПЗ, выпускают через перегонку на современных установках крекинг-процесса, а не как тут один на соседнем форуме написал - сидит на воротах НПЗ бабушка, и вёдрами сыпет в цистерны октан-бустер, получая из 92-го, 95-й и 98-й.

Лучше сначала подробно копнуть тему, прежде чем распространять бородатые мифы:

"Бодяжный" бензин есть, им балуются мелкие частники на нефтебазах и своих заправках. Но большинство заводов уже выпускают товарные бензины 92, 95, 98, Евро 4 и 5.

А если в регионе нет нормального 95-го, то это говорит не о том, что его в природе не существует, а о том, что по региону кто-то жадный греет ручке на "бодяге".

Если во владении была ауди, то vcds не должна вызывает удивления. А запустив это прогу и посмотрев на ретарды мотора под нагрузкой, можно очень легко заметить отличия работы мотора на разных бензинах.
Да, на атмо моторе это не столь влияет на итог, как на турбо, особенно с чипом. Но мне, как владельцу мотора с наддувом с почти 1.2 избытка (по факту 2,18 атм на входе) это было интересно. И выводы я сделал следующие - 92/95/98 бензины на заправках, на которых я заправляюсь, воспринимаются мотором по разному.

В жару даже в дастер лью 98 - мотор замечает это и поведение а/м меняется в лучшую сторону. В прохладную погоду (холоднее +15°С) - отличить 95 от 98 на дастере мне сложно.

Всегда ездил на 92, а недавно решил залить 95 на пробу (ехал к брату в Смоленскую область). Заправил 38 литров на одной из АЗС на МКАДЕ , проехал около трёх км. и заглох... Звонил Медвежьему клану, Кубику и т.д. , спрашивал что может быть такого что авто заглохла и не заводится. В итоге вызвал эвакуатор и в сервис. Время было 23 часа, а на улице уже холодно. Утром на сервисе вскрыли бак и я чуть не упал в обморок: в баке плавали какие то сгустки похожие на клочки ваты, а из 38 литров бензина получили при сливе около ведра воды. В итоге я попал на 15 тысяч за промывку системы, замены свечей и т.д. Вот такой 95 бензин мне залили на МКАДе...

Cочувствую :sad:, а что за заправка была?

Я лью 92, нет 92 лью 98... Свечи идиальные! На прошлом авто всегда был какой то налет. Кормил 95. Но тут выбор каждого свой.

А заправка какая была?

Мне два раза на М4 92-й с водой заливали. Правда, это было лет 10-12 назад, в тульской и воронежской областях.

ООО "РЕСУРС -ТРЕЙДИНГ"

---------- Сообщение добавлено в 19:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:12 ----------

Кстати датчик у меня показывал одно деление поэтому и заехал на неё, не хотел рисковать встать в пути. А так всегда заправляюсь на ТНК, Тат Нефть или Лукойл.

Ясно... На трассах особенно, заправляться лучше у официалов, там шанс в разы меньше, чем у всяких "ИП" или "ООО".

А кто такие, можно на чеках посмотреть, обычно их у кассы валяется несколько штук.