Да, у электричек есть локальные сферы применения, где они очень хорошо вписываются.
Например для тех, у кого регулярно есть масса коротких поездок.
И это не только город, любой более-менее крупный посёлок взять, так там проблема таких перемещений ещё острее стоит, так как общественный транспорт отсутствует вообще как таковой.

Но как полноценная замена автомобилю на все случаи жизни, они пока не годятся.

Насчёт того же Лифа, сколько "палок" у него уже батарея показывает?
Чем меньше палок - тем дольше заряд и меньше пробег с этого заряда.
От половины шкалы этот процесс становится уже весьма заметным.

А вот что дальше, когда батарейка уже практически сдохнет?
Сейчас колхозная "перепаковка" блока китайскими аналогами банками стоит 460.000р.
И это на батареи 24 и 30кВт, на 40кВт уже от 700.000р.
Новая китайская батарея выходит от 0,5млн.

В принципе, аналога ещё лет на 5 хватит...

Да, дохловата батарея, но на 150 км хватает, про палки не спрашивал. Машина праворулька, старая, но кузов оцинкован, ржавчины нет совсем.

зависит от технологии- на суперконденсаторах за 10 минут. но едет не далеко- нужно ставить зарядки в конечных точках маршрута.

ошибся немного:thank_you2:
https://stk-briket.ru/wp-content/upl...30c37b4fc.jpeg
https://b1.mskagency.ru/c/256822.730xp.jpg
в сравнении
https://stk-briket.ru/wp-content/upl...affb1298e.jpeg


ты помнишь как все начиналось?))))

По крайней мере, водители так говорят, кто на них работает.
Я им больше верю, чем рекламным плакатам. :wink:

В Москве разработали мобильную станцию для зарядки электромобилей
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2Rlb...0xNTcwMjM=.jpg

А ещё можно дизель для этих целей приспособить.
Или котлы на мазуте.
Или парогенератор на дровах или угле.

Ну, чтоб очевиднее проявилась вся суть "экологически чистого транспорта"...)))

уже тут перетирали эту опытную поделку- она жужит как самолет и выгодна только тем, кто газом торгует. в общем- обкатка идеи, до промышленных маштабов оно точно не дойдет из-за самой ущербности задумки- проще дизельный генератор, чем катать дорогие баки для газа.

пока электрички -это для лохов у которых промыт мозкг!!!!ИМХО Пусть покупают и радуются разгону за 3 сек до 100 но до первого столба! А потом отсасываютлектричество у кого угодно!:)

А. вот интересно - как в морозы работает печка? От батарейки? или салон свечкой обогревать, как палатку.

Конечно, а от чего ей ещё там работать...

От пердячего пара как и всё зеленое! Придуманное ЛГБТ!

Точно так же как и в остальных авто - от электричества.

У меня от системы охлаждения как у всех нормальных авто! Тенам включаться не даю! генератор дороже чем аденома!:)

Ну, это Ваше авто и вам решать...

Не давайте себе промыть мозг! Эл мобиль это- склад и вокзал в плане электрокар для багажа не более!!!! Кто хочет испытывайте судьбу но только не говорите что это класс ночевать в поле зимой как минимум с костром!

---------- Сообщение добавлено в 19:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:23 ----------

Нет это большинство нормальных авто а это говно эл фен для помощи недоразвитым!

В бензиновых машинах эти тэны работают от генератора, а не от батарейки как на электричке.

Они работают от электричества - это главное.

Главное то, что в бензинке работа вспомогательных систем не связана с потерей запаса хода.

электробусы бывают и с дизельными печками.

собственно в морозы нужно греть не только салон, но и саму батарейку)))