Салярка BP должна быть хорошая., сегодня залью Лукойл в Заволжье понаблюдаю...просто я не знал что копоть должна быть ... Может зря тогда заморачиваюсь... Только эта мысль и напрягает А так доехал до Заволжья машина все больше Нравится ...Расход вырос всего примерно на 0.5-0.7 л\100. ... И то не факт в этот раз очень много пробок было ...

Только что обнаружил ещё один плюс прошивки... По песку стало ездить гораздо проще !!!

у меня копоть присутствует, когда "вваливаешь" на обгоне.
при обычной эксплуатации всё в норме.

БП, как я смог убедиться, это тоже самое что и Роснефть. Гулял как то по Мск ночью мимо БП-шной заправки, приехал бензовоз и оттуда вылез мужик с спецухе с надписью "Роснефть". Так что переплачивать за "бренд" нет никакого смысла.

Нет у меня такого. Радуюсь как младенец.
Алексею моя большая благодарность.

У меня больше коптит при разгоне с места , по крайней мере так больше заметна...да., и на лукойле тоже коптит...за 1000 км.накладка глушителя покрылась ровным чёрным слоем., да и накладка бампера серебристая над трубой тоже подкоптилась... Но валит при этом повзрослому !!!

После прочтения пред. постов обратил внимание,после прошивки (адакт) дейсвительно при резком ускорении вылетает не хилый клуб дыма. Не скажется ли сие отрицательно на катализаторе и турбине?

А ведь это сильно добавили топлива прошивкой. По этому и подрос немного расход, как пишете вы. У меня как не вваливай копоти нет.

Не правильный вывод. Спецуха у водилы говорит только о том что он ее или "нарыл" у Роснефтевцев или сам у них работал, либо жена работает.

Ибо, как человек приближенный к этой сфере, поясняю: У БП, Р/Н, Лукошка и других больших брендов нет своих автопарков. Это не выгодно. Все перевозчики наемные. А разукрашен бензовоз или нет - зависит от условий договора на перевозку.
Топливо возят каждому свое.

Седой60, какое полное название и версия прошивки вашей прошивки?

Блин., по моему у меня ещё больше стала коптить машина., сегодня даже жена заметила когда за мной ехала позвонила мне и спросила ., что у тебя чёрный дым валит... А ведь я даже не давил в пол....:sad:

А у тебя с ТНВД точно никаких проблем нет!

А как это определить? Да и врятли., т.к. коптить она начала ровно с того момента как прошился., а перед этой процедурой её продиагностировали...

Скажем так: копоть, это один из признаков неисправности ТНВД. Но тебе лучше заехать и откатиться на сток. Если чадить перестанет, то, видимо, прошивка тебе не подходит?:mda:

Сноси нафиг эту "прошивку". Имеешь все шансы попасть на EGR,сажевый фильтр и поршневую. Дизель каптит от неправильного соотношения объёма воздуха и топлива. Видимо прошивка кривая и данное соотношение нарушено. Т.е. они пытаются поднять мощность ДВС за счёт увеличения кол-ва топлива,а вот объём воздуха видимо не учли.Так же может каптить от "раннего" впрыска. Нечего голову ломать,прошивка "кривая" однозначно и надо её сносить,чем раньше,тем лучше!
На CR насос к копоти отношения не имеет.

У дорестайла сажевого фильтра нет! А вот на ЕГР попадёт точно. Как минимум на промывку. Забивается он только так! Если кататься дальше, то и поршневая может тоже накрыться. Ведь сажа через ЕГР подмешивается в смесь. :shok:

В нюансы не вникал. Но даже без замены сажевого,ЕГР и поршневая веский аргумент для отказа от такого "тюнинга".

У меня прошивка от Алексея RSW на дизель она у него по моему одна. При любых режимах копоти нет.
Может вам действительно откатится на сток и попробовать поездить. Если копоть пропадёт то дело в прошивке. Ещё вопрос, у вас стоит коробка рейс-чип в дополнение к прошивке или вы её сняли.? Если стоит попробуйте ,попробуйте без неё.

Интересно, а как эту копоть самому можно увидеть?
Разве что так: