Рено в части маркетинга даст фору многим :)
Так что распихают и Автоваз, и себя, и Датсун, и Ниссан по нужным нишам...

ЗЫ. точно, ляпнут и тишина... x-ray не первый и вряд ли последний в этой части...

Юр, это не долго продлится. Ты вспомни, что с бюджетными седанчиками было. Первым выстрелил Логан. Рено на этом сняло большие сливки. И понеслось. Теперь только совсем ленивые в бюджетный сегмент не полезли. Здесь будет тоже самое.

Это все верно. Так же как и инфляция (как бумажная, так и реальная). Логан в момент появления был бюджетен (самый простой), конкурировал с калиной, которая появилась примерно одновременно. Сейчас бюджетный сегмент по абсолютным деньгам вырос неплохо. Я покупал логан за 8999$... Дастер появился, дилеры намазали себе икорку, рено сняло и продолжит снимать сливки. И очень часто дело не только в том, что он (логан, дастер) хорош, а в том, что от-но дешевый и чуть более приличные машины стоят заметно дороже, а у нас народ небогатый и очень и очень многое упирается в бабки. Как брали лога аут/экспресс, так и берут его. Вот какой-нить престиж/привеледж, тут уже конкуренты в виде солярисов и кий появляются. С дастером есть/будет тоже самое. Конкуренты есть только у топовых комплектаций с 2.0. У всего остального фактически нету либо по цене, либо по сути, либо всему сразу...

С Дастером пока было не совсем так. Самая продаваемая комплектация - Привилеж. Хотя, с такими ценниками дело к тому идёт, что самая продаваемая как раз таки станет аут/экспресс.

Чего вот Аута 4х4 на дизеле нету. Я бы щас своего продал, взял бы лысого на дизеле, а разницу пропил. :sarcastic: )))

мне кажется, что а) оптимальная по крутизне комплектация для дастера. круче смысла нет, дешевле - проще, аналоги дороже на несколько сотен тыр; б) напокупали их либо раньше, либо макс. возможно денег тратят на машину, а что-то чуть приличнее все равно дороже, а на это уже нет денег; в) аут dci - маркетинг чистой воды. так же как и АС низзя на аут.
аут вряд ли - все-таки либо почти на последнее его покупают, либо для четких и конкретных целей. ниша более менее постоянна, а вот экспрес+АС вполне может быть

хотя если после НГ (2014 в ПТС) тот же условный кашкай подорожает на сотенку, то все равно привеледж 2.0 4х4 окажется неплохим вариантом...

:dash1: Совсем недавно еще и ЕСП дозаказал. Эх... млин... Хоть бы больше не ползло...

---------- Сообщение добавлено в 02:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:42 ----------

А зачем с допами? Срок ожидания уже от 2-х до 3-х месяцев. Наелись...

Читаю и не могу понять:
У кого Дастер дороже 800 тр получился? Я в эти деньги уложился с ESP+4 подушки, со всеми КАСКАми, коврами, сигнализацией с запуском, парктроником, тонировкой и зимними колёсами.
Какие допы? Когда выбирал, то был в 3-х салонах разных городов, и ни один ничего не навязывал. Это может в столицах такое отношение? В 200 км от Москвы только предлагают, но не навязывают, и очереди всего 3 месяца.
Какой ещё авто 4х4 есть за эти деньги (кроме китайских)? Ближайший будет +200 тр минимум. Да, эти авто будут выше классом и с большим кол-вом опций. Но!!! Люди, купившие Дастер, практически все рационалисты и знают куда потратить эту разницу.
Какой автомобиль 4х4 стоит дешевле содержать (стоимость ТО), чем Дастер?
Ликвидность на вторичном играет роль? Как сильно цена Дастера падает в сравнении одноклассниками?

О чём спор?
Я сделал правильный выбор!!!:ok:

На сотенку, это на 10% разом. Такого сейчас ни один производитель на рынке позволить себе не сможет, ибо это будет маркетинговое самоубийство.

Вторичного рынка у Дастера как такового, пока нет. Сейчас дастеровскую вторичку образуют в основном перекупы, и те, кому машина не понравилась. Более-менее о чём-то можно будет говорить, когда во вторичку массово пойдут 3-5 летние машины от первых хозяев.

Тут спора нет, тут обмен мнениями.

ну совершенно точно был в позапрошлом году момент, когда кашкаи продавались со скидкой, а после НГ подорожали. разница составила 90тыр (895 vs 985). Несколько месяцев повисело, не пошло, объявили очередную акцию со скидками...

ЗЫ. а вообще нафиг, давайте просто ждать в этой теме свою машинку...

Дык... О чём и говорю. Не проходит такой номер. ))

Говорят в продажу поступили Дастеры второй фазы? Кто продтвердит или опровергнет? На сайте у официалов в модельном ряду они пока не прописаны.

Кто говорит ? Где говорят ? Вроде все тоже самое, если не считать тех мелочных отличий в нюансах, которые нигде и не заявлены...

Лед ТРОНУЛСЯ!!!!
 

30 октября заказал, обещали поставку Дустика 10 января. Не сдержали обещание, но сегодня изменился статус заказа - передали заказ в производство :prankster2:. Ждем-с

Такое постоянно, заказал машину в декабре, обещают в конце марта, первую ждал с марта по август.

у меня на работе коллега взял дастера(люкс-привеледж) в марте 2013 за 840 тыщ.
и доволен как слон,ну он так скажем не бедный человек,прораб,специалист своего дела..
ну а я брал своего за 820(привеледж,опции-парктроник,тонировка,бронирование фар,защиты снизу разные и т.д. в октябре..)
это в новосибирске,ждал два месяца,можно было взять за 780 привеледж попроще,ждать чуть дольше,но дешевле чем 780,4 вд 2 литра не было ни в каком виде!
но я доволен и ни капли не жалею,другой вариант был форд-фокус,2 литра за 720,хорошо,что вовремя отказался от него
а что ещё можно взять за 800,чтоб 4 везде,двушка и шестиступка?

Заказал дизель привележ с есп подушками, цветом,доставкой обошлось 760 с подорожанием. Сейчас икстрейл со скидкой 950(без есп правда). Вот думаю а не взять ли кредита тысяч на двести....

Потянешь кредит и всё остальное -бери, только все посчитай, страховка, стоимость ТО , расходы и прочее, почитайте форумы икс-трейла...

+зимняя резина, еще не меньше сотни, как минимум, потянет.