Мне легче, мне штатного "Амбишн" - за глаза. ))
А все эти контроли и "помощники" до лампочки абсолютно.

На моем есть контроль слепых зон. Странно что в российскую версию не воткнули

Тогда Дастер 1.3, Карок 1.8, те же +/-500к разницы.

Но салон лучше все-таки с комфортом брать, ну чтобы разницу в полной мере ощутить.

Откуда дастер 1.3, если климат у него только в максималке, которая на турбе с вариатором 1.46?

И это ещё без жадности дилера, чистый прайс. :smile:

Карок я себе уже раз 7 считал:)
4*4, на галогене, с круизом и подогревом лба, как ни крути 1 850 000 и ждать месяца три минимум. А там может и еще подорожает. Цена то не фиксируется.
На дизеле точно не круиза...?
Даже на Ларгусе теперь есть...

Стайл с любым мотором с климатом, если я правильно прайс читаю. 1370 за дизель.
Да и шкодовские дилеры думаю жадностью не менее реновских.

Да, Шкодовские ОД совсем стали плохие. Допы, допы, допы.

В конфигураторе сейчас смотрел. И в перечне, и на картинке салона, нет круиза. Там где у бензинок на руле кнопки круизные, на дизеле гладкая пластмасса.

В прайсе явно указано, что нет круиза на дизельных версиях.

Интересно, а у Дачии сейчас есть круиз-контроль на дизеле?

Судя по прайсу нет ограничений, только от комплектации зависит. Правда и дизели немного другие.
https://www.dacia.ee/ru/CountriesDat...icelist-EE.pdf

Ну, еще не понравилось, что Style, где есть камеры обзора задние "сильно" тонированные стекла, пришлось бы сразу менять на обычные, ненавижу тонировку ни в каком виде.

Все таки добавление шторок и переезд на новую архитектуру бортовой сети с другой силовой структурой кузова, вдогонку исправление эргономики... Ну не рестайлинг это, 100%. Это не бибикалку перенести с переключателя на руль.
На мой взгляд - неплохой кивок в сторону любителей дастеров. Но если они всерьез планируют хороший уровень продаж - должны быть живые машины в максималке за 1,5. Иначе народ пойдет за нивой, которая потом станет дастером ф2, либо за китайцами либо выше пойдет.

---------- Сообщение добавлено 21.02.2021 в 00:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено 20.02.2021 в 23:58 ----------

Ну это все даже не смешно...
Про датчик износа колодок. Помню в бытность знакомый по этому датчику дилеру замену колодок оплатил, а ему... Обрезали провода на датчике ))) обожаю дилеров.

Дастер 1.6 на механике тоже очень не любит ездить в горку. И то что его Матизы обгоняют, объяснить легко - колёса намного меньше, сама машина легче, Матиз и на прямой обгонит Дастер с 1.6 (со старта по крайней мере)

В Армении как-то это не заметил :)

Да, круиза нет только в базовой версии. А так с любым ДВС он стоит

Всё правильно.
Но мы-то сравнивали с Кароком 1.5 турбо на ДСГ, так что у Дастера я беру для сравнения похожий вариант - 1.3 турбо на вариаторе.

Получается 1,46 у Дастера на 1,81 у Карока.

Звонил сегодня нашим смоленским официалам.
Заказы принимают только с 15 марта.
После 15 марта в наличии у них будет 4х4 дизель и 1.3 турбо, и тот и другой только в "Стайле".
Ориентировоный ценник дилерской "ёлки" - 1,7 за дизель и 1,75 за 1.3 турбо.
По срокам поставки заказа комплектаций чисто в прайс, без допов, ничего сказать не могут.
Про 2.0 сказали, что в этом году его заказывать бессмысленно, так как на него даже дилерских квот ещё нет.

Кому как. Эта зима у нас в СПб выдалась на редкость "не-це-европейской" морозная и снежная. Улицы убирают... отвратно. Если ЭТО вообще можно назвать уборкой. Иногда весь день и вечер снегопад идет без малейших признаков оной. Сейчас езжу на "авто", а периодически и задний мост жестко подрубаю - разница в проходимости и управляемости машины чувствуется. На днях у работы парковался - единственные свободные места были отделены от проезжей части валом слежавшегося снега высотой сантиметров 25, и пузотерки туда лезть просто не рисковали.

---------- Сообщение добавлено в 18:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:46 ----------

Иногда и не на сухом тоже. Год назад влетел в серьезное ДТП (первые числа марта, снега на дороге уже нет). Как машина поехала юзом на шипах по мокрому асфальту - прекрасно помню. Как отработала АВС - нет ((((((((((

---------- Сообщение добавлено в 18:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:03 ----------

И это ОЧЕНЬ хорошо. Посмотрите, интереса ради, сколько стоит одна новая светодиодная фара.

Меня вполне устраивает замена лампочек за 500-1000 р один раз в несколько лет...

---------- Сообщение добавлено в 18:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:11 ----------

А Вы не в курсе, что это основная мировая тенденция? Число моторов с гидриками (идеальными для ГБО) на сегодняшний день можно пересчитать по пальцам. Машинки делаются, для того, чтобы на них ездить В СЕРВИС...

Скажу за себя. Вторую машину (если Бог даст) буду брать тоже полноприводной Дастер, с 2,0 F4R (газ с первой поставить), на механике. Без "систем недержания" приучен великолепно обходиться со времен советской классики. По большому счету (господа, не кидайтесь какашками, плиз) они необходимы только тем, кто НЕ УМЕЕТ ездить.

Нужно: АБСка, подушки безопасности, подогрев сидений/зеркал. Желательны ДХО (хотя можно самому поставить), КРУИЗ-контроль (см ДХО), климат и подогрев лобовухи.

И ценник адекватный. Ибо за 1,5 ляма в магазине я буду еще лет 10 ездить на своей нынешней машинке, а потом-таки, может быть возьму среднебэушный террано или дастер со всем вышеперечисленным )))

Ничего себе цены. Это похоже сразу с допами.

Конечно с допами, машин в заводской комплектации в наличии у дилеров не бывает.

Бывает и без допов. Я брал своего. И сейчас можно купить.

---------- Сообщение добавлено в 19:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:17 ----------

Просто наверное из наличия не возьмешь.

---------- Сообщение добавлено в 19:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:18 ----------

Они с меня за коврики еще помню хотели взять деньги. Я им сказал чтобы забирали их. Потом подошел менеджер и бросил их в багажник, сказал подарок от автосалона.
Притом это не первая купленная машина без допов.
Еще другу Шевроле Ниву брали. Тоже без допов. Нафига их сигнализация за 20 тыс?