заслонку можете почистить в любом сервисе, это не дорого, да и по гарантии ее врядли почистят.

RizeePalevo, так мне заслонку чистить не надо - мне надо устранить толчки в АКПП :) Как это будет производиться, мне не очень интересно.

Alexus, хохма в том, что могут не справиться. А проблема может быть в бензине или заслонке.

Бензин вряд ли. 98-й лью давно и с хорошей сети. Про заслонку сказал. Не отреагировали. Да и через 2-3 недели придет новый Дастер - этот они уже оценили в трейд-ин - пусть делают. Плохо, что только с пятницы без машины...

Меняют клапан один в коробке. Завтра будет понятно, поможет или нет.

Клапан поменяли, развал сделали. Едит без толчков. Пока по крайней мере.

Здравствуйте .Можете спустя неделю еще отписать ,как ведет себя коробка. У самого дастер конец 2015 г.выпуска. АКПП 4х4 . Под конец 3 лет эксплуатации коробка аналогично начала пинаться с 2 на 1. Дилер только сбрасывал ошибки ,обновлял прошивку , и наконец заменил масло в коробке , но все же ,через неделю-две снова толчки ,после каждой процедуры. Думаю все же придется дальше доставать дилера ,чтобы решил проблему.

чистить дроссельную заслонку. почитайте выше, у меня было тоже самое, и машина тоже декабря 15го.

3 недели назад купил- поменял уже третий дастер. На сей раз с акпп. Читал ранее, что моторный отсек засерается грязью через жабры в подкрылках, но никак не думал, что ТАК.В грязи всё: АКБ, ролики и ремень вспомогательных агрегатов, короче всё. Пишут люди, да и по логике жабры эти сделаны для охлаждения акпп.Заехал специально в салон Ниссан. Осмотрел Террано с автоматом. Жабер в подкрылках НЕТ! Помыл двигун и все вокруг. Поступил с жабрами как на фото.Два дня езжу с закрытыми жабрами. Температура акпп по мультитрониксу больше 50 градусов не поднималась. Да и в моторном отсеке чистота.

steplogan, спасибо за инфу ! Грязь просто достала, давно смотрю на эти "жабры", наверное скоро их приговорю, тем более мультик стоит, температуру АКПП вижу.

А как называется параметр, который показывает температуру АКПП?

steplogan, А не проще поставить локер от 1.6 или дизеля без жабр? ,а не этот колхоз?

2 мысли:
1. А одинаковые ли масляные радиаторы на Дастер и Террано (например передник суппорта разные).
2. Отпишитесь по температуре летом в жару, очень интересно.

---------- Сообщение добавлено в 20:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:10 ----------

Колхоз не колхоз, зато дёшево, просто и практично.

Меня донимала грязь со стороны аккумулятора, поэтому ту сторону закрыл со стороны моторного отсека. На лето резину снимаю. Ну и подкапотное пространство периодически протираю.

В общем, проблема до конца не ушла. Толчков стало однозначно меньше (раньше они были постоянно). Причем бывало, что поедешь - толчки есть. Оставишь машину на стоянке на минут 10. Снова едешь - толчков нет в принципе. Могла без толчков ездить по два дня.
В общем, сегодня ушла она в трейд-ин дилеру со всеми проблемами (гарантия еще 10 дней :) ). По поводу заслонки товарищу по трейд-ину сказал несколько раз, т.к. он видел, что толчки есть все равно.
И я стал владельцем Kaptur Exrteme :)

Alexus, с АКПП dp8? )))

Именно :)
Пока есть гарантия, можно ездить и не заморачиваться :)

О чем-то да говорит, что человек покупает снова Дастер с АКПП.

У меня проблема абсолютно такая же с АКПП, как описана вами была.. уже месяца два как. К дилеру не еду, т.к. времени нет развлекать и катать их, и, судя по форумам, эти удары со 2 на 1 никаких ошибок не выдают. Про дроссель тоже на Каптюр клубе читал, но как-то всерьез не воспринял. Пробег 17к за 2,5 года, правда по городу и пробки сплошные. До НГ из-за доступности только на Роснефти заправлялся.. У Вас после чистки дросселя проблема совсем ушла???

Ошибка есть при ударах. У меня диагностировалои высокое давление масла в коробке при таких ударах. Ездили с подключенным компьютером.
Езжайте к дилеру, чего их баловать - пусть работают.