А Вы в каждом своем посте любителей 92-го в жадности потыкаете или в ХАЛЯВЕ какой то...о чем Вы??????....!! Не жадность это...разбежка не большая в цене. Так что и Вы будьте вежливей тоже не в курилке!!! Еще раз пардон....не сдержался...сутки терпел после вашего поста!!!
:punish:

Сергей не хочу спорить. Это бесполезно. Почитайте может пригодится. http://sanekua.ru/oktanovoe-chislo-b...-avtolyubitel/ Буду рад,если вам это пригодилось.Еще раз перечитал ваш пост. Сергей лейте хоть солярку кто вам мешает? о чем спор не пойму. Я ни кого не принуждаю лить 98 или 95 бензин. Что вам от меня нужно. Лейте 92 и радуйтесь. Не трогайте меня. Я написал, разачарован, что влез в эту тему.

Я в курсе об этом но....нет у меня детонации..нет цоканья....и приемистость в норме. Может все упирается в качество бензина?

Возможно и так. В Тюмени на соревнованиях заправлялись на колонке и померили октан. Заправляли 95 а по факту 99. Вот так бывает.

У меня на 92, детонация и тяга хуже и расход больше, на 95 лучше и расход меньше, но тут с получки решил залить 98 вообще песня,, и приём и коробас меньше пинается,но дорого, не по Сеньке шапка,,как то так!!

И мой 95-й с БП который заправлял на МКАДе тоже показывал 99. Помнишь?

---------- Сообщение добавлено в 19:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:23 ----------

Химии хватает в бензинах))))

Сергей все сугубо индивидуально. Кто как хочет так др:smile:

---------- Сообщение добавлено в 21:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:24 ----------

Помню конечно.

---------- Сообщение добавлено в 21:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:25 ----------

Дороже на сколько бак получается?

---------- Сообщение добавлено в 21:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:25 ----------

[/COLOR]Дороже на сколько бак получается?[/QUOTE]
около 270 рублей 95>98!

Очень дорого. Ну очень. Переборка двс от 1500000р.

Октановое число. Что это? не нужно в интернете искать,смотреть. Своими словами как вы это понимаете. И самое главное как вы понимете зависимость степени сжатия и октанового числа топлива. Вот что главное. Если вообще понимаете.

Я лучше другую машину куплю.

Тему закрыл до утра. Хватит бодаться.

Комментарий модератора Джити: Открыл. Надеюсь, горячие головы подостыли.

Там не надо понимать, там надо знать.
Хотя бы на примере книги "Эксплуатация и ремонт мотоциклов", 53гв, или "Скоростные автомобили" того же года выпуска:
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1470988137
не забывая, что:
марка_бенз ..ОЧИ.. ..ОЧМ..
Бензин Н-80 .. 76 .. 84
Бензин АИ-92 .. 83 .. 92
Бензин АИ-95 .. 85 .. 95

PS
Законы физики, это штука такая, за 60-70 лет не меняются...

За полтора миллиона потребитель не будет перебирать двигатель, а купит новый Дастер и ещё обмыть останется :sarcastic:

Снова))))
когда?))) сколько раз?))) у кого? именно от 83?)) или все таки на 88?))
Или после перепрошивки????))))
Есть статистика? или все так как и ценник, вилами по воде писано?))))

я да :yahoo: уверен, что не меняют и твержу об этом

Остался один шаг - посмотреть на график.

:dash1:какой раз?
Для двигателя выпускаемом на том же ВАЗе, по представленному графику, не существует еще топлива в природе не говоря уже о 2л :search:

Грызня одна. Если кому то нравится ездить на стоке и на 92 бензине, да ради бога - свобода выбора есть у всех. Кому и 95 мало, как мне например. Есть хорошие стихи в тему от Юрия Левитанского:

Каждый выбирает для себя
Женщину, религию, дорогу.
Дьяволу служить или пророку -
Каждый выбирает для себя ...

:thank_you2:

На графике представлена зависимость для конкретного типа моторов.
НО она показывает наличие зависимости окт числа от степени сжатия. Грубо - наличие некоего физического закона, которому чье-то мнение или маркетинга ехало-болело.

Если ждешь подобного графика для моторов F4Ra400x серии - разочарую, не покажу. Не из вредности, а потому, что не уверен, что вообще кто-либо проводил подобные измерения.

Если этого объяснения недостаточно - я пас больше обсуждать

С нулями переборщил:smile:

Всем привет!
Хочу высказать свое мнение. Прочитал всю тему с первой странички так как в планах купить дастера в екате через пару недель. Естественно задался вопросом а чем кормить? Так и попал на данный форум!
Моя история простая.; про владение карбюраторным автовазом говорить и рассказывать не чего не буду лил 92.
Катался на ланцере почти шесть лет. Кормил зверя 92 и все, ни разу не давал пробовать ни чего другого. По воли бога и небес проехал 940 т. км. (в состав моей работы входит передвижение по России матушке и ближнему зарубежью) делал ремонт движки (так как тема про бенз, описываю ток двигло) на 510 т. км. В состав ремонта вошли: замена колечек на поршнях, вкладышей, резинок и т.д. (короче я считаю что расходники). Ни чего более не менялось, все осталось родное т.е. сняли - помыли поставили на место. Далее был ММС Оутлендер 3. По паспорту он должен кушать 92 - 95 - 98. Кормил 92. Несколько раз пробовал перевести на 95 - результат один расход поднимается и ни чего более не меняется. прошел данный аппарат за 42 месяца 330т. км. Вопросов по двигу нет. Спецы перед покупкой оценили пробег примерно в 60 т км не более (представьте удивление после увиденного одометра).
Мое мнение такое: Если машина прет на 76 - заправляй и едь. Если на 92 брыкается - налей 95. Каждый живет так как он считает нужным и шаблонов в жизни нет и не бывает.
Так же не нужно забывать что в разных регионах страны разное качество не только бензина, поэтому настаивать на чем то не вижу в этом смысла вообще.

:good::good::drinks:Классно сказано!!!

Наткнулся в ютубе на блог о бензине, какой лучше лить и вообще... всё разжёвано досконально.. просто и ясно.
В шапке темы не помешал-бы ролик имхо...
https://youtu.be/AyTyA1becaM

Хорошее видео для любителей 92го бензина!!

Илья468 , у тебя пробег щас какой? :rtfm: а то согласно видео перегородки у тебя полопались уже и колец не осталось... :rofl::rofl::rofl::rofl:

У меня около 200 тыс. Но, Игорь! Есть большое "НО". Летом только 98й бензин по городу. По трассе позволяю 95й и никогда 92й.

---------- Сообщение добавлено в 21:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:56 ----------

А перегородки и правда рассыпаются на Дастерах. От плохого бензина. Как и на любом автомобиле. На видео четко видно отличие поршней Мегана и Дастера. У мегана камера сгорания больше, тем самым и степень сжатия меньше.
Кто мало ездит может лить 92й, но смысла не вижу. Экономии почти нет.

---------- Сообщение добавлено в 22:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:58 ----------

В видео показана не проблема, а то, что народ ездит на низкооктановом бензине.

---------- Сообщение добавлено в 22:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:00 ----------

И еще. Мотор мне нравится. Самое главное, что при таком пробеге я масло не доливаю от замены и до замены.

Я своего 92 кормлю. Пробег 93тыс. Больше половины пришлась на южный регион.
Степень сжатия ясна. Но не кручу я мотор.
Пробовал 92, 95, 98. Спалил за раз 200 литров 95 подряд, чтобы "мозги адаптировались. Разницы ни в динамике, ни в расходе не заметил.
Прошивка штатная, никаких чип-тюнингов не делал.
Надо было мне брать дизель, там одна солярка, голову ломать вообще не надо=)

Вот когда будет 193 тогда и поговорим. До 120-140 тыс. они и на 92 ходят.

Вчера на Лукойле видел новую табличку. Вместо Аи-98 появилось топливо 100-ка. Интересно, откель?

Сегодня садился за руль дастера друга... Он как купил в ноябре 14 го года с тех пор только 92-й льет..ниразу не лил 95-й..... Я охерел проехав с четырьмя пассажирами....Скажу честно...мотор у него работает тише моего...это сто процентов. И приемистость....разницы не заметил с моей . У меня 95 й. На обгон шел с полным комплектом пассажиров легко.Вот и думай теперь. А двигло действительно работает тише моего...и ваще,не только моего

---------- Сообщение добавлено в 23:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:59 ----------

И для бадяжного 95 го...:ok:

А если на газу?

Серега, ты ж понимешь что у нас на заправках бензин зависит больше не от цифр на колонке а от очередного указа-приказа :( Потому что у друга 92 что твой 95 - хз что там реально в баке

Знакомый в Питере подрабатывает каждый раз возвращаясь сразу от границы на заправки плюется. А у него ни разу не Дастер.

Сча на пару недель в европу еду-вернусь расскажу за топливо :)

Лукойл теперь вместо 98-ого продает только 100-ый бензин. Это их новая разработка. В продаже с июня 2017. Пробовал его, полный бак откатал. Впечатления двоякие. До этого пробовал 98-ой от Лукойла, очень он мне нравился на трассе. Экономнее 95-го получалось и отзывчивость двигателя поприятнее. А от в городе жечь его смысла не видел. С 100-ым наоборот получилось: на трассе не заметил преимуществ от него, а вот в городе резвее стала машина трогаться, динамичнее. Но все равно переплачивать 3 рубля с литра считаю дороговато. Поэтому вернулся назад на 95-ый

Ну я том что есть...ИМХО. Я про то что он,не мешал никогда как я то 95 то 92-й...а как купил дусю так уже третий год и льет только 92-й

А меня вот что удивило.....на новом Коляне, что на 2.0, что на 2.5......написано на лючке 91...95...98....а чем капитоны то провинились? Почему 95....98???

На дастерах Ф2 также?

Да.

Прикольно....получается на рено не произведенном в России можно заливать 92.официально..а в России нет...чудеса....

У меня тоже на дорестайле написано 91-95-98 и когда покупал,мне в ОД сказали что можно на 92 м заправляться.

То что можно, это понятно...но чем руководствовались в рено?