Да дело даже не в отсутствии платёжеспособного спроса как такового.
Спрос-то есть, и это хорошо видно по статистике продаж.
Просто за те деньги которые Рено теперь хочет получать за Дастеры, люди привыкли несколько иные по уровню комфорта и оснащения машины выбирать.

А бывшая целевая аудитория "дёшево и сердито но уже не Нива", она уже этот уровень реношных запросов не тянет.
Нет, есть конечно люди, которых именно Дастер устраивает как вариант для путешествий, туризма, рыбалки и охоты.
Но их круг не широк, и на них по 80 тысяч в год продажи не сделаешь.
Да и 30 тысяч-то в год еле-еле со скрипом...

Если взять максималку прошлой генерации и сравнить с предмаксималкой максималкой нынешней- то это небо и земля, по-плюшкам. Предыдущая максималка- "для пенсов" как бэ. Нынешнюю пред. и макс. и молодые будут стремиться взять. Это уже гаджет, почти.)
Разница- 110- 200 тыр. Плюс- "старые" машины - это уже авто прошлого года.

---------- Сообщение добавлено в 17:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:28 ----------

Окончательную точку поставит выход через полгода нью 2.0 6ст.мкпп: интересно-как он будет "заряжен".:blush:

---------- Сообщение добавлено в 17:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:32 ----------

Всем пока! С наступающим!*DRINK*

Молодые будут стремиться взять Дастер?.. А для кого тогда реношники Аркану делали?... :sarcastic: ))

Ой, фсё... ))))) :dash1:

У меня рука не поднимается, назвать это Дастер 2. Фаза 3 - вот правильное название.

А ништяки, многие были на Фазе 2. А новые, разве трудно добавить при следующем рестайлинге?

ну не знаю... вот по деньгам точно дороже на 300+ тыр... похоже плюшек накидали не так много.. скорее что то убрали а что-то добавили и это кому как.

Среди всех прочих вариантов, хорошо продаваться будет только дизель.
Найти сопоставимый альтернативный вариант с дизельным двигателем примерно в те же деньги, невозможно.

А цены на бензинки с учётом борзости дилеров, уже вплотную подъезжают к более комфортным и оснащённым конкурентам.

Кроме того, практически все предлагаемые варианты бензинок маркетологически провальные.

Например, мне не очень понятно, кто будет покупать Дастер турбо на вариаторе.
Городские дачники? Так им больше Каптур по душе...
А кто будет покупать Дастер турбо на ручке? Гонщики? Так они в сторону Дастера вообще не смотрят...

А новая цена на старые атмосферники много кого устроит? Что-то сомневаюсь...

More, а какие есть конкуренты по цене и более оснащённые, не считая корейцев и китайцев?

Не совсем разобрался с новым Дастером, но может я уже хочу взять новый. В связи с тем хочу спросить если я сейчас сдам своего и возьму нового то что я поимею и сколько переплачу спецы кто мне может посчитать? Хотя нет 2,0 пока нету но я хочу его...

Я ещё год назад пытался найти замену своему Дастеру, даже ценник задрал - :search:

Если сравнивать только цену "стык в стык", то да, Дастер окажется "на рупь дешевле".

Но тот же Карок 4х4 на 1.4TSI в комплектации Амбишн - 1,8 млн.
Это предмаксималка, но даже она по оснащению богаче дастеровской максималки.
А если взять начальную комплектацию Актив, за 1,68 млн, то можно избавиться от лишнего, и поштучно добить конкретно нужными опциями.

Даже если отбросить борзость реношных дилеров с допами(которая как минимум год после выхода нового Дастера никуда не денется), и смотреть чисто по прайсу, то упакованный Карок за 1.8 выглядит привлекательнее масимального Дастера за 1,5.
Разница 300 тысяч это менее 25% заявленной дастеровской цены...

PS. Про то, что люди будут покупать Дастеры за 1,5 "на последние" и им негде будет взять дополнительные 300 на более комфортный автомобиль, я уже как-то не особо верю. Особенно учитывая нашу всенародную любовь к кредитам...

PPS. Дастер был хорош в своё время как простая и неприхотливая замена Ниве. И люди это доказали, голосуя рублём. А как современный кроссовер, кому он будет нужен, это мы посмотрим в конце года.

Чтобы что-то понять, надо хотя бы дождаться 2.0, когда он будет доступен к продаже.
Тогда и на цены смотреть, какие они будут к тому времени.

Считал Карок 4х4, под мои хотелки он получается 1 902 600, в плюшках больше Дастера только система контроля дистанции.
Дастер в максималке (и с камерами!) у меня получается 1 425 000.
Разница полляма. Или 30+%.
Да, скорей всего Каорк комфортнее, динамичнее, безопаснее, но не на все эти 30+%.

Из не "ускоглазых" авто, собственно, конкуренты кончились.

PS: у Карока в сравнении с Дастером еще большой плюс это ДСГ. В смысле плюс в комфорте.

И большой минус Карока-его клиренс :)

Да фиг его знает, насчет минуса. Лично мне сам по себе клиренс не сильно нужен. 4х4 редко, но нужен. Там где включаю 4х4 особых говен нету.
PS: смотрел тут на ютубюах битву Арканы с Короком, первая с 3-х роликов не смогла съехать, Карок смог.

Нет, подожди... Такого просто не может быть, так как у Карока есть то, чего у Дастера нет в принципе.
Хотя бы тот же нормально работающий двухзонный климат, электро ручник с холдом, датчик износа кололок, зеркало с затемнением, и ещё всякая хрень..))

Я, честно говря, не представляю, что там ещё можно добавлять опционально, кроме обогрева лобового за 11500...

Кроме того, шторки у Дастера это доп, у Карока Амбишн в базе они.

PS. Кстати, система контроля дистанции это доп у Карока. )) Там их целая простыня в отличие от Дастера, и ими действительно, ценник и за 2млн легко вогнать.)))

Влад, это только для тех, кто регулярно не просто с асфальта сползает, а пытается забраться в какие-то мало-мальские дебри.
А таких, среди покупателей машин за 1,5-2 млн не так-то и много...

Ага, почти Ваг и ни разу не япония ....ни ниссан ни митцу

Лично мне эти свистелки ни к чему.
Амбишн + пакет безопасности + контроль дистанции + подогрев задних сидений 1,9+ ляма.
В базе передние, задние в пакете безопасности. Была б возможность в Ативе их поставить (сзади) смотрел бы на актив.

Кстати, еще б не плохо было бы добавить пакет комфорт, там сидухи сильно удобнее получаются. Это еще 62к.

Опциями под свои хотелки и за 2 млн легко можно загнать, это не проблема. :smile:

Но даже по этому пункту Дастер сливает, у него это просто невозможно сделать, нет таких опций... )))

Каких опций нет?
4х4, задние подушки, жопогрей. Только радара нет, печально но не смертельно.
Ну это из того что мне надо.
Я б ещё на Дастер контроль слепых зон поставил если бы он был.
У Карока он кстати не дёшево обходится, поэтому я с ним не конфигурил, так что с моей точки зрения у них паритет по опциям.