Не так дело не пойдет.Форумчане скупили все колонки, разобрали,ждут результата
,а тутпростая фраза "знаю,что работать не будет, но ничего не скажу."
К запасному варианту с трансформаторами будем прибегать в крайнем случае.А конкоетно если появится посторонний фон или акустика будет сгорать.
Хотя была наводка на другом форуме, что не все трансы одинаковы .И среза рабочей частоты может и не быть.

Сколько не пробовал найти рациональное зерно в этой теме, но так и не смог...
Почему человек, не имеющий Дастера, постоянно пытается "осчастливить" своими "изобретениями" и околотехническим бредом именно наш форум?
Если у него такая форма самоутверждения или повышения собственной самооценки, причем здесь мы?
Мало других форумов в сети?
Честное слово, каждый раз, когда вижу в топе тем всплывший в очередной раз "Глубокий тюнинг от Андрейчика", удивляюсь терпеливости наших модераторов.

Тема то в курилке, и Правилам форума не противоречит.

Нормально-нормально. Пойдет. А вдруг я не прав и все прогрессивные дастероводы по моей вине окажутся лишенными суперзвука. Не, на это я пойти не могу. :sorry:

Многие темы рабочие уже выложены на блюдечке.Осталось только повторить на дастере.
А если конкретно по последней теме, то благодаря тому что машина в производств
е то форумчане сдесь более активны чем на форуме лачетти.
Но ответ на вопрос как вскрыть колонку я нашел на форуме весты.
И лучше бы поконкретней именно про косяки в установке блютуз колонки.
А то форумчане ужо достали ручки и карандаши.

:dirol:

Андрейчик, все ваши "улучшения" противоречат требованиям безопасности(либо машина сгорит, либо ДТП). Экономического смысла не имеют. Если вам не жаль свою машину, зачем призывать других к извращениям?

Ну во первых огнетушители никто не отменял.
Во вторых машина не моя.
А в третьих хотелось бы поподробней, ну где нарушенымеры безопастности и машина может сгореть.
Да был у меня случай с загоранием еще на восьмерке,но это было давно.
Тогда у меня вместо предохранителей жуки были припаяны с ах..енным сечением.
Во время движения просто замкнули провода от фаркопа на массу.
Тогда просто пошол дым,который яя случайно увидел в зеркало заднего вида.
Вовремя остановился и выключил зажигание и свет.
Тогда ваще ничего не произошло , даже проводку на фаркоп не менял.
Повезло,что задней полки не было.и поэтому вовремя среагировал.

Я! Я нашел рациональное зерно! /Правда, пришлось просеивать.../ :prankster2:
:sarcastic::sarcastic::sarcastic:

согласен что много лишнего, но если отсеять все лишнее, то есть несколько тем, которыми скоро заинтересуются автозаводы.
Просто они еще до этого не дошли .

Всем привет .
Скоро зима , а посему вчера родилась очередная супер идея по предпусковому разогреву акб.
Всё гениальное просто .
Покупаем шуруповёрт на 12в с двумя батарейками. и двумя зарядниками.
Стационарно подключаем зарядники к прикуривателю .
И каждый раз перед запуском в зимний период разогреваем акб подключив их последовательно между собой и включив параллельно акб.
Т.к зарядка акб будет осуществляться напряжением 12+12=24в , то необходимо последовательно с батареями шуруповерта подключить фары дальнего света.
В результате данной приблуды мы получаем.
1. У величение ресурса акб за счет исключения золодного запуска.
2.Всегда заряженые батареи для уруповерта.
3.Возможность подключения 2-х регистраторов в постоянный режим записи.
4.Подзарядка акб для запуска двс, если забыли выключить свет и сел акб.

У себя на лачетти зарядник подключил к заднему габариту. Как найду второй зарядник, то подключу и его.
Как реализовать последовательное включение зарядников с лампами дальнего на дастере не знаю. Даже на лачетти пока не знаю.
Знаю только точно что приблуда должна работать.
Про регистраторы зависит от длительности ежедневных поездок.

Главное, что родилась! И это главное!:wacko2:

Новый Менделеев. Что приснилось ночью, то и описал.

И родил Андрейчик в ночь
Не то сына, не то дочь;
Не мышонка, не лягушку,
А неведому зверюшку :sarcastic:

Прокатился сегодня на работу. Батарейка зарядилась кое как, а посему если делать, то с шуруповертом не на 12в , а на меньшее напряжение.
В общем обратно сделал как было. Шуруповерта на меньшее напряжение у меня нет.
Думаю шуруповерт вольт на 9 будет в самый раз, только зарядник должен быть с автоматическим выключением.

Смотрю часто канал "Карусель", потому как киндер маленький.
Похоже Андрейчик тоже его смотрит и вдохновляется идеями из мультфильмов с машинами-трансформерами. Монитор-планшет стоит. Уже начал шуруповёрт в авто вживлять. На очереди лопата, молоток, ковш, ключи, подъёмники разные.

У него Фиксики знакомые есть )))

Вместо того чтоб прикалываться достали бы ручки и карандаши и зарисовывали полезные идеи.
Сейчас замерил ток и напряжение батареи в режиме зарядки.
Напряжение составило 15 вольт с хвостиком при токе 280ма.
А посему данная рацуха не катит с 12и вольтовым шуруповёртом.
А вот на 9.6 в думаю будет в самый раз. И даже на незаведенной машине зарядка будет идти от акб.
А при последовательном соединении батарей напруга будет уже 19вольт, чего вполне хватит оживить замёрзший аккумулятор.
Регистраторы от 9 вольт также будут работать без проблем.
Можно для оживления акб и использовать 18-и вольтовый шуруповерт, только в этом случае придётся заряжать его дома.
А в шурика можно головку вставить, чтобы колёса менять было быстрее.

Я даже бросил все свои мужские дела и побежал покупать цветные карандаши.

---------- Сообщение добавлено в 02:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:07 ----------

Чёрт, это заводит. ))))) Хочу посмотреть как шуриком колёсные болты откручивают. Это же какой мощности шуруповёрт? Где хоть такие продаются? А сколько минут он сэкономит!!!!
Срочно ссылку на шурика в студию.

Главное чтобы шурик был двух скоростным, и на первой скорости усе получится. И конечно без фонатизма, чтоб резьбу при закрутке не сорвать.
(шутка). Один оборот всё же придётся и балонником помочь.
Главное, чтобы тему не прочли любители покататься на чужих колёсах.

Обычный шуруповерт. Срываешь болты балонником и откручиваешь шуруповертом. Не много ускоряет процесс переобувки.:ok: