Видимо имелось в виду Аутентик.
Но срок сборки под заказ мало зависит от комплектации - 2-3 месяца, ну если очень повезет 1.5 (если в удачный момент обратится). Ну, еще есть вариант, когда желаемая комплектация, уже заказана дилером, тогда быстрее будет.

Истинно так, "барабан" - устоявшееся выражение очень пустой комплектации. Дилеры не любят такие, да и покупатели тоже, поэтому, как правило, в наличии таких нет, только под заказ конкретному человеку или конторе.

---------- Сообщение добавлено в 13:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:22 ----------

Именно это и интересовало, уж очень маленьким показался багажник после Круза, хотя у меня в районе 430.

Я пока только под заказ и покупал обе свои машины, хотя одна была Expression, а вторая Privilege. Но вот набор опций и цвет я хотел именно тот, который сам выбрал. В первом случае, много похожих вариантов предлагали, но я в итоге своего дождался. Ну, в случае с Дастером конечно никаких предложений быть не могло, т.к. тогда полгода считалось супер-коротким ожиданием.

При прочих равных, богатая комплектация придет (найдется) быстрее, чем аут, согласитесь.

Придет заказанная ровно также, а найдется тут как повезет. Понятно, что больше шансов, что "найдется" более популярная комплектация.
Но вот например, дизельных Дастеров Привеледжей красного цвета я за 3 года видел только две штуки, включая свой. Что уж говорить, о том, что мне еще и боковые подушки были нужны и задний парктроник заказан, это вообще экзотика. Так что шансы, что кто-то откажется от такой же комплектации стремятся к нулю. Намного больше шансов, что найдется пустой отказной Аутентик!

Дааа, дизель - экзотика. В Авантайме стоит больше 100 машин на стоянке и только ОДИН дизель.

Более 11% участников с Вами не согласны:
http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=1004
И их становится все больше.

Экзотику можно и на бензине найти, например, с боковыми подушками и парктроником, но без задних стеклоподъемников. А я бы если бы брал сейчас, то такой вариант выбрал.

Жёсткая полка от моего Орбита 4х4, много лет лежит в гараже. От Дастера, наверняка, будет лежать тамже.
YuriyVZ,
Дайте ссылки:
а) на перегородку. металлическая или текстильная;
б) на штатный парктроник. Заказывать штатный или после выбрать и поставить?
Где-то обсуждалось?

штатный - http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=4086
вообще - http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=1015

штатный - из 3х датчиков и инфу выдает только в режиме "звуком в ухо". работает при это все четко и проблем с ним нету вроде никого

Там сейчас на новом идёт например в комплектации привалидж с комплектом мультимедиа 2 камера заднего вида+парктроник, хочу себе такой как раз брать

Металлическая, код 731500683R.
Но насколько я увидел на сайте Рено, для нового Дастера будет другая.

Большинство считает, что дешевле и лучше будет после установить. Я решил штатный заказать и в общем им доволен.
Но теперь опять же это неактуально, т.к. теперь штатный с камерой. Насколько удачный сейчас никто не скажет.
Ну еще такой момент, что ставить нештатный имеет смысл, если это делать не у дилера или самостоятельно. Если же Вы из тех, то боится "потерять гарантию", то лучше брать штатный, а не то что поставит дилер - "не понятно что и не понятно как".

это если пакетом опций брать, но можно и отдельно
для аутентика нельзя, в люксе уже стоит

ЗЫ. Задний парктроник в прайсе висит и в комфорте, и в безопасности :)

Интересно на террано старые двигатели будут ставить?
Или его тоже обновят по технической части.

Кстати, про двигатели. Если с 1.6, вроде, разобрались. Это совсем другой двигатель от Ниссана, который собирают на ВАЗе.
То про 2.0 непонятно, это совсем другой двигатель или тот же, что был доработали?

Я понял так.
Парктроник за 6900 - отдельно, камера заднего вида - отдельно. И камера только с магнитолой с ЖК-экраном (Медиа-Нав и т.д.).
Я про простой спрашивал. Спасибо, почитаю темы!
Если штатный не закажу, то, конечно, буду ставить не у дилера. Потерять "гарантию" не боюсь.

Перегородку за заднее сидение надо, но предпочтительнее неметалическую прочную сетку. Трансформируемость салона неолбходимо сохранить.

Не совсем понятно. Совсем другой, это какой? И тогда, его же (ниссановский) на новые Логаны ставят?..

Держать на одном конвеере двойную номенклатуру двигателей очень неэкономно. А Рено компания экономная.:smile:

---------- Сообщение добавлено в 16:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:45 ----------

Ниссановский 1.6 ставят на Ниссаны в Ижевске: Центра, Тиида. Видимо, сейчас и на Дастеры будут ставить. А собирают этот двигатель в Тольятти. Я уже давно читал, о подготовке производства этого двигателя на ВАЗе.

Вот тут было:
http://duster-clubs.ru/forum/showthr...094#post329094
Если погулять по ссылкам, то получается - HR16DE-H4M.
На Логаны, да и на Террано пока старые 1.6 ставят.

на 64(67?) литров меньше, чем на недоприводе- выступы полного привода, по углам, места сьедают.

Вот это тогда будет удар под дых. Цепь, две форсунки на цилиндр, и как вишенка на торте, съём впускного коллектора при замене свечей.