больше зависит от состояния дорог.
если ездить по песчаным грунтовкам, да ещё и с водой.
то кардан намного быстрее устанет.
а подключение привода, тут уже вторично.

слабенькие крестовины штатные и защита от абразива посредственная.

Заработать хотели))) Нам цену дали с автодока вроде бы... за 23 оригинал.

Вот и мне крестовину приговорили.
Экзист выдает, помимо Фебеста, все в размер 19х55
Trialli CC 538
FLO auto mechanics UJ-058
Pullman 73002028R0
Amiwa 20-35-806
Какие посоветуете?

Посоветую сначала диагностировать подвесной подшипник. Просто, если он умирает, это некая вибрация и шум похожий на неисправный ступичный..
А замена этого подшипника, крестовин и последующая балансировка по стоимости немного кусается и приближается к покупке восстановленного кардана.
Не знаю как в Уфе, но мне в Москве насчитали 16500за ремонт. В то время когда восстановленные продают за 17500(+-). (В эту цену идет и новый сызранский).
Мой опыт описан в бортовике.
Опять у меня руки под замену не заточены, возможно кто-то умеет ремонтировать сам, это другой разговор.

P.S. себе пока поставил на заднюю крестовину FLO auto mechanics UJ-058. Проехал на ней 200км, так что ничего не скажу.

И так, Уважаемые пацаны, вот тема для обсуждения
Имеем карданный вал на Рено Каптур , пробег на сегодня 47ооо км. и ТРИ года
На карданном валу имеются балансировочные пластины ( заводские )
Каждая из них, а их там несколько разного размера, имеют прихватку в двух местах.. Две точки
http://images.vfl.ru/ii/1573715995/b...28554400_m.jpg
И вот поднял я авто, заодно посмотеть что там снизу и как в предверии зимы, писать про замену зимней резины не буду, и так пестрит инет одним и тем же...
И вижу на одной пластине край отвалился
http://images.vfl.ru/ii/1573715998/7...28554405_m.jpg
http://images.vfl.ru/ii/1573715997/f...28554403_m.jpg
и такая же тема еще на одном большом грузике....
Сказать что я уху ел ( рыбный суп ), ничего не сказать....
http://images.vfl.ru/ii/1573715996/6...28554401_m.jpg
Пришлось все зачищать, и точечной сваркой прихватывать аккуратно...
Вот такое качество РЕНО стало.... :sorry:

Приварили простой сваркой и пошла ржаветь :wacko2:

А если он умер, то это пипец какая вибрация, и пипец какой шум.
У меня всё, приехали. Сегодня по дороге из Витебска началася песня. :smile: ))

Здравствуйте! Писал я давно, что ремонтировал свой кардан. Многие просили отчет, сколько пройдет. Крестовины еще нормальные прошел уже около 118 тыс после ремонта.
Вот мое видео о кардане:


В описании есть текст про то как делал. Он есть и на форуме, но не помню на какой странице.

Порвалась резинка на подвесном подшипнике.
Насколько сложно ее заменить и есть ли у неё каталожный номер?

Вот и я заменил кардан в сборе на побеге 142 тыкм. Делалось все в Лоранте, поэтому, что конкретно стоит в кардан не знаю, да и они до конца тоже. Свой кардан отдан на замену, сменный кардан обслуживаемый, чего и как пока не видел. Постараюсь снять при случае.
У старого кардана передняя крестовина уже прилично люфтила, а задняя была без люфта вообще, но по ощущениям тугая.
Мне кажется, что задняя крестовина выходила до 140 за счет защиты муфты, которая немного прикрывает крестовину от грязи.
Стоимость обменного кардана 14500 в Лоранте + отдал за работу снять/поставить. Говорят ходят хорошо, не доверять им оснований нет.

Они карданами занимаются? Или кардан был свой?

86тык... задняя крестовина подклинивает, не имеет полного хода. Но вибрации нет. Едем дальше.

Они сотрудничают с фирмой, которая занимается карданами, поэтому у них лежал готовый на замену. Предварительно, конечно, согласовал по телефону наличие.

Сегодня, на пробеге почти 88 тысяч километров заменил кардан в Лоранте, по наводке KOSH, спасибо за инфу про Лорант. Считаю, что это их предложение по замене отличное в плане цена\время потраченное на замену, приехал, 30 минут и уехал.
Вопрос, так как в Лоранте все таки крестовины у кардана необслуживаемые, то я задался вопросом, как продлить их срок службы. Никто не пробовал смазывать их с помощью проникающей смазки?

Никакой wd-40 брызгать нельзя, т.к. она гигроскопична и выбирает в себя воду, накроется только быстрее.

Совершенно верно, я и не собирался смазывать wd-40 или маслом. Есть именно смазки, которые при распылении жидкие, и хорошо проникают. А потом становятся густые уже в узле. У меня есть несколько таких смазок, так как сам продаю их.
Я просто совсем не в курсе вообще там в крестовинах есть подшипники или что-то такое?

Да, там обычные подшипники в крестовинах.

А отлично, спасибо за информацию, тогда буду смазывать их каждое ТО. Уверен что это продлит срок их службы как минимум в 2 раза!

Я как только аналогом начал пользоваться. Так сразу крестовину пришлось менять. Может резину разъела, а может не проникла. Сейчас не смазываю.