Классный раритет! Это из НАЗ-7. Вообще-то коллекционная редкость. Еще к нему были такие-же "сковородки" с надписью "Галеты" и "Шоколад".

Во спасибо!
http://content.foto.mail.ru/mail/vic.../254/h-257.jpg
https://cr-v.su/forums/honda-cr-v-Fo...mki-t502-st240
http://content.foto.mail.ru/mail/vic.../254/h-258.jpg
Судя по всему у меня именно из такого НАЗа.
Получается всё-таки к авиации она относилась. Если хотите сделаю фотографий одноклубникам, внутри желтый листик с перечнем содержимого остался=)

---------- Сообщение добавлено в 22:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:56 ----------

Теперь я флягой озадачился. Надо у знакомых поспрашивать.
"Фляга из НАЗ 7 (Носимый Аварийный Запас) ВВС СССР.Фляга сварена из алюминия,снаружи покрашена "молотковой" краской , а внутри покрыта слоем серебра. За счёт чего вода набранная в флягу сохраняется два года ,не теряя вкусовых качеств.С помощью алюминиевой крышки с прокладкой из пищевой резины закрывается герметично. Ёмкость:1.5 литра Размеры:372x182x24 мм. Вес: около 500 грамм. Абсолютно новая, под пломбой."

Дуська, первый раз за 10 лет осталась ночевать в автосервисе.
:mda:
Вчера стартер крутился в холостую, мотор удалось запустить с 17 поворота ключа, уже мужики начали неспешно двигаться в мою сторону чтобы предложить помощь.

У меня такое было, бендикс и щетки заменили

В общем стартер Бош, бендикс привет. Ищим на 11 зубов. В Севастополе нет, если в Симферополе в наличии не будет, машина моя встанет на дней 14 (Заказ 11-14 дней).
А я собрался на следующей неделе на Северный Кавказ. Билетов на Кисловодск нет - раскуплены. Я про РЖД, есть автобус, но они походу или через паром или через новые территории.

Ой да ладно! Трагедия а бу нет что ли на разборках !?????Я бы сошел с ума если бы из за этого дерьма авто 14 дней стояло! тем более если не автомат то ваще похрен пнул с толкача и поехал!А по пути стартер купил с установкой в зависимости от маршрута!
https://www.yandex.ru/products/searc...EGYoACLjJk8%2C

С разборки нет стартера ? Я себе такой взял, и тоже его перебрал, лежит запасной.

Сегодня в 8:00 позвонили сказали машина готова. Поеду после работы забирать. Сгоняли они сами за деталью в Симферополь и перебрали мне стартер.
Цена вопроса 5500р.

И всего делов! так и должно было быть !А то 2 недели:)

Это потому что в наличии был и то за ним гоняли в саму столицу Крыма=)
А вот рычаги я ждал в Москве тоже около 2х недель задние. Там не всё так просто и это еще до СВО было.

В них сайленты не меняются, или что то другое с ними произошло? Я еще тфу 3 раза за 10 лет и 140тыс в заднюю не лазил кроме замены стоек:) Поэтому не в теме.Схождение делали все норм.

Маленькие меняются в поперечных тягах. А продольную лучше в сборе покупать.
Я ещё когда менял продольную болт подрезал, чтоб площадку не отворачивать.
Кто так придумал болт на заводе ставить, фиг его знает.
Но если его открутить, то нельзя вытащить, он в порог упирается.
Чтобы вытащить болт, нужно ещё три точки крепления откручивать, и площадку снимать.
А если его чуть подрезать, то не надо с площадкой возиться.
Всё-равно он там с большим запасом из гайки торчит.

Так ты ж из этих 140 сколько по трассе в Москву и обратно накатал?
Поэтому и не лазил...

Я все рычаги в сборе менял на 190 т.км. И подвеску тоже=) Только сайлетблоки в заднем кулаке перерисовывали.
Потому что или я не знаю людей которые в рычагах умеют хорошо менять их с помощью пресса. Мои знакомые меняли на дизельном, он к ним приехал через 20 тыс снова с той же проблемой. Не знаю на сколько новых рычагов хватит, пока полет 65 после замены.

---------- Сообщение добавлено в 16:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:47 ----------

Наврал я короче. На 190 было большое ТО, А рычаги менял в сборе примерно на 215
У меня в заметках просто конфигурируют пометки купить рычаги примерно на пробеге 214тк.

Ну и нормально. Рычаги в сборе около сотки должны пройти, как минимум.

А если быть совсем точным то скорей всего на 214634км ибо тогда свернули тормозной штуцер заднего тормозного цилиндра и появилась запись купить тормозной цилиндр.

Нет у меня стиль езды -больше скорость ,меньше ям! Я и лодку таскаю и по деревням везде короче вот на охоту практически перестал +по работе по области и Краснодарскому Краю.

В задних маленькие сайленты видимо можно долго не менять, у меня потрепались снаружи, разобрал, один вытащил, а он крепкий внутри, заменил его, остальные не стал. Передние рычаги в сборе менял уже на 120 к (asam), уже и их поменял сейчас на 186 к - оригинальные рычаги+перепрессованные sasic+шаровые asam, посмотрим, насколько хватит. Кстати, в снятых передних рычагах справа убиты были, слева нормальные, так что можно было только один сделать, как уважаемый квал300. Дефектовщиков с сто на мыло (сказали все менять).

Я с ума сходил когда передок при торможении тянуло! Не смотря на то что визуально все было норм .Но когда ребята с опытом ломом тыкнули то все сразу стало ОТЛИЧНО!

Ткните пальцем в тему про антифриз. В упор не вижу.
И что теперь брать-то? Я всегда Тотал лил... Синтек?

Подводник, https://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=4654

Лукойл 812р за 6 литров. Его и закажу G12 красный.

Фух. Резину зимнюю поставил, прочистил водостоки, машина у меня под деревом. все забило. Промыл резинки. Почистил подкапотное. Мовилем пролил места скрытых очагов ржавчины.
Супруге не нравятся стиляги что изрядно покрылись ржавчиной. Но я их красить не собираюсь. Будет литье пробегать мимо, ухвачу и заменю. А пока на скоростные качества не влияет.
Даже лампочки в габаритах заменил=)

Скоро у нас будет праздник. Забухаем с дастером=)

В понедельник по идее должны поехать на большое ТО. Завтра у нас ветер обещают 38м\с, я якорь бросил, надеюсь не улетит.
30.11 - будем отмечать юбилей.

Ого, у нас больше 25 м\с не видел

Ё-маё!
Вчера у нас с Дастером был юбилей! 10 Лет!
Отметили мы скромно. Водкой и бензином. Мне 100 водочки, ему 95го на 1000р по 60р за литр.
За 10 лет пройдено 260800км.. В целом ездить стал меньше. Раньше получалось чуть больше 30 в год.

Ну что могу сказать... Друг мой боевой.
Мы с ним путешествовали. Были разные боксы, игры с подвеской, зубастые колеса, сейчас откатились в сток.
Проехали по Украине в 2014м последний раз тогда через Харьков.
Видели первые паромы и первый Мост, первую Тавриду и стройку её тоже исколесили.
Обогнули пару раз Крым по побережью. Боролись на сложных участках гор. Бывали в переметах, ловили снежные лавины. Много всего было. Несколько раз побывали на Кавказе. В средней полосе не пасовали перед препятствиями и продолжали путешествовать по регионам.
Во времена ковида, жили в деревне, ездили в лес, возили дрова в багажнике. А так же лесными дорогами в нарушение запретов в магазин.

Удалось совместно пережить - Шторм века, что недавно накрыл наш регион нынешней приписки - порт Севастополь!
Много всего было. Хочется авантюры, какого большого путешествия. Эх, на берег Чукотки бы, в Анадырь...
Вот так два путешественника нашли друг друга.
За года я привязался к машине, кажется я теперь слышу каждое едва заметное изменение. Любой пропуск зажигания в работе мотора. Позвоночником ощущаю по нейронной связи сцепления каждого колеса.

В завершение:
Высоцкий - "Я ЯК - истребитель".


---------- Сообщение добавлено в 10:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:06 ----------

Накануне ездили на обслуживание.
Заменили: ремни (комплекты, типа оригинал), маслице моторное, помпу поставил SKF. Оригинальная 8800+ ( в 2018 была 1900р)
Свечи, фильтра, антифриз.
Нашли наконец мой стук, это оказались передние косточки, одна у меня с 2018 года катается в багажнике, надо купить еще одну и поменять.
В сервисе, у ребят случилась проблема, убежал коленвал, но они быстро на токарном организовали правильный стопор коленвала для моего двигателя ( не подошел от дастера 2018 года).
Тормоза пока не менял, но диски и колодки уже куплены. Махну весной.

Выражаю отдельную благодарность за консультацию по зап. частям, нашему, горячо любимому - Кубику.

Хорошо сказано! Дастер заслужил такую оценку! У самого такое-же отношение к своему. Одним словом- верный друг! Мой гораздо меньше повидал, чем у Подводника, но с ним всегда чувствовал себя уверенно, веря, что не подведёт!

Тенькинский тракт пройди на Магадан.
С "Колымы" недоезжая Холодного поворот направо.
И там через Усть-Омчуг на Палатку. Глухомань и перевалы, вся дорога по скальнику.
Один раз пройдёшь, впечатлений на всю жизнь хватит. ))

Еду себе сегодня домой, смотрю, а там старенький соренто с дороги стянуло в овраг, аж колесо заднее в небо смотрит.
Ну я подъехал спросил трос, достали сталь, говорю - нет, давай моим (правда теперь постиран и сохнет, люблю я чистенькие тросики)..
В общем достал я ребят плавненько. Правда глаза у них были большие и своему счастью они не поверили. Спрашивают - а что я прям с дороги увидел и просто так достал?
Ответил им "Ну, да=)".
Динамику правда испачкал болотцем глиняным.
Ребята говорят - думали что у меня не получится, типа достать да еще и в "болото" въехав, да еще так плавно и нежно. Да и вообще сколько весит дастер?..

В общем косточки размял. А в горах я вообще случайно оказался, я поехал то за бутылочкой вина, на винзавод, а там снег. В общем ботинки все мокрые, находились, видовые посетили, у озера кофе попили.

Заменил сегодня масло в двигателе, коробе и "мостах".
Работа 2000р. Цены масел уже не помню.
Тормозные диски и клодки оставили на след раз, там на 7000-10000км должно хватить.

Интересно, где двигатель, а где мотор? :prankster2: ;)

Спасибо. Поправил. Сегодня ночью спал плохо, не выспался.

В коробку что налил?

ZIC синтетику, что Кубик посоветовал.

Много веков назад, деды уже не помнят, а я подавно. Обломило у меня штуцер прокачки переднего тормозного суппорта со стороны водителя.
Что скажите? Покупать сразу новый суппорт или отвести его куда-то в Севастополе на ремонт? Моя аэродромная команда говорит что очень большой шанс что не выкрутится...

Так это надо видеть, так не скажешь.
Если совсем схватиться не за что, то тогда точно не выкрутится.

Под корешок, как мы любим=)

Теоретически, наверно, можно высверлить или экстрактором как-то.. А так да, смотреть надо и по ситуации..

Заказал себе новые уплотнительные кольца для дросельной заслонки.
Вроде как обороты стали подвисать на сбросе газа, это говорит о том что пора почистить дросель. Ну, а если снимать и чистить, то надо и прокладки заменить, чтобы лишний раз потом не лазить.

Многие знают что в этот раз я на М4 менял реле регулятора.
Поразила конечно цена сломанной пластиковой крышки.
Коротко о регуляторе. Куплен был в ноябре 2021 года за 2730р.
Сейчас цена Valeo 6140р. Щетки отдельно продаются и стоят 500р.
Думаю "я у мамы инженер" паяльник в руках держать умею, заменю щетки на старом, заботливо почищу, законсервирую в пакетик и уберу в багажник.

В планах:
Батискаф же, в сентябре-октябре встанет в сухой док. Где ему переберут генератор. Заменят контактные кольца, подшипники.
Наверное закажу новый бензонасос с фильтром.
Ну и до кучи перебрать надо передние суппорта.
А пока экспресс замена масла, фильтров и в новый путь, есть у нас тут одно дельце.

Вчера решил почистить дроссель. Снял там воздушный фильтр, снял корпус, который не E6, добрался до трёх винтов-шпилек на 8. И тут бам! Моя голова на 12 граней слизывает одну.

Ну, думаю, пойду искать на 6 граней, может, повезёт. Короче, в магазине не было, другие закрыты. Зашёл к цветочнику, тот покопался в машине и нашёл. Повезло — шпилька пошла.

Короче, почистил, там собираю. Корпус не ставится, я и так, и сяк. Оказалось, металлическая часть «сайлентблока» выпала на ушке крепления. Повезло ещё раз, что не упала в недра за двигателем. Вставил, смазал новые резинки силиконовой смазкой для аквалангов и собрал.

Стал я замечать, что как-то медленно начал ездить. И не могу понять: то ли это старость, то ли запчасти дорогие, то ли что-то ещё... И решил я отправиться в гастроном, но не за вином, а за граппой, дабы разобраться в философии вождения.