Странные дела, на сайте в конфигураторе подогрев задних сидений можно поставить в тряпошный салон, а менеджер из Петровского утверждает, что подогрев только в "коже".

Думаю конфигуратор более разумен. В "кожаный салон" это опция должна вообще по умолчанию идти.

Дизель. Дизеля прошлой генерации было продано 1/5 от общего числа.
Продали бы больше- "автомата" какого-никакого, как не было с ним- так и нет.:sad:

Снимают сливки по 1 765 000:
https://showroom.renault.ru/vitrines...duct/313692047
Видимо, текущий прайс (максимум -- 1 547 000, включая все-все-все) недолго продержится.

1.7 миллиона и простой кондиционер?!

1,765. И это самый фарш, полагаю, иначе какой смысл. Видимо, логика продавца модной тачки: купят за эксклюзивность. Ну, ну…

Тем временем:
Чистый убыток группы Renault SA в минувшем году составил 8,01 млрд евро по сравнению со 141 млн евро убытка годом ранее (рост почти в 60 раз). Годовая выручка Renault упала на 22% до 43,47 млрд евро с 55,54 млрд евро. Продажи Renault в 2020 году снизились на 21,3% - до 2,95 млн автомобилей.

В кризис-то перейти к модели эксклюзивных продаж -- самое то) Особенно, в ультрабюджетном сегменте)

Глядя на всю эту вакханалию всё больше радуюсь, что успел отхватить 2.0 в максималке за 1,15 млн... :sarcastic:

1.7 ляма и барабаны? :prankster2: ну.. ну...

С двумя педалями от 1.5 млн. Ну а что логично, горожане кто хочет автомат богатые.
А механика для деревни подешевле.

Да барабаны то фиг с ними...свою функцию исполняют... Но климат как бы за такую цену обязан быть:sad:

Все вроде хорошо - подогрев лобового и удаленный запуск не особо нужны. Даже камеры обзора, особо понравившиеся мне, есть в дизеле. Но без штатного круиз-контроля точно не хочу. Далеко не факт, что на этот раз сделают нештатный, учитывая, что он нужен только на дизель.
Значит еще несколько лет остаюсь на старом, а там видно будет.

Сейчас дизель Ф2 замечательно едет на штатном круизе. Если подтвердится, что круиз на дизеле убрали, то это - необъяснимый провал Рено.

Многовато у них провалов последнее время. И автоматы нормальные выкинули совсем, и турбопипетки насильно продвигают, к которым у людей доверия вообще нет, и рынок анализировать принципиально не хотят, что отлично видно по "успеху" арканы.

Смешно, но даже китайцы, отношение к которым в народе всем известно, по сравнению с ними выглядят выигрышнее. Почему-то получается, что даже китайский кот в мешке и неопределённость с надёжностью выглядят менее проблемными, чем то, что предлагает рено, пытаясь сыграть исключительно на лояльности к марке и впарить за заметно большую сумму даже не просто что-то старое в новой обёртке, а что-то, по характеристикам хуже старого.

alexxprg, чем же китайцы лучше-то? Моторы сплошь турбо, вместо автоматов китайский аналог DSG.

Китайцы с каждой новой попыткой всё лучше. Рено с каждой новой попыткой всё хуже.

Я много лет был очень лоялен к рено, но сейчас от этой лояльности уже мало что осталось. Они как будто специально выясняют, что НЕ нужно их целевой аудитории и делают именно это.

Прошлая генерация, в максимале, по функционалу "это дачия". Нынешная -уже нет. Выше на две головы:mda:

---------- Сообщение добавлено в 15:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:50 ----------

Эх, "автоматик" бы 6-ступ. ему, либо варик клиноцепный.:sad:

Китайцы и по ценам уже сильно "лучше" Рено. Уже почти ВАГ.

Это да, грустно. Но сейчас на всё цены космические стали.

Будем продолжать писать ерунду, или начнём пальцы загибать?
Никаких "двух голов" там нет и в помине.
Та же Дачия, только ещё дороже.
Та же манера по-максимуму заставить облегчиться на бабло, согнав опции в пакеты...
Причём, именно те опции, о которых громче всего стоит крик о "новинках".


Дачия, в своих стабильно худших проявлениях.
И даже обещаемые четыре мотора уже не спасут при таких ценниках.

Это прям классика жанра.

Главы из книги "Эпитафия на смерть Форда в РФ, или как незамысловато просрать на рынке РФ свою целевую аудиторию"... :sarcastic:

PS. Что там на "две головы"-то в комплектациях без допов? Может быть, хотя бы нормально работающий двухзонный климат? Или датчик износа тормозных колодок? Или электро ручник с холдом?.. Смешно, блин...

Неприятная правда заключается в том, что целевая аудитория уже не целевая. Просто аудитория никому не нужна. Нужная платежеспособная аудитория.
Сначала мы проехали планку платежеспособности, интересной для Ford, теперь уверенно пробиваем планку Рено/Дачии.