Автофрамоса, который фигурирует в статье, уже давно нет, а производство Каптура на заводе Рено Россия уже давно идет - пока не серийное, конечно, не для продаж, но он будет вот-вот...

Ждём, что скажет Олег.

Это просто наполнение не совсем грамотного журналиста на сайте РГ, НО, данная инфа действительно была на колесах.ру, но пару месяцев назад, а самые последние новости про Каптур я выложил вчера http://captur-clubs.ru/forum/showthr...=1755#post1755

Полностью солидарен до запятой.....

Правительство ограничило стоимость проезда по платным дорогам

Правительство установило границы платы за проезд автомобилей различного типа по федеральным дорогам, сообщает «Российская Газета». Постановление кабмина на эту тему опубликовано на официальном интернет-портале правовой информации.

По документу, максимальный тариф для легковых автомобилей за километр пути не превысит 3 рублей, а если речь идёт о мостах или тоннелях — 21 рубля. Для лёгких коммерческих грузовиков тариф не превысит 4,5 и 31,5 рубля соответственно, для двухосных грузовиков — 6 и 42 рубля, для трёхосных — 9,5 и 66,5 рубля за километр.

Максимальные тарифы могут увеличиться на автодорогах, которые создаются либо реконструируются на основе концессионных соглашений. В этом случае оплата километра пути для легкового автомобиля не превысит 12 рублей, на искусственных сооружениях — 84 рублей. Для легких коммерческих грузовиков на концессионных автодорогах максимальная плата за километр может достигать, соответственно, 18 и 126 рублей, для двухосных грузовиков — 24 и 168 рублей, для трёхосных — 38,5 и 269 рублей.

Ранее концессионер платной дороги М11 «Москва-Санкт-Петербург» после критики президента РФ Владимира Путина принял решение снизить тарифы на проезд на треть. Новые расценки будут действовать до апреля.

На данный момент платными в России являются 740 километров восьми российских автодорог.

http://quto.ru/journal/law/66962/

Бгг..))) Очередное шапито. Покричать про 3 рубля, а брать 12. У нас все платные дороги строятся на концессии.

А те, которые так не строятся, так будут быстренько реконструированы. В любом месте и в любом кол-ве, а может даже просто на бумаге

Чтобы как с М4 Дон - в том же самом месте просто собирать больше денег

«Рекламные войны»: теперь «Ладе» и Hyundai ответил Ford
 

https://auto.mail.ru/article/59334-r..._otvetil_ford/
https://auto.imgsmail.ru/content/pho...8cd1f_orig.jpg
https://auto.imgsmail.ru/content/pho...64604_orig.jpg
https://auto.imgsmail.ru/content/pho...dd4c0_orig.jpg

Блин, такая реклама, она хоть смешная. А не то унылое г...но, которое в массе лезет из радио и тв.

На днях людям из разных Лада-клубов разослали такую вот анкету:

СКАЧАЙТЕ АНКЕТУ - http://www.ladavesta.net/files/anketa-vesta.doc

ВАЗ работает с потребителем. Эт вам не Рено... :smile: ))

А реношников я поздравляю, допрыгались. В январе Киа Спортаж обскакал по продажам Дастер:

KIA Sportage (2407 шт.; +55,5%)
Renault Duster (2379 шт.; -13%)

Может, хотя бы эти цифры заставят мозг включить, или так и будут дальше предлагать свой "бюджетный внедорожник" за миллион?..

а какая связь? разница в цене между Дастером и Спортижем вполне себе не кислая - более 300 тыс.
я не думаю что тут дело в завышенной цене на Дастер. вона всякие поршаки с мерсами бьют все рекорды продаж - надо бы Рено тоже задуматься...

Ага. Связи никакой, но результат есть.

Здесь как раз думать не о чем. Целевая аудитория слишком разная.

ну вот об этом и речь. этот результат можно привязать к чему угодно, например к пятнам на солнце ;), но отнюдь не к ценовой политике Рено

---------- Сообщение добавлено в 12:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:00 ----------

дак целевая аудитория Спортиджа и Дастера так же разная! как-то так...

не настолько разная :)

тут ситуация двоякая:
1) я не знаю что хочу, но деньги вроде есть. рено это бюджетно да и вообще это логан. голый не хочу, а топовый ~лимона. что-то другое в не топе близко по опциям и красивее/гламурнее (тут каждому свое, но все же), но дороже - ладно, берем

2) п.1, но лучше дастер+бабло, чем другая машина. Пропорция между ценами машин в % уменьшилась.

3) п.2, но "не дастер"+бабло. т.е. народ перетек как в сторону более дорогих вариантов, так и в сторону более дешевых

4) а ну его нафиг менять машину, в том числе дастер на дастер

maslovyu, с другой стороны Дастер как был бюджетным так и остался. Доллар вырос - это не секрет. очевидно что и цена подросла. возможно у кого-то она в процентном отношении меньше подросла, у кого-то больше. Все это бесспорно.
а вот то что Рено надо задуматься относительно ценовой политики на основании бОльших продаж Спортиджа - тут категорически не согласен.
Дастер с кем ровнять счас? с кетайцами переднеприводными? или с Тигго? или еще с кем? чета кетайцы не выросли в продажах, хотя по логике должны были.

Так с тем же Спортаджем. Предположим я хочу купить машину (не поменять).
Если бы мне нравился Спортадж по геометрической проходимости, ну и внешне, то я бы взял его, а не Дастер. Меня останавливает не разница в цене, она не такая и существенная от верхних комплектаций Дастера, а именно то, что для меня Спортадж хуже Дастера и я его не взял бы даже за ту же цену.

того, что их машины стали покупать меньше, а другие больше
нива-шнива-патриот: тут хотя и целевые группы другие, но по цене и смыслу это близко к п.3 моему выше
пузотерки: с ~ такой же ценой. хотел кросовок, но не хватает
другие кросоверы: да, более дорогие. НО - ведь чем дороже, тем менее значима становится одна и та же сумма

Рено (та, которая Dacia) - это же прагматично-практичный автомобиль, а все с увеличивающейся ценой этой части становится все меньше. Опять же,а вы смотрите, что все остальные дороже стоят - не аргумент. Вы должны убедить а) потратить деньги б)именно на вас. Меня вот не убедили в 1м, хотя сам был убежден во 2м. И у меня уперлось все в цены. Был бы ценник меньше, взял бы пусть даже необходимости в этом не было. Были хотелки - готов был за них заплатить. Но не столько просто

Да, но не настолько, как у Дастеров и Порше. :sarcastic:

А задуматься-то как раз стоит, потому что, как показывает ситуация, целевая аудитория Дастера сейчас не готова платить тех денег, которые за него просят. Если у Рено и так всё лучше всех, то на здоровье, но цифры продаж по всем их моделям показывают обратное, по январю Логан ушёл на 12-е место, а Сандеро и вовсе на 20-е. И это при том, что у всех моделей достаточно свежий рестайл.

Всё правильно. А зарплаты у людей в рублях какие были, такие и остались. А у многих ещё и сократились. А некоторые и вовсе остались без работы.

И у целевой аудитории Дастера сейчас в результате оказался гораздо более напряжённый финансовый момент чем у тех, кто привык покупать более дорогие машины, в соответствии со своими доходами. Отсюда и "чемпионство" в падении продаж по итогам прошлого года.

И лозунг менеджеров "а что вы сейчас ещё возьмёте за эти деньги", тут не работает. Ничего не возьмут, будут ездить на том что есть, ибо не до жиру.

для себя в первую очередь смотрю дизель есть или нет.
потом уже выбираю комплектацию
так вот при выборе дизеля в конфигураторе на сайте киа точка ру
цена начинается от 1709000.... ээээ?