Это лифт без удлинителя штока. Подойдёт ли на задние стойки? Надо сравнить передние и задние, например в магазине.

---------- Сообщение добавлено в 22:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:07 ----------

Ну и закончим на этом.

повторяю.
в первый раз не получилось.
видео от Саши REGAS
https://youtu.be/0QcfYGEcyOo

Вит67,
Вот проставка от bob292 http://forum.logan.ru/viewtopic.php?f=2&t=661&start=225
http://s50.radikal.ru/i128/0811/ca/18b93f64569c.jpg

Я делал такую.

Вот вам и сжатие и отбой, заезайте на высоту 25см, да нам покажите, и сжатие, фото в конце видео, в моем случае протектор колеса даже до крыла и резинового расширителя ни когда не касался и пробоев нет. :friends:

Даже на разных мероприятиях.
https://youtu.be/QOVZpa9skOo
https://youtu.be/85hfD2wbTR4
https://youtu.be/G5uAceTk3Zs

Так же есть предложения по спортивному самоблоку Квайф в коробку, сделано инженерами Ралли Спорт.

http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...872#post929872
Если надо, то могу и сюда продублировать.

---------- Сообщение добавлено в 22:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:25 ----------

forsaj50, Чертёж на фото с удлинителями Вы сделали?

Может не так выразился, просто чем жестче пружины с одной стороны, где есть препятствие, то с другой стороны, где углубление, подвеска во первых быстрее среагирует, а во вторых автомобиль больше накрениться в сторону углубления. Т.е пружина донаклонит кузов, а не будет мягко скакать по выступам. Но такая подвеска нравится очень малому числу водителей, я в их числе. Минусы её, это дребезжание, поэтому и хочу демпфировать пружины, без разницы чем, хоть резиновыми втулками, хоть автобаферами.

И где фото?, этой проставки?

А вот настоящие проставки, родные опоры!, которые и удленитель центруют и держут на излом!

Лифт 35-40мм, с ходом + 20мм при вывешивании колеса, Для Дастера 4х4, а не пузотерки Логана!
И проставки Логана 15мм- :sarcastic::sarcastic_hand::sarcastic_hand::lol2:

Вот,! Все это после пробега 25000км!

По заявкам.
Совсем для ленивых!, точить удленители!
Кинул втулку 16мм высотой на шток для упора в гайку нижней опоры, дали гайку от штока Ауди 10мм. высотой, ключ 21 резьба 14х1,5., чтоб закрепить тарелку от Ауди.
Тарелка касается за внутренней бок стороны резиновой доп опоры-проставки, будет тереть резину опоры но вращаться, не чего страшного, главное будет работать, хода рычага не получите с настройкой.
При вывешивании колеса, будет резиновые края будут опираться на чашку, все тоже самое как на стоковом Дастере.
За то бюджетно!

Т.е. её диаметр где резина больше нашей на порядок? А как зазор снизу? Сколько см?

Нет она не больше!, мои штоки имеют небольшой наклон видимо из-за определённого угла колесных приставок, незнаю, как будет на обычных.
Но наверное также, фото прилагаю, на новом тоже под наклоном.
Бюджетно выглядит вот так, на штоке стока.
У удленителей больше возможностей!
https://youtu.be/Xb82hyryuXg

Судя по этому https://www.drive2.ru/l/471007967546704382/
штоки на Логане и Дастере одинаковые. И передние с задними тоже.

Судя по этому, :sarcastic::sarcastic::sarcastic:
На пружину добавляется нагрузка от прянудительного сжатия!, амортизатор при этом не работает из-за добавленной жёсткости пружине, амортизатор хреначит на износ от добавленной жёсткости пружине, все это дело долбит по чашке кузова.

Роль амортизации равна нулю:sarcastic:
Удачи пузотерам Логан Клуб. Полная жесть!!!

И вот такие Логаны и примкнувшие к ним Дастеры, с неуправляемой подвеской, ездят по дорогам общего пользования.

Таких производственников, которые выпускают такую хрень, и влезают в работу амортизаторной стойки, делая стойку неуправляемой,- нужно закрывать!

---------- Сообщение добавлено в 17:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:02 ----------

Проставки ставятся между стойкой в сборе и кузовом!, так на любом авто!
https://youtu.be/LMKwYnVRL_I

А какова высота родной опоры?

Как бы подитожить все рацпредложения уважаемого Regas, чтобы четко понимать что и как делать? К сожалению, информация выдавалась по капле и была густо разбавлена пространными рассказами о куче возможных настроек и т.п.

ydi, поставлю с удлинителями, без вариантов, фотоматериалы выложу...

Ещё 09.11.2016, 20:00 в этой теме я спрашивал Регаса В ответ - пространные оды о его прекрасной машине и о детских вопросах, которыми его беспокоят.
В итоге, уже forsaj50 14.04.2017, 06:10 сделал чертёж. http://duster-clubs.ru/forum/showthr...?t=348&page=21

И вообще, то что пишет Регас смело делите на 2, т.к. он не понимает устройство и принцим работы амортизационной стойки. Наглядный пример:
Ни какого сжатия пружины не происходит. Что резиновую матрёшку добавляем, что металлическую по ссылке https://www.drive2.ru/l/471007967546704382/ - разницы нет. Это лифт кузова относительно стойки и дороги. Т.к. точка отсчёта в стойке - это металлическая верхняя чашка пружины, которая прижата к своей фаске (ступеньке) на штоке.
Добавляя любые проставки выше этой чашки, мы делаем лифт. Характеристики стойки не меняются.
Добавляя проставки (резиновые от классики например) ниже этой чашки, мы удлиняем пружину, увеличиваем высоту пружины. Точка равновесия стойки смещается вверх, характеристики амортизатора меняются, ход отбоя уменьшается, ход на сжатие увеличивается.

А это вообще смешно
Ни какими проставками жёсткость пружины не изменить в принципе! Жёсткость пружины задана при её изготовлении на заводе.
Жёскость можно изменить, например новой закалкой/отпуском. Проставками не получится. :)

---------- Сообщение добавлено в 20:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:07 ----------

Молодца! Я только летом смогу заняться этим.
Обрати внимание на рокот, который появляется у некоторых, при резком старте.
Один из форумчан задавил этот рокот, путём постепенного уменьшения зазора между кузовом и верхней обрезиненной тарелкой.

...

Комментарий модератора Strusto: у нас на форуме не принято грубить

админ кучу придепреждений вынес, общайтесь сами... с друг доугом

Комментарий администратора maslovyu: 3.3 Запрещено оскорбление участников форума в любой форме.

Это не я случайно? Я и уменьшал зазор, но в итоге увеличил. Но говняная летняя резина бриджстоун всё равно добавляет и рокот и гул. Хорошо она пока сзади стоит.

Нет, не Вы. Другой человек писал.
А у Вас не получилось? Раз в итоге увеличили, то не помогло?

Кстати, если Вам удастся задемпфировать пружины по шуму, то я тоже тихую подвеску люблю :wink:

Почему же, немного снизился рокот, причем эту идею нашел на форуме лады калины.
Плюс ещё выкладки Регаса, про увеличенный ход и уменьшение отбоя. Кстати и отбой за счет этого пропал. Увеличивал проложив толстый гровер под верхнюю тарелку.