Ну и я про то что на наших просторах не то что "обсохнуть", а просто исчезнуть можно запросто...

Не думаю что это повод расстраиваться, это всё таки не конкурс на самый длинный или толстый хрен.:pardon:
Интересно все таки сколько пробежит одно авто, и с чем по эксплуатации при этом "встретится", а не сколько проедет один водитель на "десятке" автомобилей. Параллельно видна этакая статистика когда с авто народ предпочитает соскакивать.:friends:

Думаю раньше 200 тык соскакивать с любого дастера не имеет практического смысла. С 1.6 можно вообще до 400-500:smile:

Наверно у кого есть деньги переходит на следующий уровень авто, а не потому что дастер плох.

Следующий уровень бывает и выше и ниже.:friends:

---------- Сообщение добавлено в 11:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:45 ----------

С ориентацией на практический смысл результат всегда будет отличен от ориентации на хотелки, ибо именно с практической точки зрения менять морально не устаревшее авто справляющееся со своими функциями и не приносящее проблем не самое логичное мероприятие.:smile: ИМХО всегда есть более интересные и логичные пути применения личных средств, но не стану отрицать, что кого то и "елочная гирлянда" у педалей радует.
Кстати на каком то из ресурсов о Дастере отмечался товарищ с 300 т.км на 1.6 с ГБО, да и здесь есть те у кого пробег на одном, а не на нескольких Дастерах более чем у лидеров рейтинга не афиширующие это.:friends::pardon:

...и сколько уже стоит. Стоит, это цена и время:drinks:

За 2.5 месяца лично моего пробега 2200 км. Сегодня в первый раз в дальняк ездил 420 км в обе стороны. Дорога асфальт, туда ехал практически всегда мело, обратно мело редко, но ехал уже по темени. Режим привода Авто, старался держать по возможности крейсерские 105 км/ч. Удивило, что старый реновский двигатель 102 л.с. неплохо едет и даже можно обгонять фуры. Устал конечно очень - шума много, шины гудят, шумоизоляция плохая, спина и правая нога болят. На рейлингах аэродинамические поперечины - все Ок - не гудят совершенно. По расходу топлива 8.8 по БК при средней скорости 79 км/м. Как считаете это нормально?
Что решил: по зиме в дальняк однозначно лучше на Дастере - хоть и не сильно комфортно и нет системы стабилизации курсовой устойчивости, но зато увереннее. И второе что решил - надо текстильные ковры - отвык уже от резиновых и когда садишься в холодную машину, то ноги ещё сильнее от них мерзнут.
По топливу - сожрал 30.7 литров 95-го по БК, перед поездкой утром залил до полного. Сейчас осталось 2 деления. Когда осталось два деления не на шутку начал очковать - дотяну ли... Хотел выяснять хватит бака в обе стороны или нет и сколько останется. К счастью бензина хватило, больше рисковать так не хочу - буду дозапрпвляться.
Очень непривычно когда тебя обгоняют Калины, Приоры и т.п., а ты не можешь их догнать. :)

Andrey_5K, Неужели на рестайлинговой комплектации привеледж нет ЕСП и много шума на 105 км/ч ?! У себя на дорестайле тихо можно беседовать даже на 120 км/ч, шины шипованные не слышны. А вот поперечены на рейлингах начинают "петь" на скоростях 130+, но вряд ли кто с ними так быстро ездят, я иногда забывал снять и в дороге снимал за пару минут.
По поводу расхода наверно ответят соплатформенники, а вот на счет нехватки бензина и обманчивости показаний желательно иметь в багажнике канистру с запасом.

Hunter73, почему решили что у меня Фаза2? У меня дорестайл как раз - 2200 мой пробег, остальное - первого хозяина.

ЗЫ
На Рестайл в РФ 102 кобылы уже вроде не ставили.

---------- Сообщение добавлено в 19:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:06 ----------

Шины гудят просто жуть, но уж какие есть - как говорится "дареному коню...".

ЕСП и в люксе нет, только дополнительной опцией

Я так понимаю первый хозяин решил взять больше подушек и сэкономил на ESP. Либо взял из того что было в наличии. Предмаксималка, а пустая как барабан. :) Это же надо - в предмаксималке! сзади весла, нет ESP, ни лобовое, ни зона покоя дворников не обогреваются. Вот... оценил в дороге на скорости юзабилити штатного ГУ, а точнее отсутствие юзабилити... Это же упасть и не встать - переключение между диском и радио на противоположных сторонах экрана!

Я понял глянув в характеристиках, у рестайла 114 кажется, просто не исправил, забыл :sorry:

Уж ты ж какая фантастическая опция! Она в базе должна быть! В базе!

У меня почти максималка, ЕСП АСР, всякие блестяшки по кругу, литье, только вот салон был простым - не кожа.

Ещё как бы открытие для себя сделал - лампочка в бардачке горит всегда! :rofl: когда включены габариты. Не когда открыт бардачок (что было логичным), а просто всегда. :) Но это самая безобидная мелочь. :)

Главное понял, что на данном авто можно в путь, НО... лучше недалеко (т.е. останавливаться почаще) и все будет ОК.

На концевике сэкономили, так это 1 из сотни экономий :smile: Так и в багажнике тоже горит. Пробовали поставить с первого раза часы :wacko2: :shok: :sarcastic:

"Кому должен - всем прощаю" (с)
У них вообще с безопасностью так... опционально. И 4 подушки только в люксе в базе - остальным опциями добирать надо.

Да - фотку посмотрел - симпатичный машин, только блестящие зеркала мне как-то не очень.

---------- Сообщение добавлено в 19:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:33 ----------

Да уж - выставление часов оценил...

Ремни то хотя бы с пиропатронами? А то что-то сомневаюсь в этом...

И что скажете по расходу - 8.8-9.0 это как для трассы? И слышал, что лучше в 2wd на трассе переводить, я не переводил ибо неизвестно ещё что там впереди... Надо в 2wd по трассе зимой? :) Если скорость под 100...

Я особо не замечал разницы в расходе что при 2WD что при 4WD, кардан все равно крутится, а муфта стоит "в преднатяге". По расходу - у меня и местность другая и двигатель другой и тюнинговый, да и езжу я всяко быстрее 100 км/ч. Зимой лучше по прямой в АВТО, а по льду на маленькой скорости не желательно, лучше ставить 2WD или 4WD иначе в поворотах может внезапно зад подключится и потащить заносом.