Доброго времени.
Дастер 2.0, 2014 г., F4R400
Есть, в районе Ленинградки (Солнечногорск), толковые диагносты двигателя?
Начал плохо заводиться.
Куда можно съездить и сделать диагностику?

Привет всем Дастероводы. Вопрос к знатокам и экспертам, у меня в минусе долгосрочная коррекция, минус 4.7% почитав просторы интернета увидел что пишут что возможная причина клапан EGR, но вот тут у меня вышла загвоздка а если он на моей машине? 2012 год F4R 400 135л/с.

По идее это клапан картерных газов, может зависла мембрана.Попробуй сбросить ошибку ,может это просто глюк!

-4.7% это норма. Не мешайте авто работать.

Ну да, так и есть везде написано что норма вплоть до 25% и т.д. Но просто ездить на машине и ничего о ней не знать я думаю это не правильно, по этому сейчас стараюсь что-то изучить, что-то узнать, по этому и возник такой вопрос. Не факт что я туда полезу, но знать и понять хочу. Про клапан на других модификациях информация есть, а вот именно по F4R 400 до ресталинг я ничего не нашёл, почему и пишу. Я так понимаю его нет.

Нет никакого EGR, -4,7 норма, у меня -6 с копейками

Его нет. До отклонения в 10-12% лезть вообще не стоит, если только других проблем нет.

Мужики ещё такая просьба, кому не сложно посмотрите какой у вас процент открытия дроссельной заслонки, у меня 15 процентов на прогретой машине, при этом 750 оборотов двигателя. Мне кажется что на ХХ это многовато.
P.S. если заглушить двигатель тоже 15%.

Не помню точно, 12 что ли было, завтра гляну. Адаптацию заслонки делал ?

Нет, пока я только использовал долговременный очиститель инжектора, Langzeit Injection Reiniger. Искатал с ним примерно бак, на холодную обороты немного плавают, но в целом вроде бы всё нормально, смутили только этот 15%.

Форсунки надо чистить нормально, на установке, или без снятия, на винсе, с имитатором бензонасоса из бутылки под давлением. Плавание оборотов это подсос воздуха, искать где, часто воздух идет под кольца на дросселе.

Посмотрел, 11,4 дроссель температура мотора 92, давление в коллекторе 31, все это на хх

Мужики, снова я с просьбой. Я тут посмотрел у меня УОЗ на ХХ -29 -30 градусов, всё говорят и я сам видел в Ютубе УОЗ должен быть 11 градусов на ХХ. Смотрел разными программами, и даже дорогим сканерами везде результат одинаковый +/- 1-2 градуса. Кто может посмотрите на F4R. Что у вас.
Смотрел на машине у брата у него УОЗ гуляет от +1 до -1 Но у него Ситроен.
https://imageup.ru/img86/thumb/scree...ner4647400.jpg

Неверно отображается угол этот, у меня тоже большой показывает

Здравствуйте, нужна профессиональная консультация. У меня Рено Дастер 2,0, ДВС F4R A 400.
Могу ли вместо своего установить ДВС данной модели F4R B 403?

Добрый день, Уважаемые форумчане, необходима Ваша помощь.
...на блоке ДВС сломано крепление или нет?
конструктивная особенность данного блока ДВС?
Посмотрите пожалуйста что на Ваших блоках? за ранее благодарен,
С Уважением, Парамонов Владимир

ДВС

Добрый день, Уважаемые дастероводы! Вот такая ситуация с плавающими оборотами на прогретом двигателе. Может кто сталкивался? В чем может
быть причина? Чек не горит. Есть видео, см. по ссылке.
https://www.veed.io/view/2e91cb9a-35...7baee97?panel=

Ссылка не работает. Подсос воздуха искать надо. Пшикнуть на дроссельную заслонку очистителем карбюратора.
На стоящую или после поворотов руля зависают?

...на стоящую...
новая ссылка
https://bedrive.ru/12zC?pt=l9GU%2Fh%...YxJHtA3b0gI%3D

Три варианта-подсос воздуха, износ оси дросселя, неисправный (неподходящий) регулятор на генераторе

Всем доброго дня-История такая:В поездке ,на хорошо прогретом моторе ,на хх стал подмаргивать значек масла.По приеду в Крым обратился на сто ,по их словам проверили практически все(без разбора мотора)все работает и масл насос -подозревают что это шатуны виноваты-типа при заклинивании шатуны к обязательной замене а у меня был клин-менял колено и т.д но шатуны оставили теже.Типа всеоодно они вытягиваются,хотя после переборки уже намотал сколько-может 20-30-40 .Какие мысли ,подскажите пжт

У меня на ХХ только, когда трогаешься немного моргает лампа, если обороты проседают, если газа не давать. Но так было всегда с завода. По двигателю не подскажу, не знаю. Блин, печально, отдаешь денег, чтобы сделали и потом еще получается шатуны надо было менять, так то можно просто весь мотор - менять надо было... Только на что?..
Сочувствую в общем.

Поменяй свечи

чесно не вижу связи,хотя я и далек от понимания ва ще об двигателях.перед поездкой поставил новые,:dash1:

---------- Сообщение добавлено в 01:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:22 ----------

Подводник, уже наверное от отчаяния нашел на авито ,в Белгороде новый 400й движек,типа Румыния говорят(300 тыр+пересыл или если хочеш можно в их сервисе перекинуть+35)):mda:

Амиго, Может ну его? Не фортовый какой-то. Продать и купить ну к примеру Шниву... Да не едет, да знаю проблемы. но запчасти есть и ДВС перебрать могут в любой деревни...

Все познается в ..сравнении..и да .есть уже ..для работы -но ...это ваще ..не машин-ломается просто регулярно-дастер по сравнению-это пример ..качества

Мысль верную уже Артем выше написал.
Залить масло погуще, и на продажу.
Иначе, эта музыка рискует стать вечной и дорогой.
С "контрактными" моторами связываться очень не советую.
Либо должен быть кто-то очень хорошо знакомый в этой сфере.
В "контрактах" большинство шлак собранный на коленке "с пробегом 110 тысяч бабушка ездила в церковь".

Но вам же сейчас именно "пример качества" начинает мозги выносить.
По причине того, что уже устал. У всего есть свой срок.

А "наш автопром" ломается, да, но чинится за три рубля в любой подворотне, даже с поломками из самых страшных снов.

Не агитирую, просто опыт.
Подумайте.

More, списался от безнадеги с продавцом новых движек(410)перелжделывают под мой 400йПока не решил что делать -везде попадос-жду когда освободится человек и продиагностирует(разбор)-от результата буду думать

Фсе,вскрытие состоялось,пока частично но-хватило-версия механиков с Феодосии подтвердилась-ШАТУНЫ!!Все изза безграмотного ремонта (шатуны оригинал ждать две недели и 46косых+вкладыши+прокладки+масло+работа-по итогу предполагаю -соточка легко уйдет...:mda:

Даа,шатуны вещь интересная. Вспомнился случай со мной из 80-х, работал я тогда на чешской АВИА дизелёк 4-Х цилиндровый.Утёк антифриз,я не заметил вовремя, в результате "повело" головку блока.Наши мастера поменяли прокладку головки,собрали,попробывали завести - сел акк.Решили буксиром, вроде завёлся,но услышали стук,короче разобрали, вскрыли поддон, оказалось из-.за гидроудара погнуло шатун в 3-м цилиндре.Поехал я на склад за шатуном в другой автокомбинат,у нас небыло. Так вот выписал,пошёл на склад,а кладовщик спрашивает у меня,а какой вес шатуна? А я почём знаю, звоню на автобазу,так наши "мастера"побежали в столовую,чтоб взвесить шатун, пришёл я сказал кладовщику,он посмеялся и говорит на шатуне же вес указан "штамповкой". Короче дал мне новый на 5 гр.больше.Поставили всё заработало нормально, да и головку блока тоже новую поставили - ровную!Так и работал потом,пока не продали.Кстати, в те годы начальник говорил,что нам дешевле у чехов новые машины купить,потому что чехи за запчасти просили "золотом".http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1760741613

Сегодня купил из наличия :вкладыши (номин)1700,прокладки гбц.поддона,масло и заказал виновников-шатуны-оригинал-из интересного,типа как на озонеесли за 46тыр то через месяц,если через неделю то 52тыр-выбирай не хочу:mda:

Вот так и покупай потом б/у машины:mda:

---------- Сообщение добавлено в 12:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:32 ----------

Эх! Толковые механики и диагносты нужны+возможность купить 100% оригинальные зч. К сожалению ,с этим сейчас стало сложно..везде.
Сам страдаю со своим к4м =)

После ТО болтается какой то датчик
 

Добрый день всем форумчанам! не так давно делал ТО, вообщем то машина едет как и ехела до ТО. Сегодня полез под капот. залить незамерзайку. и вот увидел болтающийся толи датчик толи еще чего в районе воздухозаборник. Покрутил его, посмотрел на него у него есть 3 контакта, но никаких проводов не нашел. на фото я выделил его красным. Там же видно как он крепится. Вопрос- что это такое, должны ли к нему подходить провода?

сапун это. Провода к нему не идут.

Спасибо за ответ! Но разьем есть, непонятно правда зачем? 3 контакта... погуглив нашел только сапун картерных газов... похоже что то другое....

Это сапун КПП.