Ровно моя комплектация 2.0 4х4 Drive+ стала на 120 тысяч дороже, превратившись в просто Drive в новой генерации.

Какие плюшки выкатываются за эти 120.000?

Электроусилитель вместо гидроусилителя, руль по высоте и вылету вместо только высоты, и двухступенчатый грев передних сидении вместо одноступенчатого.
Всё.

И, опять же, надо дождаться цен на тот момент, когда 2.0 появится в доступе.

Зеркал в цвет кузова нет...

Задние светодиодные ходовые огни - что это?

Поясничная поддержка на водительском сидении - интересно отдельная регулируемая хренька или типа "оно там есть, отвечаем"

Предупреждение о непристегнутых ремнях передних пассажиров - а сколько у нас спереди пассажиров вообще бывает ?

обогрев форсунок опционально есть
Круиза нет на дизеле - очень удобная штука...

База на моноприводе отличается от 4х4

Клиренс одинаковый для всех

Гена не потянет.:umnik2:

---------- Сообщение добавлено в 16:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:46 ----------

Нормуль цены за те вкусняшки. Плюс учесть, что последние машины прошлой генерации, в основном, в 2020 году, в 2021 меньше- минус при продаже.:mda:

Возможно, это отголоски европейской политики по выжиманию дизелей с дорог. Хочешь дизель - вот тебе сразу пачку неудобств, чтобы знал, какой "правильный" мотор брать в следующий раз.

Ну как обычно, начиная с логанчика: "не барабан эдишн" только в максимале, по функцианалу и безопасности, но хром пакет в нагрузку.:sarcastic:

---------- Сообщение добавлено в 16:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:57 ----------

Да нет же: там гена на пределе... есть же ещё фен.:sad: И так обогрев "баранки" и форсунок добавили.

---------- Сообщение добавлено в 17:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:59 ----------

Устроил бы и предмаксимал- но там нет подогрева руля. Есть подогрев руля- получи датчик света и дождя. Тыр 33-35 тогда, стекло-оригинал будет стоить...:yes3:

Фен и в 2.0 есть.

И климата там нет. Хочешь климат - бери опять те же долбаные датчики дождя и света...

Правда, при первом же случае можно заменить стекло на просто с обогревом, но тогда какой смысл изначально платить за функционал датчиков.?..

Там гена мощнее.

---------- Сообщение добавлено в 17:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:20 ----------

Когда машина за 1.5 почти- многие каско будут брать года на 2-3...

---------- Сообщение добавлено в 17:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:40 ----------

И обвес есть только в максимале?

Когда машина уже почти за 1,5 а зарплата всё те же 50, многие докатают свои старые, и дальше будут ходить пешком. :smile:

PS.

Когда зарплата была 50, а Дастер стоил 650-700, продажи шли по 80.000 в год.
Когда зарплата всё те же 50, а Дастер стал 950-1150, продажи стали 30.000 в год.
Давайте посмотрим, какими станут продажи Дастера при цене 1,5млн и всё тех же 50 зарплаты... )))

Климат? Корректно работающий климат- "маешь вещь").

---------- Сообщение добавлено в 17:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:49 ----------

И подогрев руля.

---------- Сообщение добавлено в 17:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:53 ----------

хорошо что есть возможность в максимале взять "на тряпке".

Все так... Я уже задолбался поддерживать уровень з/п по курсу с языком на плече, но возраст позволяющий такой режим не вечен...
В свое время выработалась мысль, что авто не должно быть по стоимости дороже половины годовой зарплаты (лучше трети). Ездил на б/у фф2 - все было нормально, не парился. Сейчас, блин, пошел не туда похоже, с двумя авто в семье, надо тормозить.

Дизелю все посрезали, даже лимитер. Я конечно все понимаю, новую турбопипетку надо продавать, но это удар ниже пояса!

А на вторичке что происходит, объясните?
Дизель 2016 г. -- 950 косарей! (@__@)
То же с пробегом 260 000, явный корпоратив -- 800 косых! (@____@)

Когда вторичка станет ориентироваться на ценники новой генерации, станет ещё дороже.

Б/у Дастер за миллион+ не за горами.

Ну не продавать же машину в хорошем состоянии за 25% цены новой.
Минимум ~40-50%.

Дык это везде так))) Наша средняя зарплата (типа официально) по стране на 2018-й год, когда брал свой Дастер была 1000 евро, в 2020-м уже 1200...
Однако Дастер, #$@, подорожал на 1700 евро даже в базовой комплектации...
И что характерно...покупают гады!!! Как грязи их на дорогах теперь:shok:

Вариаторы !!!!

Drive
TCe 150 л.с., CVT X-Tronic, 4х4 1 400 000
Style
TCe 150 л.с., CVT X-Tronic, 4х4 1 460 000
к этим суммам надо прибавить еще некоторую сумму.. за цвет металлик и опции... или ждать заводскую комплектацию и ..подорожания

Да, прайс я видел этот, но в конфигураторе почему то вариаторов нет....или я что-то не то нажимал...

Конфигуратор работает. Дизель в спец.версии(самой оптимальной,на мой взгляд) с мультимедией и цветом, 1400 тысяч. Но опять нет ни обогрева лобового стекла,ни дистанционного запуска.(
В бензиновых моторах все это присутствует,но двух литровый в этой комплектации не доступен.(

значит у меня что-то глючило.... да ладно!

---------- Сообщение добавлено в 10:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:14 ----------

А нет - это у них глюк был -

Вот вчерашняя страница -

https://i.ibb.co/6FhBG90/2021-02-18-155750.png

Вот сегодняшняя та же страница -

https://i.ibb.co/sP0Xw0q/2021-02-19-101600.png

да и пофиг всеравно....

4 коробки МКПП блин, мне вот интересно, насколько это сильное отличие в передаточных числах у tce и dci в 0.05 и 0.06 для 5-6 передач, при этом первые 4 абсолютно одинаковые.

Унификаторы блин...