Не корректно сравнивать как едет 6ст.ручка. с короткой первой и вариатор.
И потом-Нью Колеос кг. на 600 тяжелее и в 2 раза комфортнее Дастера.
Есть люди, которым принципиально интересен дизельный Колеос из-за "момента" и принципиальной разницы вариатора в бензиновых версиях.
Но их из первой партии 16-го года, уже нет в наличии. а те что 18-го года хотят впаривать за 2.300ооо- и это без "пакетов":shok: :"комфорт" (там где багажник открывается взмахом ног + ещё что-то)), без пакета безопасность -там где автопереключение света с ближнего на дальний + ещё что-то)), и панорамной крыши, ( нА фиг она нужна, в наших краях, да ещё в машине, не с самой лучшей жёсткостью кузова):mda:
Бензиновый, 2.0 понятно, не интересен из-за не выдающейся динамики, а , 2.5 тем, что варик не клиноцепный.:sad:

"Ещё что-то", это как раз тот самый всенепременно необходимый подогрев задних сидений, который кому-то был очень необходим в Весте-Кросс, чтобы "салон был современным и комфортным".

Так вот тут, любезнейшие мои, в машине за 2.300.000, в стоке этой комплектации, без ДОПа, его НЕТ!.. :sarcastic:

А чтобы притянуть этот ДОП с грелкой, будьте любезны занести 65.000 в кассу... :smile: ))

В итоге, в плюсах нынешнего Колеоса только неугоняемость, ибо рено за 2.400ооо мало кому интересно у нас, если не фанаты модели и менеджеры Од, берущие авто по корпоративным программам. У прошлого Колеоса в плюсах была цена, подвеска и свесы бамперов. В минусах- биодизайнерская, "ботаническая" :umnik2: внешность.

---------- Сообщение добавлено в 12:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:14 ----------

Свесы бамперов и подвеска, у нынешнего, как видно из обзоров , уже не такие выдающиеся.:mda:

---------- Сообщение добавлено в 12:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:16 ----------

и нет двигающейся "задней лавки", как в Тигуане и в Соренто?:mda::sad:

---------- Сообщение добавлено в 12:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:19 ----------

внешность "ни чо так"ещё. Только- с псевдохромом и с псевдонатуральными материалами-перебор, имхо.

Туарег бомж-эдишн 4х4 V6 250 сил на АКПП8 - три лимона.V6 205 сил дизель на АКПП8 - 3.100.000.

В комплектации бомж-эдишн есть ФСЁ, включая биксенон и прочее ла-ла-ла...

На этом фоне 2,4 за Колеос... :sorry:

Вообще не корректно сравнивать по комфорту дастер и колеос. Понятно он лучше. Ведь также можно сравнивать мерседес премиум класса с колеосом.
эта тема не корректна. Колеос дастеру не конкурент и не одноклассник.
колеос надо обсуждать в теме "на что пересаживаются после дастера".

Да что там: Мицу Аут GT- легендарный 3.0 атмо, 6акпп система "всё под контролем"))), за 2.189ооо, со скидкой, торгуется.:rtfm:

---------- Сообщение добавлено в 12:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:39 ----------

Дастер 4х4- для села; Дастер 4х2- для пгт (посёлка городского типа))). Колеос-для города.:smile:

---------- Сообщение добавлено в 13:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:41 ----------

Интересно: а нынешний Колеос так же "будет терять, на вторичке", как и предыдущий?:mda:

Надо сначала чтобы он на эту вторичку вышел в том количестве, по которому уже можно будет что-то сказать.

Сейчас за 1.6 млн. можно взять X-Trail 2.5 в средней комплектации. За 1.9 млн. Соренто дизель в топе. Чтобы купить за 2.3 млн. Koleos...

lorans, если аут 2.0 "едет" лучше Колеоса, то как поедет 2.4?
Как, вообще, тактильные ощущения от "аута", в сравнении с "колесом" и др. ? Можно и в личку (спасибо)

Ответил в личку.

Здесь реально кто то всерьез рассматривает машины за 2+ млн.?:wacko2:
Имхо, брать колеос новым, а не 2-4 летним, это просто выброшенные деньги.

Что то подсказывает мне что этого никогда не будет...еще и подорожание грядет...

Нет, ну а вдруг среди нас есть подпольные миллионэры Корейко... :sarcastic:

Всем доброго слегка морозного! К концу подходит 2017 и уже на пороге 2018 полный надежд, также прошёл ещё один месяц нашей дружбы с Колеосом который по прежнему радует своей надежностью, пробег 57800км за этот прошедший месяц были две возможности обновить авто-это новый Колеос-2 от которого пришлось отказаться в связи,считаю,грабительскими % предложениями по кредиту от Рено а второй вариант Хтреил все хорошо и процент нормальный, на фоне отРено, но что сдержало-пока, вобщем отложил на после выборов- надеюсь очухаються нынешние или будующие правители-пора считаю. Всех с уходящим и Наступающим Новым Всем надежд и Удач:hi::hi::hi:

Всем доброго,морозного! Вот и пришло время нашего растования с Колеосом, хочу сказать о этой машине что лучше пока не встречал, честно сказать жалею что с ним расстался, машинка ушла в тред-ин в Ниссан с пробегом 59600км но посмотрим как будет служить нам Х-трейл, страничку прошу не закрывать, пусть народ будет знать и о этом авто. Ко Всем с уважением:hi:

---------- Сообщение добавлено в 21:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:35 ----------

Выехал с салона с пробегом 3км доехал до дома стало 12км начало есть:hi:

Т.е. того, что очухаются решили не ждать? :)

Ну, ни гвоздя, ни жезла ;)

Какая комплектация? На сколько щедрый нынче дилер?

2L 144л.с. 4х4 комплектация СЕ.остальное пока в освоении:hi:

Какая в итоге цена?

1.744-тред ин190тыр