У Вас Ф-1,загляните в Ф-2 и все поймете.

---------- Сообщение добавлено в 16:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:28 ----------

Возможно,хотя по форуму расход не очень то и различается у 2.0 и 1.6.
При полной заправке больше чем 540км я не наблюдал,это мало для дальних пробегов с непредсказуемым расходом.

Да. "Поедет" ближе к 20ооо. Хотя, использование 98 го бензина добавит динамики и снизит расход- примерно, то на то , в сравнении с 95-м, и получится.

---------- Сообщение добавлено в 17:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:21 ----------

...и после 3ооо км.

Под 700 км проезжал, не форсируя и не давя тапку. Вот такой маршрут пройден в октябре (вернее, часть маршрута): https://yandex.ru/maps/?win=33&clid=...d%3D1130419378

Мой беспосадочный рекорд 590 км, но уже на лампе, и до "полного" вошло 47 л.
Хотя, конечно, 70-ти л. бак радовал бы больше :)

Поддерживаю, самое яркое впечатление от дастера на трассе..
И не суть на сколько их 50-ти хватает, АЗС достаточно часты, но они не все подряд брендовые. А у "Ашота" или "Дяди Васи" заправляться особо не хочется.. Вот и высматриваешь уже через каждые 30-35л нормальную заправку.

Францию на 50 литровом баке можно объехать, а вот о российских просторах они не подумали...надо им карту России послать, пусть думают проектируя машины...:sarcastic:

А как же адаптация к российским условиям? 2.0 они впихнули, бочек омывателя сделали больше. А про бак не подумали? Я уже писал не однократно, что самый большой косяк к дастеру, по моему мнению это объем бака. Ну почему нельзя было сделать 70 литров? Я прощаю многое, в том числе и расход 2 литрового. Но заправляться по 5-7 раз в день меня очень напрягает...
В Крыму я катался с дизельным румыном, так вот человек зимой рассказывал, что не глушить смысла нет - печка все равно перестает дуть теплым. Мы останавливались в разных живописных местах и я не любитель глушить мотор (летом кондиционер, зимой печка).

Опутанную, за исключением малонаселенных мест,плотной сетью АЗС, чтобы у них возникла мысль, что и полтинника многовато.:pardon:

---------- Сообщение добавлено в 11:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:56 ----------

Артем утрируешь... 5 раз в день это 2000 км

Немного добавлю по теме, нравится- не нравится относительно показаний среднего расхода.На предыдущих машинах я этот показатель не сбрасывал по нескольку месяцев ( верил в его объективность) , обнулял только перед дальними поездками,в основном летом.
На Дастере отдельно не сбрасывается только суточный пробег и ,естественно,общий,остальные показатели почему-то "улетают" при сбросе любого другого,могли бы и разделить.

Кажется так и есть на самом деле. Я за 1500 км. заправлялся пять раз, как меньше 30 литров начинаю искать заправку, до лампочки доводить опасно можно и обсохнуть...

На лампочке я недавно проехал 27км по трассе.

Дабы снять интригу. 5-7 раз я заправляюсь в перегоне Москва-Севастополь, это примерно 1800км. Дастер мой гоняет этим маршрутом несколько раз в год, меня всегда напрягает останавливаться и заправлять машину, обычно заливаю 43-47 литра за раз. На границе материка стараюсь залить до полного (но уже не всегда) и до полного перед финишем, дабы уже знаю заправки на которые надо заезжать.

Cлухи об опасности осушения б/н очень сильно преувеличены, хотя, конечно, злоупотреблять этим не стоит :)

Вообщем то каждый может заправляться когда пожелает, хоть через 30, хоть через 10 литров соответственно и частота заезда на АЗС может быть разной, лично при поездках заправляюсь через каждые 400-450 км, при одной двух полосках и если взять за ориентир БК очень точно показывающий израсходованное топливо, то обсохнуть проблематично,... лампочка загорается при 44 израсходованных от заправленного до отсечки бака литрах, а бак с горловиной как ни крути не менее 50 литров, и на этой лампочке как-то не желая заправляться в тридорога, проезжал до ПП Троебортное-Бачевск со стороны Украины около 85 км, в тошнотном режиме.

Не утрирую, хотя очень люблю. Перегон Москва-Воронеж, если в тапку давить, то бензин как в трубу вылетает.
На личном опыте за сутки проезжал 1800км. Сейчас правда с ночевкой езжу и получается 2 дня, и это соотвественно около 3х заправок в день.
Последняя моя поездка показала расход около 13л на 100, мороз был -27..-29 в Воронежской области, больше -15 в Краснодаре. Это был рекорд по затраченным литрам. Я тогда посчитал, но цифру точную уже не помню, получилось на 50-60литров больше чем я обычно трачу. Летом с кондиционером так не, жрет как на морозе.

Артем если валить по максимуму а при остановках не глушить, то твои цифры получить не проблема.

Я всегда еду практически однотипно. На обратном пути расход составил 8.8 литров на 100 средний, было значительнее теплее.
При расходе в 13 литров в мороз, я двигатель не глушил с 6 до 9 утра. За 3 часа это дополнительные 3 литра. Просто я проснулся в 6 утра, багажник забит детским питанием, а в салоне -15, пришлось запустить мотор и пойти дремать дальше. Остальные обеды и остановки я так же не глушил двигатель и это не сильно отображается на расходе при таком расстоянии.
Топить, зимой, с ребенком - ну че я дурак? Я ехал в основном не больше 110, т.к. когда я выехал из Москвы температура была около -5, а вот чем ближе к Воронежу падала до отметки -29. Было много участков наледью, я видел достаточно много аварий.
Зимой я не гоню, приеду на день-два позже, ничего страшного, спешка ни к чему.

Кем? )))

Да что Вы? Это смотря где живете...Москву еще не расширили до размеров России...между населенными пунктами тайга и 300 км....

Если честно, то по Москве я и не ежжу на машине :sarcastic:, да и речь шла про б/н, а не про расстояние между заправками :)