Всегда заправляюсь до полного и постоянно потом по показаниям колонки в бак влезает больше на 2-2,5 л при заправке около 30 л. Проверял на трех заправках. А вчера сам заправлялся до третьего щелчка, так влезло на 1,5 л меньше потраченного :wacko2:
Вот такой ребус :pardon:

эксплуатирую с 29 марта, проехал 13 500 км. создалось впечатление, что в бак до полного не могу заправиться, т.е. в лазит максимум 40 литров, один раз на заправке был уклон приличный, по датчику должно было войти 32-34 литра, в итоге втолкал 44 литра, можно отнести на наглого заправщика, НО я потом проехал по трассе 500 км и в баке еще булькало. а по факту заправляю до полного, проезжаю 450 и в принципе почти пуст бак
В общем через 1500 км первое ТО, буду очень настойчивым с официалами.

Запарковался на крутом подъёме, так что омывайка потекла на заднее стекло.
После этого началась свистопляска с уровнем топлива. Завожу Дастер и каждый раз вижу новый уровень из 4-х вариантов: 2 кубика, 3, 7 (наиболее реальный), 8.
(До этого работал боле-менее нормально)
Как ему мозги прочистить? Отключение АКБ поможет?

Первый пост почитать. Должно помочь.

Спасибо за оперативность, но в первом посте ни чего полезного для меня нет. У меня Фаза-2.

Сори.

Покатался на Дастере (Фаза2) более полугода, проехал почти 14 000 км. заправлялся всегда до полного. Создалось впечатление, что в бак вмещается не 50 литров. Попробую описать свои наблюдения.
После каждой заправки обнуляю компьютер, лампочка может загореться через 400 - 450 км (трасса), а может и через 300 - 350км (город миллионик). Компьютер показывает что я израсходовал, допустим 35 литров, заправляю всегда на 2-3 литра больше, иногда влезет на литр меньше, если больше - отношу к обману на АЗС. Но я ни разу не заправил 45-50 литров, хотя компьютер показывал, что в баке остаток на 60 км, потом вообще прочерк, т.е. почти сухо.
На одной из заправок летом в путешествии встал возле колонки под приличным наклоном, вместо 32 литров, под завязку залил более 42, первый кубик на приборной погас через 150 км.
Кто еще наблюдал такое на своем?
До ТО остается 1000 км, в Челябинске я не знаю заправок с приличным уклоном, хочу ночью перед заправкой поддомкратить заднее правое колесо и попробовать залить до полного, соответственно сравнить расход по компьютеру с реальными залитыми литрами.
Как потом доказать ОД, что в бак не влазит заявленных 50 литров, и что датчик врет?

А ты откатай бак полностью так, чтоб машина заглохла. Вот тогда зальёшь 50 литров.

Бортовой компьютер брешет у всех, периодически надо входить в тестовый режим, там показывается в цифрах остаток в литрах и сбрасываются ошибки БК (после отключения). Входить нужно так: зажимаем кнопку сброса (перевода часов) по середине панели приборов и не отпуская включаем зажигание, держим пока стрелки спидометра и тахометра не начнут "гулять" по шкале от 0 до мах. Потом можно переключать кнопкой справа в рычаге включения дворников и смотреть на экран.

как то не хочется до сухого ездить, насос или еще чего сгорит, мало приятного менять за свои кровные.
я же написал, от пустого по компьютеру до полного (под завязку) от силы заливал 38-39

Мне вот интересно у Каптюра заявлен объём 52 литра, а бензобак такой же?

как на Фазе 2 войти в тестовый режим? да и чесы у нас на мультимедийной системе. Судя по залитым литрам, комп брешет на 1-2 литра, а это может и АЗС не долить. Так что расход по компьютеру более менее в норме, иногда вообще почти до 100-200 грамм разница.
Дело не в компьютере.

---------- Сообщение добавлено в 11:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:14 ----------

бак может и такой же, датчик лишь бы был другой, и судя по моему опыту установлен бак должен быть правильно.
Подождем первых отзывов.

Лампочка загорается, когда топлива в баке осталось на 60-50км пути. А это может быть и 8 и 15 литров, в зависимости от того как тапку давить.

Читаю и понимаю, что на Ф2 бак значительно меньше чем на Ф1.
Баки разные или что?

по поводу фазы два-

уровень в баке можно посмотреть с помощью "диагностики" торком ( например)- но он врёт при малом остатке ( когда на лампочке уже ездишь).

в бак влазит больше 60 литров- но нужно уметь заправлять ( я пока так не научился)- заправщики вполне справлялись с этим. у меня был случай, когда долго впихивал последние литры- за пять литров до финиша началась свистопляска с отстрелом, но спустя литр всё устаканилось и полилось, как в пустой бак.

ну а уклон можно создать заехав задним колесом на бордюр возле колонки- метод беларуских "бензовозов" ))

Лампочка в дорестайле загорается когда в баке остается около 5 литров при езде по прямой, неоднократно проверял переходя в тестовый режим и включая его же перед заправкой. На РОСНЕФТИ обычно и входит 45-49 литров, в зависимости сколько до неё ехал. А вот именно 5 литров можно сжечь и за 30 км и за 80 км по трассе внатяжку.

Никак, уже много раз писали, только на Ф1.


Сколько, сколько....?

Сегодня, как обычно, заправился до полного. Завожу машину... и вижу, одного сегмента вверху уже нет. Вот как так?! У меня слов нет, только таак хочется увидеть того "программиста", который устроил нам веселую жизнь :punish:

я правильно понимаю, что при остатке топлива на предполагаемый пробег меньше ста км, количество км никак не отображается???
извиняюсь за блондинистый вопрос, но в предыдущем авто, БК показывал остаток топлива до 10 км, дальше я просто ни разу не пытался выкатывать остатки

Daddy cop, примерно , ДА
иногда раньше (>100км), иногда позже (минимум видел 83км) отрубается пробег и становятся ---