Катал до дастера на авто с ЕСП, сейчас без этой функции авто, зимой на каше чуть было не улетел.... сейчас уже поздно менять, конечно, но след авто буду брать с ЕСП
Сорри планшет

Проводка в глушке от ЕСП есть, это что как понять нужна только кнопка что ли?Или еще какие приблуды.Машина 16года.Экспрессия с подогревом сидений,лобового и кондером

Думаете, что всем за 16 т.р. только кнопку продают?

ИМХО ESP, как ABS и прочие системы безопасности нужна в любой машине.
Т.к. дилер сам не ставит а говорит должно идти с завода, то вряд ли тут дело в кнопке.

Как и кнопка, которая их отключает. :smile:

Естественно! С 13 года эта тема обсуждается. Пол машины нужно перебрать ... очень дорого получится.

[QUOTE=Aluksander;473544]ИМХО ESP, как ABS и прочие системы безопасности нужна в любой машине.
Несомненно достижения современной электроники вещь нужная и хорошая...но и здесь нужно понимать что нет совершенства. Все эти системы только помогают, а у нас многие считают что они панацея...вот и получается что с начала понимание и умение и лишь потом помощь....я так думаю, и не без оснований.

Флудить, так флудить. На некоторых автомобилях, не претендующих на гордое слово кроссовер, кнопки нет. Очень хочется отключить-вынимай предохранитель.

которая их совсем отключает, а не иногда и на время. причем совершенно не в соответствии с инструкцией по эксплуатации.

Кстати, информация - при выдергивании предохранителя ABS (ESP) машина просто отказывается заводиться :( Вот такая она Ф2. На Ф1 машина заводилась, но отрубался 4х4

Нужна не нужна эта система для авто 4х4 с короткой базой - вопрос спорный.Из личного опыта последних 4-х лет (с ЕСП) срабатывание системы было пару раз(предотвращение заноса задней оси автомобиля длинной более 4,7метра) при неблагоприятных погодных условиях.Думаю Дастеру 4х4 она не нужна.Есть-хорошо,нет-не критично в умелых руках.

Фигассе! :shok: Надо бы предохранителей в машину положить.

И каждый первый считает именно свои личные руки, конечно же, умелыми.

Каждый первый-это кто вообще понимает что это такое ЕСП и как с ним "бороться",эти руки и имелись ввиду.

И лишь немногие понимающие знают, что никакая электроника не спасет в критической ситуации, только добавит фактор неопределенности и непредсказуемости.

Некоторые из понимающих также понимают, что электроника, это не панацея, а всего лишь инструмент. И весьма удобный. Если конечно понимать, как им пользоваться. :pardon:

Да-да, верно, а вреднее всего даже не ESP, а дорогие хорошие покрышки, ведь они создают иллюзию уверенного сцепления с дорогой до гораздо большей скорости, а потом их всё равно срывает.

Более того, современный автомобиль в принципе создаёт такую иллюзию, поэтому гораздо правильнее ездить на запорожце с лысыми покрышками - там точно ни мощность, ни электронные помощники не будут создавать у вас иллюзий и позывов к опасному вождению.

Поймите уже, таких, кто и без электроники будет всегда-всегда безопасно ездить - один на сто, если не на тысячу. И далеко не факт, что вы входите в их число. На словах-то и я Лев Толстой. Неужели никогда не ездили утомлённые, несконцентрированные, никогда не отвлекались на навигатор или беседу с пассажиром? Не поверю. А достаточно один раз неудачно зевнуть, чтобы из просто немного напряжённой получить сильно опасную ситуацию, где вам ой как поможет возможность машины тормозить на смешанном грунте с сохранением управляемости и способность не уйти в ритмический занос при объезде препятствия.

Враньё.

Я примерно также думал, когда умышленно отказывался от ЕСПи в Дастере при его покупке.
Сейчас поменял мнение.

Не надо ёрничать. Гораздо опаснее другая иллюзия, которую создают все эти "электронные помощники", дорогие покрышки, и прочая "пассивная безопасность". Вот это действительно опасная иллюзия, вызывающая тотальный паралич мозгов у водителей. В результате которой такие водители начинают пренебрегать реалиями надеясь на авось и этих "помощников". Вместо того, чтобы не отвлекаться от дороги и управления, болтают по телефону или с пассажирами, таращат глаза в навигацию и другие электронные "поганки", которыми утыкана вся торпеда. Вместо того, чтобы не ехать сонными зевая, а остановиться лишний раз и размяться, продолжают лупить выпучив глаза. Вместо того, чтобы контролировать скоростной режим и манеру вождения, приводить и то и другое в соответствии с условиями и состоянием дороги, не утруждают себя отказаться от привычного стиля сухого асфальта.

Результат - куча мяса и металлолома на трассах по обочинам. И никакие "помощники" и прочие достижения науки и техники не спасают больных параличом мозга.
А тех, кто действительно способен всё это использовать в дополнение к рациональному поведению на дороге - один на тысячу.

Ну АБСом то сейчас добрая половина водителей правильно пользуются, то бишь рулят во время торможения, те же самые водители и ЕСПи смогут правильно использовать. Она не часто нужна, но все же сработает быстрее и эффективнее среднего водителя.
Ну а кто подвержен иллюзиям, тому вообще за руль не желательно садиться.