Всем , кто планирует поставить ГБО или сомневается могу сказать,что ничего сверхсложного в оформлении нет ! Сам получил заветный стс и отметку в ПТС месяц назад. Вся процедура занимает приблизительно месяц, очередей к эксперту почти нет два три человека делал на Юности. Последний пункт , когда получил сертификат в ГИБДД записался через госуслуги, приехал за 20 мин., до назначенного времени , моя фамилия уже была на стенде и через 2,5 часа все получил . Поэтому если планируете ставить то выбирайте нормальную контору все документы вам дадут , еще диагностическую карту сделают ездить кроме ГИБДД никуда не надо!

Maxignition, раскажи по пунктам свой порядок действия по регистрации от "А" и до "Я" ?!? :friends:

Итак. Выбираете нормальную фирму по установке ГБО, сканируйте документы(Паспорт, ПТС, СТС,ОСАГО) для получения первой экспертизы, оплачиваете стоимость экспертизы и ждете 1-2 дня. Вам звонит манагер из фирмы по установке ГБО и говорит приезжайте забирайте документы. Все документы с копиями и экспертизой вы получите в файлике и на этом первый этап завершен.

Второй этап; Выбирайте в каком ГИБДД будете делать все процедуры , я делал ул. Юности , 20 кабинет, 2 этаж . Едите туда , да посмотрите рассписание , надзор работает ни как ГИБДД! Прошли в кабинет показали документы , инспектор должен найти ,что на ваш автомобиль может быть установлено ГБО. Он заведет папку, даст вам бланк заявления на изменение в конструкцию автомобиля , вы его заполняете , да вам необходимо знать где будет у вас рассположено ВЗУ , баллон, приблизительно редуктор! Заполнили , отдали , ждете , потом идете с инспектором на площадку , он снимет подкапотное пространство , место где будет ВЗУ, багажник. Потом опять поднимаетесь в кабинет , он все оформляет , подписывает ваше заявление у начальника Гибдд . Все теперь с заявлением можете ехать ставить ГБО.

Третий Этап; Оплатили вторую экспертизу , оплатили дианостическую карту , приехали поставили ГБО , получили второй пакет документов у установщика и поехали снова в ГИБДД.

Четвертый этап; Отдали все документы инспектору по надзору , ждем , снова фото уже с установленным ГБО , оформление и тут внимательно , вы получите копию вашего заявления заверенную с печатью ГИБДД , которую вы можете показывать при остановке вас сотрудниками ГИБДД для беспрепятственного пользования ГБО до момента готовности сертификата.
Всё, ждем сертификат , у меня это заняло приблизительно месяц.
В это время я ездил на газу и ничего не опасался!

Пятый Этап; Вам позвонит инспектор по надзору скажет , что сертификат готов , за него нужно заплатить 800 руб. Квитанцию вы можете сразу взять у него же на втором или четвертом этапе или распечатать через госуслуги. Приезжаете, забираете сертификат на изменение в конструкцию автомобиля проверяйте внимательно , если там будут ошибки , то они у вас будут и в новом СТС.

Ну вот мы подошли к финалу , записывайтесь через госуслуги , оплачивайте 850 руб. за новый стс и все...

А если ГБО стоит уже, причем своими силами?
А вообще зачем эта сертификация? Для прохождения Тех. Осмотра?
Или гаец на посту будет под капот тебе залезать?

В регионах рейды устраивают, караулят на АЗГС.

Т.е. если я в деревню в ноябре поеду по М7, меня лишат птс?
Я думаю, как только там увижу гайцов, дешевле доехать до бензозаправки.
А можно вообще возить с собой 5л баллончик и его показывать, если что.

Демонтировать, заплатить фирме установщику за документы или пройти все этапы самостоятельно.
Сертификат нужен, чтобы легализовать установку гбо путем внесения изменений в стс и птс.
Если у вас передний привод достаточно заглянуть под бампер или в остальных случаях увидеть кнопку на торпеде. Если будете отнекиваться, то протокол досмотр с двумя понятыми, затем анулирование регистрации и запрет эксплуатации. Оно вам надо? Я вот каждый год езжу на юг, первый разговор был на Цукеровой балке, встряхнуть все из багажника. В ростовской области и Краснодаре облавы по гбо уже обычное дело.

Все эти балки можно спокойно объехать,на заправке глянуть-спросить есть ли супостаты.Дело в том что сначала я установил гбо а через неделю узнал про то что так низзя

Ну а как позвольте узнать Вы будете продавать свой авто? Впарите лошку и трава не расти? Если покупатель спросит , что не может зарегистрировать авто из за гбо то что ? Хотя можно пендаля ему дать и послать...:smile::drinks:

Ну а я и не думал его продавать,меня пенсионера он всем устраивает

А вот всякие 5л блончики заправлять на автозаправочных нельзя!!! У нас в Ульяновске был рейд, в итоге за заправленный сменый баллон заправщика долго мутузили по уголовной статье!
Вдобавок перевозка газовых баллонов в неподговленной для этого дела авто запрещено! Вас могут накрячить только за газовый 5литровый баллон!

Приведите пункт который запрещает мне в своем авто привезти домой/на дачу/на природу ОДИН газовый баллон емкостью 5л?

Бодрого утречка)). По любому когда то надо будет обзаводиться документами. Рано или поздно, гайцы могут начать нагибать за это в глобальном масштабе.

Кодекс РФ об административных правонарушениях", статья 12.21 ч.2 [/B]которого предусматривает ответственность за нарушение правил перевозки опасных грузов в виде "административного штрафа на водителей в размере от одного до трех минимальных размеров оплаты труда или лишения права управления транспортными средствами на срок от одного до трех месяцев; на должностных лиц, ответственных за перевозку - от десяти до двадцати минимальных размеров оплаты труда".

:mda:причем тут бытовой баллон?

Серёга-73, дома еще бензобак не забудьте оставить и ногами отталкивайтесь

Серебряный дракон если ты включил бы мозг! То бензобак крепится к автомобилю и был испытан, на все возможные нагрузки, а затем сертифицирован с автомобилем... Как и все возможные газовые баллоны автомобильного-ГБО которые по нормам крепится жёстко к конструкции автомобиля, также предусмотренна система вентиляции мест соединения, для предотвращения накопления "случайно вышедшего" наружу газа.
Твой перевозимый баллон ни чем не крепиться... не имеет продувной вентиляции...
Помню лет 15 назад в пробке пердо мной в десятке два от меня в пробке на нашем ещё тогда единственном мосту связывающий две части города полыхнул пропановый бытовой баллон, там дедуля в багажнике ВАЗ-2106 перевозил только что заправленый бытовой баллон, вот видно он у него по багажнику и катался, пока не сорвало кран, плюс у него видно был плавающий контакт в задней блок-фаре... вот и рванула вытекшая газовая смесь с воздухом... помню как его дачную утварь в багажнике тушили пшикалками-огнетушителями... баллон помню откатили в сторону, он сам был почти целый, с учётом вышедшей утечки.
Вот после таких придурков перевозящих жёстко-незакреплёные бытовые баллоны газа в авто и случаются взрывы... на которых противники ГБО кричат и бьються в экстазе что ГБО авто-опасно!

В соответствии с положениями ДОПОГ, а также «Правил перевозки автомобильным транспортом инертных газов и кислорода сжатых и жидких» максимальное общее количество грузов, которое может перевозиться на одной транспортной единице (механическое транспортное средство с прицепом или без него) на перевозку которого не распространяются требования «Правил перевозки опасных грузов автомобильным транспортом» составляет:
- пропан (ООН 1978) – 333 кг (6 баллонов вместимостью 50 л по ГОСТ 15860-84);
- кислород сжатый (ООН 1072) – 300 кг брутто (4 баллона вместимостью 40 л по ГОСТ 949-73);
- бензин моторный (ООН 1203) – 333 л;
- дизельное топливо (ООН 1202) – 1000 л. :rtfm:

Слышал звон, но не знаешь где он :sarcastic:
Зато апломба, вагон и маленькая тележка :new_russian:

Детей мы вместе с Вами не крестили:thank_you2: Так что вкл. мозг нужно кому-то другому:sarcastic:
И что? бензин стал от этого менее безопасен?:mda:
газ не страшно... он легче воздуха как вышел так и ушел... если это не закрытое герметичное помещение...:dash1:
а вот бензин это!!! его испарения остаются вокруг... вот это беда :search:

А кто сказал, что он не закреплен?:search:
остальное мне и не нужно!!! что бы довезти его с заправки на дачу!!!! :sarcastic:
:sarcastic: муть какая-то!!! Все живы - Ураа!!!
О!!!! а вот у меня была история... :ok:
Ехал в конце 90-х на ОКе... ГБО не было :rofl:
под капотом задымилось... под рукой WD-40... взял его зачем-то... открываю капот, а от туда пламя... а я на него керосин... :sarcastic:
и все... ничего не горит... оторвал я кусок провода который на двигатель попал... вставил вместо него другой замотал все изолентой...
жгут еще куда-то прикрутил что больше на двигатель не падал... сел и поехал дальше... :preved:

Деду на ВАЗ-2106донесли свою мысль? нет? печально... :ok:
и не чего тут выступать...:rtfm: у каждого своя голова на плечах...:dash1:
Жалко что Вам бензобак дома нельзя оставить... а то бы вообще безопасная безопасность стала.... :thank_you2:

Коллеги, газовики, подскажите где закупаетесь фильтрами паровой фазы в Москве?

Это метан легче, тот который в газовой плите на кухне, а вот смесь пропан-бутан тяжелее.

30-й километр МКАД внешняя сторона, в районе съезда на улицу Подольских курсантов, газовая заправка ,а рядом магазин с огромным ассортиментом расходников и очень привлекательными ценами.

---------- Сообщение добавлено в 19:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:32 ----------

вот нашел http://www.aag-technology.ru/

Что лучше поставить какую нибудь прошивочку (от Паулюса или Адакта (правда на ГБО у него нет)) или изменить какие нибудь настройки в самом блоке на газовое оборудование? Мой мастер по ГБО предлагает поэксперементировать с настройками, основной целью является увеличение тяги на низах, но и общую динамику хотелось бы улучшить, желательно без увеличения расхода.

Поставить ГБО Гиг4, т.е сам блок или же тюнингованные распредвалы.
Всё остальное повышает расход литра на 2-3.

У меня Brc Alba, что то менять не хочу и смысла в этом не вижу. Но мастера по чип тюнингу (у нас есть от Паулюса, RSW, Адакта) уверяют что расход по трассе уменьшится, а по городу останется тем же .

Ну если вы ездите спокойно, то может расход и станет чуть меньше. Если быстро и очень быстро, то наоборот. Но низы прибавятся, если машина будет пустая, как только повезете 3 взрослых по 100кг, то момент сместиться и прошивки уже не хватит.

Я езжу спокойно, но иногда нужно момент на низах - по плохой дороге с прицепом в натяг, или по трассе быстро сделать обгон, или в какой нибудь другой момент когда это необходимо. В таких случаях расход не важен. А если при моем стиле езды расход уменьшится или останется прежним, но авто будет иметь потенциал чуть больше чем сейчас, то моему это очень хорошо. Мне кажется если изменять настройки в блоке ГБО (без прошивки), то расход увеличится при любом стиле езды, плюс и на трассе тоже, если это действительно так, то я больше склоняюсь к настоящей прошивке.

Да не делайте Вы трагедию из ничего... Путей для умного человека два.

Первый - демонтируем ГБО, продаем машину. Цена вопроса - 5000 рублей, либо сие элементарно делается в гараже своими силами.

Ну и второй - "хабаровск" в карман знакомому гаишнику.

В России живем-с, чай )))

ПС: за 15 тыщ я ничего регистрировать 100% не буду, ибо газ ставил вроде как для экономии.

уже не помню, кто говорил мне об этом (за достоверность не ручаюсь), но суть сказанного сводилась к тому, что ГИГ4 уже не производят и можно купить только б/у.

sokol1dv, какие у вас были изменения на газу после как поставили прошивку от ADACT? И почему именно от ADACT, ведь у других есть специальные прошивки под газ. После как прошили, ездили к настройщику ГБО?

у адакта прошился до постановки ГБО.
И при чем здесь это вообще: у ГБО свои мозги и своя прошивка, которая к бензиновой прошивке не имеет отношение.

Почему не имеет? Прошивка ГБО настравается в зависимости от бензиновой.

Значит, если чипануть обычной прогой машину, то и газомозг будет "копировать" кривую на графике! Получается никаких ГАЗОпрошивок не существует...просто нужно попросить чипануть, под тягу на низах или на графике в газомозге смещать кривую на увеличение впрыска газа на низах!

У некоторых есть и под газ и под бензин, например у Паулюса. Когда ее заливают нужно заливать бензин не ниже 95.

у svv тоже есть под газ прошивки. чем лучше машина едет на бензине тем приятнее будет гонять на газу (если настройщики газа хорошие)

С радостью поставил бы прошивку от svv, но у нас в Череповце есть представитель Паулюса, он же льет и от rsw, есть еще Адакт, а вот svv не нашел. RSW сильно отличается от SSW? И есть ли у них под газ?

Anbel, мне сравнивать прошивки разных авторов не корректно, тем более с RSW. Его прошивок у меня нет.
про SVV можно почитать в соседней теме.

Вроде читал, что Ваш Дастер прошит прошивкой RSW, это не так?

у меня другой эбу стоит. раз рейстаил. Виталий на мою машину еще не делал прошивку, но я очень жду. Стоит прошивка от Паулюса, я был одним из тестеров прошивок этого автора на новых дастерах.

А надо, и обязательно.

---------- Сообщение добавлено в 18:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:55 ----------

А то и выше желательно.

---------- Сообщение добавлено в 19:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:55 ----------

Он копирует времена впрыска ЭБУ (авто) , обрабатывает, затем посылает импульс к газ форсунке. А соответственно при изменении прошивки в бенз ЭБУ, калибровки меняются, вот по этому и надо настроить ГБО после прошивки.

---------- Сообщение добавлено в 19:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:00 ----------

Все есть. При работе на газу, нам надо смесь поджечь по раньше. В прошивках под ГБО УоЗ должен быть измерен в раннюю сторону. Отсюда более правильное горение смеси, и получения от этого более высокой отдачи мотора. Ну и клапанам по легче.

rubin1967, дак какую прошивку выбрать? SSW у нас нет.