Ой, я посмотрел бы... :smile: ))

Ну не знаю...
Конечно колею на дороге с приходом зимы я ощущаю.
По М4 зимой тоже приходилось ездить много раз. Всякое видел на платниках. От региона зависит. Фуры на заправках застревают и ждут трактора, на обледеневшей дороге тягачи складывало и разворачиваются. Больше всего не люблю ночь, обильные реагенты, минус -5...-7. Выехал на М4 со стороны Тимашевска, сразу лед пропал, а ехать стало еще сложнее. Фары не святят, на морде растет стена льда. Фары протирать приходилось постоянно, но только 5-10км проехал и едешь как ежик в тумане, дороги не видно, на фары впереди идущего ориентируешься и хорошо если горят ПТФ или аварийка, а то машины появляются внезапно, так как грязи ужас сколько.
За рубежом наверное дороги бы закрыли, а наш трафик идет. Ограничения на экранах 40-60-80, туман-гололедица.

P.S. Мне BFGoodrich G-Force Winter 2 предлагали. Еврозима, по очень заманчивой цене. 39/2018 года, 7500 за комплект. Но протектор уж сильно не понравился.
Хотя на дайве хвалят. У меня своя голова, отказался.
https://cdn.vianor-tyres.ru/images/t...Winter%202.jpg

А вот скажи честно, когда такие ограничения на экранах видищь, много народа едет 60?
80 и то многие игнорируют.

Я по М4 тоже в своё время зимой много ездил, и когда она уже платная местами стала, и когда была бесплатная вся.
Про фуры это отдельный разговор, как они на горках в районе Миллерово-Чертково складывались и трассу перекрывали.
Но прикол в том, что при таких условиях движения, у людей едущих на легковых чувство собственной безопасности где-то в заднице.
Буквально через одного.
Сколько раз были такие ситуации, что обходит тебя "летун" весь такой упакованный, на дорогой телеге весь в шипах, ABSах SRSсах и прочем, а минут через 10-15 ты подъезжаешь и видишь его в овраге вверх колёсами.

На всех машинах кроме Дастера, я ездил на липучке. А то и, были случаи на Волге, на всесезонке.
И не было всё то время на этой трассе ни одного случая, чтобы я по собственной глупости спровоцировал аварийную ситуацию из-за того, что "поскользнулся".

Самый прикол был один раз ночью на подъездах к Аксаю, когда мы на дороге словили т.н. "чёрный лёд", тоненькую корочку которую практически не видно.
Впереди была "куча мала", я на гружёной Волге на всесезонке успел остановиться, а машин 10-15 которые шли за мной, и начинали меня обходить - нет.
При том что зима, все на шипах и всё такое.

И не потому что я там че-то умею, нифига.
Просто издалека же было видно, что на дороге впереди что-то непонятное.
Не ясно что, но явно не то, что должно быть обычно на ночной дороге.
Возня какая-то.
Я инстинктивно буквально ногу с газа убрал, и мне хватило времени плавно снизить скорость и уйти на обочину.
А остальные как лупили, так и лупили пока не упёрлись, и не побились как бильярдные шары.

Вот зачем? Че, мозгов нет совсем, или бессмертные?..
Вообще реально не понимаю иногда логику таких водятлов...

Поэтому всегда говорил и говорю: безопасность она не в шипах, и не ещё в каких-то "помощниках", она в голове в первую очередь.
А там катайтесь на чём хотите, хоть на коньках.

Все верно. Я ка-то зимой ехал и на тех "горках" видел ВОСЕМЬ фур лежащих на боках у дороги, одна сгорела.

И случай помню. М4 Тульская область, платник... Иду 100, сухой асфальт в какой-то момент становится "черным льдом". Вроде сухой, но колея ледяная. (Температура мороз -3 было я выехал из Москвы, в Павловске -28 я ночевал, еще машину не глушил как на севере, так как полный багажник детского питания, в Краснодаре -15 днем). Вперед несется гонщик, его заносит и он начинает вращаться... Я потихоньку торможу, но АБС... По левой полос летит РАВ4, км за 120... Он видит "карусель" впереди себя, но даже на тормоз не жмет! Прижался к обочине, он проскочил остановившуюся машину на левой полосе, резко уйдя в мой ряд, стабилизация гасит занос, едет дальше.
Даже редиска спасибо не сказал, а я его от аварии спас уйдя на обочину, чтобы ему было место. Так и полетел дальше. Я 80... Проезжаю 300 метров 3 машины в кювете, метров по 20-50 друг от друга...
И ехал я на своих Gislaved 100 хоть и шипованные, но голова что-ли или мозги работают. Возможно понимаю что ждут меня.

Если честно я уже стал думать за других. Прогнозировать появление опасности, спереди, сзади, с верху.
Летом трафика больше, зимой аварий больше.

Ещё когда заводят разговоры, что-то типа про "умение водить"...! Это вообще дичь!
Виноваты ни лёд, ни дождь ни плохие погодные условия, а люди , которые не адекватно оценивают дорожную ситуацию и не соблюдают банальные ПДД !

---------- Сообщение добавлено в 07:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:16 ----------

Подводник, BFGoodrich G-Force Winter 2, это что на фото? По-моему это шины для тёплой Европы с минимальной температурой +5°! От этого и цена, чудес не бывает.

Да, это евро-зима. Нам не подходит в первую очередь потому, что состав резины более жёсткий, чем у "северных" липучек.
Плюс гладкий переход протектора в боковину.
Выскочить на такой из снежной колеи проблематично, а из ледяной вообще невозможно.

Это сообщение сюда подходит лучше: http://duster-clubs.ru/forum/showpos...&postcount=343

Старенький дождевой Юни-Роял напоминает :)

Дык, у нас, в первую очередь, исправляешь ошибки окружающих, смотришь и вперед, через несколько машин, и назад :)

Очень хорошая резина! Pirelli Ice Zero XL 215/65 R16 102T

чем докажите?

поставил Michelin X-Ice North 4 - пока только положительные эмоции

Нокиан нордман сув в салоне дали,вроде ничего.Не шумная,дорогу держит.Бриджики айс круз 5000 отстой(на мой взгляд,Даже амтел нордмастер ст были лучше с красным шипом.шумели, но управляемость хорошая)

---------- Сообщение добавлено в 20:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:54 ----------

Нордман дали за 10тр при цене 22тр по моему,на 05.12.16 года пока все шипы на месте были...

Всем доброго здоровья! Видимо опять вся зима на шипах по голому асфальту.
Подскажите братцы хорошую липу, да желательно максимально повыше, на рыбалках иногда приходится по колеям полазить..

В соседней теме всё об этом.

Привет!
Кто-то ездил на Виатти, и как вам? А то что читал в статьях и отзывах, пишут хорошо.

я сейчас на летней виати езжу-нормально

Шиномонтажники хвалят.

nokian hakkapeliitta 7 suv 6 cезонов,все шипы на месте.Супруга поехав на машине не посмотрела на колёса.В итоге через 6 км,её остановил экипаж ДПС,говорят почти от дома за ней ехали,думали когда же остановиться. Позвонила помочь,ехал думал хана баллону.Хренушки,вставили жгут,накачали даже грыжи нет.Оказывается по технологии
"Спущенное колесо" производитель допускает возможность движения несколько десятков километров.:wink:

я бы на это не особо рассчитывал, это вам не Run Flat

Шиповки. Мнение. Обзор "За рулём".
Наш размерчик - 215/65 R16 .

https://www.zr.ru/content/articles/9...hvbEBtYWlsLnJ1

на асфальте - https://www.zr.ru/content/articles/9...test-za-rulem/

на льду, снегу - https://www.zr.ru/content/articles/9...a-snegu-i-ldu/

Странно, что Ханкуки они тихими назвали. Мои как самолет гудят, но в остальном по их показателям я согласен, особенно в сравнении с Гиславедом, правда у меня 100-й был, но вроде по рисунку и ошиповке никаких изменения 200-й не привнес.

Это бизнес, ничего личного. :)

Ханкук+, у меня за сезон ни одного шипа не выпало и по сравнению с бриджстоуном держак на льду гораздо лучше.

Думаю, что сохранность шипов сильно зависит от манеры езды, а не только от производителя. Есть такие кто на перекрестке на рельсах трогаются с пробуксовкой (оборотов так 10 колеса), так там и у супер шины всё вылетит,

Весной приговорилил Кх-46 к замене одно колесо. Корд полез. Заморачиваться с ошиповкой не стал. Взяли вчера MICHELIN X-ICE NORTH 4 XL 215/65 R16 102T XL.Пока обкатываем.

По истечению зимы интересны будут впечатления.

За один сезон (да и за 2) на любой шине кроме совсем откровенного говна не должны шипы вылетать

У меня на Данлопе после первого же сезона по 5-7 шипов с каждого колеса ушло.

Это уже брак

Это таджикская ошиповка на складах... )))

Про Ханкук дополню негативчиком: в морозы она асфальт довольно хреново держит на боковой снос. Если есть небольшая колейность на дороге, машина плавает.
Гиславед асфальт держал лучше и в морозы в т.ч.

когда подумывал о зимней шиповке 225 65 r 17, метался между хакой 8 и мишлен Michelin Latitude X-ICE North 2. По отзывам с маркета хака изготавливается теперь у нас в России и есть мнение, что плохо балансируется,груз до 60 г. на колесо. А это большой минус. Плюс цена, да говорят что бока слабые и шумная.А мишлен тише дешевле и бока нормальные и изготовляется во Франции, так что хорошо балансируется. Кто что скажет по этому поводу?

думаю менять резину на Белшина Artmotion Snow HP 215/60 R17 96H смущает что нет шипов...

Я уже несколько сезонов на ней отъездил и на Дастере, и на Жигулях - классике.
Отсутствие шипов за это время не смутило ни разу. ))

Зачем они тебе в москве, да еще на полноприводном каптуре? У меня на переднеприводном уже 6 лет липучка, и нет проблем