Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club - Заводится и глохнет... ( двигатели 2,0 F4R и 1,6 К4М )

- Двигатель (http://duster-clubs.ru/forum/forumdisplay.php?f=11)

- - Заводится и глохнет... ( двигатели 2,0 F4R и 1,6 К4М ) (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=5078)

Цитата:

Сообщение от Ky6uk (Сообщение 346729)

Воды нет. Я спалил 2,5 л чистейшего 96% спирта + присадку в бак лил для вытеснения влаги..
Скажу одно. Всё что я делал - это херня полная. Всё не в тех проведенных мероприятиях. Всё в пустую. Напрасно потрачены и силы и время....
Повторюсь , что замена всех резинок, свечей, смена АЗС, марок бензина и октанового числа, и прочей канители, включая все датчики по кругу и катушки тоже....
НЕ ДАЛИ мне никакого результата. С мертвой точки все сдвинулось только после того, как SVV в прошивке подвинул че-то, и то, получилось это не с первого и не с третьего раза.
Двойной старт ( ДС ) пропал .
Я вчера-сегодня проторчал пять часов у монитора и перечитал потуги флюенс-клуба http://fluence-club.ru/forum/showthr...=2089&page=409
Кому-то часть мер помогла, кому-то нет. Из того что они делали, я сделал гораздо больше, даже больше чем.
И мне не помогло ничего, пока SVV не сделал мне поправки в прошивке.
На флюенс-клубе больша часть народа склоняется к тому же, что касяк именно в прошивке !!!
Будет скучно, по ссылке почитайте...я прочитал примерно 400 страниц.

Игорь дай мне дастер на неделю,две. Я тебе пока своего ларгуса дам на подмену. Мне в разы проще будет это найти. Есть косяк в прошивке 100% и зависит он в основном от температурных режимов. Флюенс форум почитал немного, посмотрел прошивку с флюенса,сделал кое какие выводы для мебя. Нужно пробовать короче.

Докладываю голосом. Обмен состоялся. :good:

Цитата:

Сообщение от Ky6uk (Сообщение 346856)

Докладываю голосом. Обмен состоялся. :good:

Дай бог Виталий найдет косяк... Даже интересно ..

Цитата:

Сообщение от jimmik (Сообщение 346859)

Дай бог Виталий найдет косяк... Даже интересно ..

Спасибо Рифат. Самому данная тема очень интересна.

Спасибо Игорь, что решился на "обмен". А то я уже свой аппарат предлагал, но у меня только недавно стала так заводиться и пробег немалый. Может у меня конечно, что - то не так работает, катушки может. Ведь 120 тыс. все было нормально. Только иногда подтраивал с утра, но я склоняюсь к сырости и плохим уплотнителям на катушках. Отдельно их же не купишь эти уплотнители.

Цитата:

Сообщение от Илья468 (Сообщение 346915)

Илюх все будем смотреть. Осциолки итд. Не бывает чудес. Бывает банально завышено сопротивление проводов. Все может быть. Будем наблюдать за машиной.

Чудес точно не бывает)))) Интересно просто. Я тоже немного замороченный на выяснении причин))))))

Цитата:

Сообщение от svv (Сообщение 346926)

Ребят, если нужны будут осцилки, показатели, любые параметры с Клипа, или Автокома и прочей фигни, мотортестера готов помочь. ДВС 2,0 проблем с запуском нет. Прошивка сток 6029. АКПП 4*4.

Цитата:

Сообщение от alexx12345 (Сообщение 346498)

Ky6uk, видимо, я не точно выразился. То, что Вы считаете решением проблемы, я считаю проблемой. Т.е. прогрев у меня при 10*С как на ТОМ видео - скачек до 1500 об/мин и резкое падение до 1000 и далее до хх. У жены же при той же температуре минуту-две молотит на 1500, а потом очень плавно сбавляет до хх, а у меня так только летом в жару. Вот и бьюсь как рыба об лед..

Почему бы вам не обратиться к тому кто прошивал? Для решения проблемы.

RSW, к Вам то есть обратиться? Прошивка то Ваша, с Таежник уже общался, да вот вариантов крайне не густо - вернуть сток (уже не устраивает) и ехать есть мозг ОД (сразу нет).

Обратиться к Таёжнику и описать проблему подробно. Мы уже решим как вам помочь. Если не трудно опишите проблему мне в личку.

Может не по теме. Заметил вот, что стоянка в гараже время и температура одинаково 1.выжимаю сцепление запуск обороты 1500. 2. запуск без выжима обороты 1000. 3.запуск без выжима 1000 выезд, глушу закрыл гараж выжимаю сцепленте запуск обороты 1500.

Цитата:

Сообщение от Ky6uk (Сообщение 346729)

Я вчера-сегодня проторчал пять часов у монитора и перечитал потуги флюенс-клуба
На флюенс-клубе больша часть народа склоняется к тому же, что касяк именно в прошивке !!!
Будет скучно, по ссылке почитайте...я прочитал примерно 400 страниц.

У Грантоводов такая же фигня:

Те же варианты, есть на горячую, есть на холодную.
Способы "лечения" те же, что у Флюенсов.
И достоверной причины тоже не найдено.

Тема: http://granta-club.su/viewtopic.php?f=23&t=2226

Похоже, Рено эту заразу и на ВАЗ занесло. )))

Цитата:

Сообщение от More (Сообщение 348574)

У Грантоводов такая же фигня:
Те же варианты, есть на горячую, есть на холодную.
Способы "лечения" те же, что у Флюенсов.
И достоверной причины тоже не найдено.

Тема: http://granta-club.su/viewtopic.php?f=23&t=2226

Похоже, Рено эту заразу и на ВАЗ занесло. )))

я думаю что это вина обратной связи которая циклит систему топливоподачи и зажигания... тут принудительно поднять обороты хотябы на 30сек. до 1500об./мин. и этот гемор не заметим.

Сегодня забрал, после обеда.
Начинаю эксплуатировать

Цитата:

Сообщение от Ky6uk (Сообщение 348628)

Сегодня забрал, после обеда.
Начинаю эксплуатировать

Игорь сделай очередное видео утреннего запуска с видом на тахометр?:wink:

Цитата:

Сообщение от Серёга-73 (Сообщение 348780)

Игорь сделай очередное видео утреннего запуска с видом на тахометр?:wink:

Держи

Нет никаких расколбасов, дерганий и троений.
п.с. А как оно теперь едет....но об этом в другой теме

Цитата:

Сообщение от Ky6uk (Сообщение 348872)

Нет никаких расколбасов, дерганий и троений.

Чего было то? В софте трабл?

Да в нем.
Хотелось бы верить, что это больше не повторится.
Ведь очень давно, скажем несколько десятков тыс.км проблемы тоже не было.. но она вылезла...

Спасибо Игорь! :thank_you2: теперь понаблюдаем несколько десятков утренних запусков.