Да, блин, я ТОТ САМЫЙ... и что с того ? Давайте тогда все тут "особенно грамотные" будут блестать эрудицией, и называть всё своими тех.правильными названиями. И тогда все погрязнут в воспитывании друг друга и тыканьем пальцем на то, кто что и как сказал, и как назвал.
Основная масса народа купила себе не "универсал легковой" , как в СТС написано , а КРУТОЙ "ДЖИП"... И доказать обратное не получится...
Это ж 4 на 4 ...всёёё абздец... внедорожник... особенно у тех , кто ездит на машинах чОрного цвета.. иначе как БЧЖ ( БОЛЬШОЙ чОрный ЖИП ) они свой ВНЕДОРОЖНИК не называют...
п.с. И давайте уже не тыкать в плане " он тот самый "...Я знаю что это не раздатка. Но, к сожалению, так все это обзывают
http://www.renault-duster.dv13.ru/ra...hnaya-korobka/

Минус один человек с розовыми очками :friends:

Игорь, я тебя понимаю - иногда проще отдаться, чем объяснить, что ты не хочешь секса.

Вчера приехал на то-1,обнаружилась течь масла в том же месте что и описывалось в начале темы.Машину оставил,пусть по гарантии устраняют.Дилер говорит,что возможно сальник вала раздатки потек.А там вскрытие покажет.

Если гарантия закончилась- можно и "забить" на течь:
-залить на лето что-нибудь по-гуще;
- контролировать подтеки по старому доброму правилу,
когда энное количество капель не критично, а энное кол-во- критично (по радиусу пятна);
- "взять" доп гарантию, пока есть возможность, до 5-ти лет или 100ооо пробега, или-"что наступит раньше".

---------- Сообщение добавлено в 11:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:01 ----------

Дешевле выйдет.

---------- Сообщение добавлено в 11:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:02 ----------

По доп.гарантии и кардан с крестовинами, заменят до-кучи, по-гарантии.

Вчера забрал машину из сервиса,поменяли сальники в раздатке.В понедельник просят приехать посмотреть есть ли течь.Сказали,что если будет так же,то будет замена раздатки по гарантии.Так что в понедельник поглядим.

Мне раздатку только с третьего раза поменяли, и то пока не написал претензию в рено.

Посмотрели вчера машину, после замены сальников в раздатке,пока всё сухо.Правда проехал после замены всего 250км.

Гарантия рулит. А так, сколько стоит поменять раздатку на "автомате"?

Поменяли в Авантайме без замечаний 2 нед назад по гарантии

Подтекание масла из "раздатки"
 

:shok:Пробег 1000 км. Появилось небольшое масляное пятно под машиной.
Приехал к дилеру . Сообщили что нужно менять сальник раздатки.
Это говорят дастероболезнь. Неужели правда я влип. Что дальше ждать?
Отъездил на сузуки сх4 73000км. и намека на что то подобное не было да и вообще ничего кроме расходников и втулок стабилизаторов. Поделитесь к чему готовиться

Ну и пусть меняют. По гарантии...

Дак это понятно
Просто не первую новую оседлал
Были вазы , тагаз, альмера, сузуки и ни разу масло через 1000 не текло
Дико както
Он ведь почти лимонный

Сейчас и 3-4 лимонные авто недоезжая до 50.000 бывает, что на капиталку ДВС едут. Времена такие. Дикий капитализъм(с) на излёте. Борьба за прибыль любой ценой сожрала качество. Осталась борьба за то, как собрать машину заданного ценника как можно дешевле.

Дастер это не худший вариант. За время гарантии детские болячки полечат, и всё нормально дальше будет.

Буду надеяться
Спасибо за поддержку
А сам с чем то подобным или другим на дастере сталкивался?

У меня передний сальник коленвала потеть начал, немного недоезжая 50.000.)) В остальном всё ОК.

Ясно, удачи!

В вашем случае это просто брак сборки или детали. На то и гарантия нужна. Поменяют сальник, а в случае рецидива возможно и угловой редуктор.
У меня сальник потек на 45000, а потеть начал с новья.

Что значит сообщили - надо срочно менять! Это явно заводской брак и у вас возможно сухой редуктор, а там всего стакан масла в лучшем случае!

Раздатка вся в масле. На сервисе сказали надо менять сальник. Гарантии нет. Пробег 52000, авто скоро 4 года. Подскажите какие з/ч приобрести и к чему быть готовым?

Прокладок там туча. Не понятно что заказывать. Вот снимки с оригинального каталога. Сальники там подписал. С чем бывают проблемы?

Фото бы увидеть, что за течь и в каком месте.
Если между корпусом мкпп и редуктора то это может быть, сальник дифференциала мкпп, или сальник внутренних приводов, по любому снимать угловой редуктор и заменить оба сальника.

Остальные подтеки масла из сальников и прокладок и пробок возможно увидеть и поменять снаружи.

Вот посмотрели и решили что течет откуда то отсюда, справа по ходу движения с раздатки.
https://yadi.sk/i/ePJLEdKk38CqpW

Блин, а на нашёл вот "Самое важное: покупателю первым делом стоит заменить два сальника на редукторе. Иначе можно остаться без масла, а затем и без редуктора. Каталожные номера сальников: 8200983401, 8200983399"

Такая комбинация. Второй насколько я понял как раз сальник из под этой скобы.
ЦЕНА: 2400!
А первый стоит чуть дальше и тоже ценник 1700 р.

Походу я в этом месяце не ем :D

Реально надо брать именно обе резинки или достаточно первой?

С морозами ни у кого данный сабж не активизировался?
Подъемника нет, посмотреть нету вариантов.

Я поднимал сегодня. Сухо. Но у меня и пробег-то всего 3000 км.

Если посмотреть размеры сальникам каталоге, так же размеры указанных на самом сальнике, то можно подобрать в запчастях, у нас так подбирали, да и я тоже брал для тюнинга мкпп, диаметры совпадают, толщина не оригинала сальника меньше, ставили многие не слышал, чтоб у них подтекало.
Цена вопроса 200-300р., за такой сальник, остальное снять правый привод и заменить сальник.

Вот картинка с размерами наверно всех сальников редуктора.

Вот спасибо! Нашёл вот такой от сангёнга размер чуть тоньше 61 х 80 х 7,5 мм . Но судя по всему как раз он. Цена 200 р. [COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено в 22:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:25 ----------
ОТ сангёнга не подошёл. Размер тот же, но у него железка такая здоровая, кароче он предназначен для посадки в другой диаметр. В итоге заказал родной.

Посадочные размеры должны совпадать :sarcastic:

То, что ставили и находили мы, совпадали диаметры, толщины сальников были разные, либо больше, либо меньше.

Да вот первый как раз чуть тоньше. Сегодня залез сфоткать. Смотрю там капля прям висит :( Похоже надо срочно ремонтировать.

https://yadi.sk/i/xuuSJwyK38zWEH (по ссылкам теже фото)
https://yadi.sk/i/f9nhSH5G38zWhQ

На взрыв схеме отметил сальники, которые планирую под замену.
Пока план заменить внешний сальник самый большой (ближе к правой части) и следующий за ним влево (их номера 8200983401, 8200983399). Тот который большой стоит 2400 (но вот хочу попрообовать аналог чуть потоньше), а следующий в сторону коробки 1700, его похоже надо брать оригинал. Всё ли так делаю?

Сначала нужно вытащить привод определить течь со стороны вала в который вставляется привод, ещё в этом месте может быть разгерметирована прокладка крышки внутреннего вала, если всеже сальник то поменять сначала внешний сальник.
Капли видны висят, вот откуда течь?, нужно промыть очистителем.

Редуктор с валами в разрезе.

object_404,
https://www.youtube.com/watch?v=AtXn-ZsDaGc
Сначала покачать-подёргать правый привод у выхода из раздатки. Если подшипник правого привода сдох (есть продольный и (или) поперечный люфт), то заказываем подшипник и малый сальник. Это делается без съёма раздатки.

https://yadi.sk/i/EA9jmovP39Bj3j

Вот я стрелочку на каплю указал. Течет в месте соединения боковой скобы с раздаткой.
https://yadi.sk/i/ePJLEdKk38CqpW

Поменяли сальники в раздатке. В итоге поставил два оригинала 8200983401, 8200983399 (сервисмены просили только 399-ый сальник, но судя по опыту ОД они меняются парой). Подшипник и вал сказали в норме. Буду приглядывать за ними, надеюсь рецедива не будет.

Течь масла из раздатки
 

Добрый вечер! Я столкнулся с такой же проблемой,как в начале темы в сообщении № 18: течь масла через непонятную щель в стыке корпуса раздатки. Пробег 72 тыс. Течь обнаружил сразу после покупки авто. Прошлый владелец говорит, что течи не замечал. Кто знает, что это за щель? Можно ли ее залепить или это технологическое отверстие (на случай если внутренний сальник потечет, чтобы масло не застаивалось, а сливалось). В раздатке масла всего 350 г, а по-ходу течет долго. Как такое возможно?

По фото не понятно в каком месте эта щель. Если это возле выходного вала, то течет какой то сальник. На выходе редуктора 2 сальника: маленький - держит масло в коробке и большой - держит масло в редукторе. Также есть сальник с др. стороны редуктора и при его течи масло из коробки пойдет в редуктор.

Sanches, по моему у Вас течи нет.

Течь масла определенно есть и точно из этой щели. Просто фото я сделал после протирки. Щель находится, судя по эскизу устройства раздатки, как раз между двумя указанными выше сальниками. По-ходу, протёк большой сальник, а раз между ними щель в корпусе, масло вытекает наружу. Еще такой момент: на эскизе устройства раздатки в том месте, где эта щель, контур детали вогнутый вверх, а по факту контур выпуклый вниз (сравните дальнюю половинку на схеме и на фото - они разные). Очень похоже на заводской брак, который было трудно не заметить при сборке, однако, как мне кажется, производитель решил это пропустить, надеясь на герметичность большого сальника. Так вот, какое ваше мнение, если я залеплю эту щель, к примеру, холодной сваркой, насколько критично будет попадание масла между двумя сальниками на выходе?

Вы немного не поняли. Оба сальника(большой и маленький) установлены в одном месте(маленький внутри большого) за крышкой из-под которой у вас течь. В крышке установлен закрытый подшипник и сальника в ней нет.Так что залепить щель и поставить крышку на герметик не даст положительного результата, т.к. масло потечет через подшипник вала.

Всё, теперь понял! Надо менять сальник. Спасибо за информацию!

Сальник акпп
 

Всем привет не нашел темы про сальник привода АКПП , поэтому пишу сюда. побежал сальник заменить на оригинал не получилось так как в нашем городе его просто нет. подобрали по размеру , течь перестало, но заметил такую картину https://youtu.be/D6vWuXDkE2k кто нибудь сталкивался с таким ?