Да мне много и не надо.Просто сдвинуть момент пониже (в р-н 2600-2800) да задумчивость педали газа убрать.

---------- Сообщение добавлено в 23:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:03 ----------

[QUOTE=Modigar;599010 расход сразу сильно подскочит, и это уже не стандартная "гражданская" прошивка, а индивидуальная, по индивидуальной цене.[/QUOTE]
Не,на это я не пойду.Особенно расход топлива.Он и так не маленький.

---------- Сообщение добавлено в 23:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:05 ----------

Значит и редуктор надо снимать или полуоси.
Я ещё не лазил снеизу.Прохладно несколько.Потеплеет там и посмотрю.

Без глубоких переделок, это не реализуемо, просто снятием.

У меня это первый дастер,но зато других авто перебывало не мало и нигде я не встречался с трудностями при снятии полуосей.
Тут ,разве что подшипник ступичный....Ну так это не проблема.Отпилить часть гранаты и установить на место.Не думаю что они дефицит на разборках.

Задние можно выдернуть и выкинуть, а как угловой редуктор отключать будете?
Теоретически можно в него залезть и все шестеренки повыкидывать.. ну не знаю...

Так и я не знаю.
Пока не знаю.
Может вы подскажете?

VOL de MAR, конечно машина ваша, вы вправе делать с ней что хотите, но просто возникает вопрос -
Чем машинка то виновата???
Почему вы из нормальной исправной машины хотите сделать калеку???
А может просто продать эту или сдать оф.дилеру в трейдин и взять переднеприводную 1.6 или 2.0???
Ведь можно так сделать!!! Можно!!!
И доплата будет на уровне тех денег, что вы собираетесь вложить в переделку вашей бедной несчастной машинки, ну возможно чуть побольше, но зато без лишнего геморроя вы получите то, что хотите.
Подумайте над этим вариантом!!!

Ну, прямо "СНЯЛИ С ЯЗЫКА" :friends:
остаётся только надеяться, что будете услышаны... VOLdeMARом

Раз руки есть, снимаешь кардан, вытаскиваешь задние привода, снимаешь муфту, еще редуктор опустошить.
Так можно не нужные зч на продажу выставить.

Я услышал.Причём сразу.И даже принял во внимание.
Но продавать эту,покупать другую не стану.Тому несколько причин и сейчас не об этом.Что есть то моё.
Я не знаю ни одного автолюбимтеля (и профессионала) ,который не хотел бы сделать свою машину ещё лучше.Разве что барышни,которые считают главным параметром автомобиля,цвет или манагера на заднем сиденье.Но и о них говорить не стоит.А раз так,то и моё желание чтобы автомобиль ехал лучше ,абсолютно естественно.

---------- Сообщение добавлено в 13:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:59 ----------

До сих пор я делал и не такие работы.Так что руки на месте.
А вот продавать запчасти не буду.А вдруг мне потребуется полный привод.Пол дня работы и всё снова на месте.

---------- Сообщение добавлено в 13:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:01 ----------

Я задал вопрос про прошивки.Какую стоит поставить чтобы увеличить тягу на низах,при этом не поднимая расход.Причём задал и здесь и на ветке про тюн моторов.Но ответ ,вразумительный только один был,это прошивка от паулюса.
Но хочется сделать осознанный выбор.Это не значит что я не доверяю паулюсу,я вообще ничего не знаю про прошивки.А вот реальной информации нет.
Не подскажет ли кто где можно узнать подробнее объективные результаты прошивок?

VOL de MAR,
Имя: Владимир
Регистрация: 06.12.2020
Адрес: росия это где , это как ????
Поправьте !!!! С большой буквы чтоб и правильно !!!

Не от Паулюса, от другого тюнера: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=10983
Есть графики замеров на стенде. В т.ч. и для 1.6 двигателя.
Как мне кажется, у 1.6 график то что вам нужно, низы по моменту хорошо поднимает.

Спасибо.Это реально объективные данные.Но...
1.это только от одного специалиста.
2.Есть два графика 1.6 для 4*4 и для 4*2,но ,если не ошибаюсь, моторы то одинаковые.

Я в 1.6 не силён, но вроде у монопривода газ тросиковый, у 4х4 электронный.
И в эбу тоже видимо разница есть.
ps: я прошивкой этого автора дизель прошил, мне нравится.

Посмотрел на графики и что то мне всё больше нравится тросиковый привод заслонки.Очень уж существенная разница в моменте.
Кто нибудь менял?Я так понимаю надо покупать заслонку.А что ещё предстоит?

Как минимум сильная модификация программы.

Ну к этому я готов.Я и так собираюсь перепрошивать .Вопрос по переделке электронной заслонки газа в тросовую.
Кроме самой заслонки (+тросик конечно) что ещё предстоит приобрести и переделать?
Блоки ЭБУ взаимозаменяемы?Можно ли наш блок перепрошить как блок от тросовой модели?

---------- Сообщение добавлено в 19:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:02 ----------

А с чего вы взяли что это не правильно?

Вы-то может и готовы, но готовых прошивок под такое нет. Взаимозаменяемость мозгов очень сложный вопрос по причине высокой интеграции ЭБУ ДВС и блока комфорта и прочей электроники в авто. Как минимум надо сравнивать эл. схемы дорестайла переднего привода с двигателем к4м и имеющегося варианта. Без такого анализа даже подступаться к таким идеям не стоит. Если делать чисто программно, то вопрос, что позволяют имеющиеся редакторы и насколько они освоены тюнерами. При отключении 2-й лямбды не все умеют правильно режим прогрева катализатора включить/отключить, а тут переделка управления зачлонкой, ее диагностика. При этом я сомневаюсь, что в жоступеиесть где-то исходники программы управления ЭБУ. Это не просто карты побогаче залить по известному адресу.

Из всего вышесказанного, с учётом уровня проработки вопроса - нужен человек, который все это проработает и тюнер-программист. В итоге будет дорого, что оно того не стоит.

VOL de MAR,

"...Я услышал.Причём сразу.И даже принял во внимание.
Но продавать эту,покупать другую не стану.Тому несколько причин и сейчас не об этом.Что есть то моё.
Я не знаю ни одного автолюбимтеля (и профессионала) ,который не хотел бы сделать свою машину ещё лучше..."

Познакомимся. Николай. Сколь было машин, максимум на ВАЗах ставил лишь магнитолу. Ну или навигатор=регистратор на крайняк. И все... Никаких решеток, сеток, утеплителей, обтекателей... И как то езжу )))

Всё течёт,всё меняется.И хотя мне доводилось несколько больше делать чем установка магнитоллы или навигатора.но я не считаю себя продвинутым тюнером.Вообще тюнером не считаю,всё больше по необходимости.Вот и тут,ну не привык я к такой задумчивой педали газа.И к рёву двигателя на 100 кмч тоже не привык.Более того,я и привыкать не хочу.
Конечно,вполне возможно меня несколько занесло с хотелками,ну так надо узнать все варианты.Это не значит что я всё это воплощу в жизнь,но стремиться к лучшему,разве не надо?Что то сделаю сам,что то поручу специалистом,а от чего то ,скорей всего придётся отказаться.Вот,собираю информацию,анализирую.
Что то уже прояснилось,что не очень.Появляются новые аспекты.
Как то так.

---------- Сообщение добавлено в 09:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:51 ----------

Возможно я не прав.Поправьте если что.
Двигатель стоит один.Это к4м.Разные заслонки и эбу.Если на мой агрегат внедрить заслонку и эбу от 4*2 то и прошивка будет стандартная.
Я вообще не понимаю зачем было так душить мотор на машинах одного года?Судя по предоставленным мне любезно графикам,двигатель на 4*2 в стоке имеет характеристики по моменту ,практически ,такие же как 4*4 после чиповки.

От этого не избавиться. При более длинной 6-й он тянуть не будет.
А при оборотах 3000-3500 у этих моторов какой то раздражающий резонанс возникает.
На других скоростях, если с этими же оборотами долго ехать, то точно такой же дискомфорт будет.

Да, 120 и уже не гуд. На последней не замечаю, что на спидометре 140...Как обычно, как взял так и езжу, никаких шумок, прибамбасов. Даже регик так и лежит дома, руки не доходят ))) Вот налечу на камеру-поставлю ))). Впрочем трасса на протяжении 20 лет одна, знаем где стоят...Или догоняешь машину с региком (ее сразу видно) и катишься в хвосте...

Если поставить колёса больше,то ту же скорость можно достичь на меньших оборотах.
Да,я понимаю что чем больше колёса,тем меньше разгон и тяга,но для этого и есть чип тюнинг.

Можно посмотреть в сторону дизельный коробки и вот такой радости, например, через электромезаническую муфту.
https://www.shop-tuning.ru/product/k...4-niva-akcija/

А знаете ,это интересно.За комплект наддува отдельное спасибо.
Тут надо подумать.Дороговать конечно,но ,возможно,оно того стоит.
Ещё раз спасибо.

Если ЭТО дороговато, то про остальное можно забыть.

Этот "суперчаржер" за 35 тыс даст эффекта ровно на свою сумму (относительно стоимости машины в миллион) т.е. ровно нихера. На драйве есть турбированные Дастеры, почитайте во сколько это вылилось их владельцам.

То, что вы их не знаете, соверешенно не говорит о том, что их нет.
Я вам больше скажу. Их таких на порядок больше чем тех, кто хочет "что-то сделать лучше".
Миллионы людей не торчат на форумах, не копают интернет, не перебирают коробки, моторы и подвеску, а просто ездят из пункта "А" в пункт "Б"...

PS. Когда-то давно, мне тоже захотелось лучшего. Но, я тогда пошёл другим путём, купил праворукий Skyline GT-R...)))

Ну про "нихера" я бы поспорил. Гемор, отладка, доводка... это да... но когда разговор про 35 тыр., это вопросы очень вторичные.
"Додуть" в мотор 0,5 Бар вполне себе идея, просто не надо ждать большего.

Глядя как вы упорно перевираете мои слова,как то не очень хочется продолжать общение.

---------- Сообщение добавлено в 12:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:09 ----------

Механический наддув и турбо это несколько разные темы.Особенно если учесть что механика подключается только в нужный момент ,а не работает на постоянку как турбо.

---------- Сообщение добавлено в 12:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:10 ----------

Это почему же?
прошивка 6 тыр на фоне 35 разница существенная.
покупка б.у. дросселя не знаю,но не думаю что больше 10ки
А учитывая что это всё не сразу то разница есть и существенная.Особенно для пенсионера.

За 6 тыр - это заливка готовой прошивки. А то, что хотите Вы, это индивидуальная настройка. Делается такая вещь не за один раз, то есть положите в стоимость пару человеко-дней плюс оборудование и прибыль. В итоге меньше чем за 20-25 тыр тюнер с нормальной квалификацией за такое даже не возьмётся. А уж сравнивать наддув и прошивку атмо 1.6 даже не буду. А с учётом всех переделок бюджет будет далеко не 35... Закладывать надо рублей 100, со всеми доделками, настройками и потраченные временем. Задумайтесь о целесообразности. Проще двигатель свапнуть на 2.0, на них спрос невысокий, потому недорого.

---------- Сообщение добавлено в 12:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:40 ----------

Данный компрессор крутится тоже постоянно от коленвала. Чтобы сделать его подключаемым, надо еще придумывать электромуфту и схему управления. Плюс надёжность этих компрессоров вроде не ахти, но дешевле сложно найти.

Может вы и правы,надо смотреть и прикидывать.


Вообще то я уже просмотрел тему про эти компрессоры и понял что это не айс.И не только потому что дороговато,просто это не совсем то,что мне нужно.

Тоже пенсионер, МВД, достаточно молодой ))) тружусь. Никакого тюнинга не приемлю не из-за дороговизны, просто считаю что он не нужен.Не хочу быть умнее инженеров, создавших авто...Надо лучше-беру авто лучше...

:dash1:

Господа соклубники, по моему это всё обычный троллинг.
Просто VOL de MARу скучно на пенсии, вот он и придумал себе такую развлекуху - своими прожектами будоражить умы форумчан.
Ну а сам конечно в стороне втихую посмеивается над нами.
Ведь так VOL de MAR???

И где логика?
Я что придумываю всё новые прожекты?
Да как бы нет.Есть определённые пожелания.Я их высказал в самом начале.Вокруг них и идёт обсуждение.Те кому интересно участвуют.Многим благодарен за информацию,хотя не вся пригодилась,но узнал много нового.
А если кому то не интересно,то вас сюда никто на аркане не тянет.
Я уже узнал ваше мнение-этот продать,другой купить.Но как это относится к тюнингу?А если никак значит ваше сообщение флуд.Тем более это сообщение.

VOL de MAR, ну не надо так обижаться на меня.
Я же первый вас пожалел и предложил взглянуть в сторону чип-тюнинга от Паулюса как наиболее подходящего по вашим запросам.
И вы это приняли, т.к. это реальное улучшение машины.
Так ведь VOL de MAR ???
А потом вы начали нас попросту троллить:
- сниму кардан
- нет не сниму кардан
- поставлю колеса большего диаметра и прошивку от Паулюса
- сниму раздатку и дифф с редуктором
- нет лучше турбину поставлю

Ведь прекрасно же знаете, что за это за всё надо денюжки платить

А платить то не хочется - да VOL de MAR ???

---------- Сообщение добавлено в 18:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:19 ----------

И пожалуйста - не надо так грубить незнакомым людям.
Я же вам ничего плохого не сделал и не пожелал

Я не обижаюсь,а даю ответ на оскорбления.
Да,я помню ваш совет по поводу прошивки от паулюса.
Я помню много других дельных советов.Более того я был благодарен за все советы и обсуждения по теме.
По поводу компрессора я даже не знал о током варианте.Потому и не упоминал о нём,а кардан,колёса...всё это есть в топике.Перечитайте.
Так что вы однозначно не правы,а ваше предположение о троллинге просто оскорбительно.

VOL de MAR, опять повторяю - я вас не обижал и не оскорблял, я только назвал вещи своими именами.
Да согласен, в своём первом посте вы вы сказали вполне определенные здравые мысли и рассуждения.
А вот дальше, дальше то что???
То, чем вы занимались до вот этого диалога со мной, имеет своё определение - троллинг.

Ещё раз - машина ваша, делайте с ней что хотите, хоть инвалидную коляску из неё стройте - это ваше дело.

Не загружайте других своими бредовыми идеями и мыслями.
Вначале сделайте то, что хотите, а уж потом поделитесь этим с нами - типа вот я какой молодец, а вы тут сопли жуёте.

Вам помочь, или сами справитесь?

Ваше мнение это всего лишь ваше мнение.И не стоит преподносить его как единственную истину.
назвать человека троллем,это оскорбление.
И где отошёл от них?
Только пожалуйста конкретнее,без общих фраз.
В чём бред?
Я никого не тяну в эту тему.Не нравится проходите.
Непременно сделаю.
Скорей всего не всё что задумал,но...
Вот только хвастаться я не привык.Да и зашёл сюда не для этого.
А для чего читайте в моём первом сообщении.Там всё предельно ясно написано.

---------- Сообщение добавлено в 19:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:59 ----------

Почему бы вам не последовать своему совету самому?
Или козыряете своим модераторством?
Так приведите пример нарушения мною правил форума.