МОЩЬ!!!! НЕ имеющая Границ!!!! Суппер! я бы за такую кузовщину никогда бы не взялся .хоть тоже как любитель всегда сам! Очень круто!

Земляк Ростовский....но для себя же!!!

Соединил,доп лонжероном, заднюю с передней, частью машины,при этом расстояние между центрами ступиц должно быть точно,сейчас не помню,по мойму 2763мм.И закрыл все это центральной накладкой.На этом ,что то надоело возится с металлом:prankster2:на глаза попались сидения,займусь ка я ими.:preved:

И так!Задние сиденья,нормальные.Водительское терпимо,а вот пассажирское,я думаю,все кинулись менять бы,на разборках искать и т.д.Но есть большое НО!!!Машине всего,и сиденьям тоже,всего пять месяцев!!!Жаба душит выкидывать!Смотрите,что получилось.Спасибо,хозяину,что ездил с какими то,дешевыми чехлами.

Потом пошла стойка,объяснять не буду и так понятно.Обратите внимание,в стойку лобового стекла,тоже поставил тоненький ланжерончик.

Самая проблематичная железка!А на ней липкая пленка с винтом,я так случайно ножичком содрал и на стенку приклеил:sad:Забегу на перед.Когда машина готова была,думаю,приклеить что ли,вид у нее очень херовенький,удар то прям в нее,вообще не пойму,а если б она вообще улетела:sorry:Когда ставил на учет,гайцы как дободались,что она снималась!!!:punish:Говорю,что машина после ремонта,не в какую:sad:Вызвал сына,все уладили,но в тех паспорте написали,что установлена самопроизвольно!!!Как я ее вообще не выкинул.И еще прикол в ГАИ.Пока делался гараж ,оборудование и сама машина, прошло ну где то десять месяцев.Мы к хозяину и делаем вторую купчую.Пока суть до дела прошло еще несколько дней,еду в ГАИ,поздно приехал,там десять дней надо что ли,плати штраф,по мойму,три штуки,да еще и нельзя потому,что страховку взял на день раньше чем оформлена купчая.Опять вызвал сына:rofl:Он говорит,что какие десять дней,машина в ремонте была,вы машину когда забирали куплю-продажу оформляли,мы да,но вот по ней БЕСПЛАТНО!!!и оформляйте.Вот чудо!А почему,да потому,что за давностью купли!!!Вот так,лишний раз хозяина тревожили.

То что Дастер нормальная честная машина, где цена соответствует качеству - это понятно.
И известно, что земля русская богата рукодельниками и талантами!!!
Но вот так - взять и восстановить до состояния новой разбитую, смятую в гармошку машину !!!!!!
Обалдеть!!!:shok:
Нет слов!!!
Музыкант, УВАЖАЮ!!!

Спасибо!Самое главное,что эта работа в удовольствие!Но с учетом,что есть время и желание.

---------- Сообщение добавлено в 14:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:18 ----------

Давайте немного отвлечемся от Дастера. Вопрос форумчанам!Какой марки,что за автомобиль у меня на фото под ником. Удивительно,что ни кто еще не поинтересовался.:drinks:

мелко... но похоже на ГАЗ-69
http://www.gaz69.ru/ipb/uploads/gall...117_448898.jpg

Мелковато, действительно, производная от Виллиса, а м.б. и 67-й газон.

Индийская Махиндра, к примеру

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...9&d=1577189623

Фотографию бы, я аваторку нормально рассмотреть не могу.

Виллис...

Да...!Молодцы,угадали!Если модераторы разрешат,за отклонение от темы.Расказываю историю.Ха..Ха..!Не жизнь,а одни истории:sarcastic:Двадцать лет тому назад.Вожусь на даче,дача на берегу р.Дон,вдруг на дальних воротах,дача большая 40соток,остановилась машина тянущая за собой прицеп с пчелиными ульями и и дедушка во круг бегает.Подхожу дедушка говорит,что не доехал,тут у нас есть рядом роща из акации,хотел стать пасекой.Смотрю газ69,весь ржавый,брезент весь перешитый и самое главное сломалась рама пополам,короче коробка с раздаткой на земле лежит:sorry:Дедушка ,как же вы на такой машине ездеете,а он нечего у меня вторая такая есть.Если ты меня до тянеш я тебе ее продам.Я говорю,а сколько Вы хотите.Сынок,мне 42года тогда было,я недавно поменял новый аккумулятор,вот за три тысячи и забери!!!Я в шоке!Дотянул я его на пасеку,под домкратил две стороны приварил два уголока и своим ходом заехал во двор.Да,тут же,дедушка, снял номера,так как мне доки не нужны.Вот так я стал обладателем сего авто.!!!Теперь это моя гордость!Мы с сыном сразу стали переделывать.Выбор внешнего вида пал на Виллис. Из четырех дверного сделали двух дверной.Родное осталось,капот(урезанный),передняя решетка(расправленная) фары вырезаны и перевернуты на90градусов,лобовое,ну и боковины.Кронштейн для запаски от рамы тяжелого мотика,задний борт.Двигатель 24 ки,мосты 24(урезанные)Коробка от Победы.Труженик получился не заменимый!!!Два моста с понежайкой,узкая и короткая база едет везде.Только по песку с катером зарывался.Пришлось сделать заднюю спарку.Плюс передние(ниссановские)стойки и пружины в помощь к рессорам.Газ 69 выпуск 63год!!!

Продолжу про Дастер.Заканчиваю с боком.Объяснять,думаю нечего не надо.

Пошла крыша.Ну про крышу особо и нечего рассказать.Зажимается зажимами,примеряются двери,лобовое.Нивелиром выставляется середина.Наносится клей на поперечины,опускается полотно и по точкам варится.Правда учтя,что многие владельцы пишут,что болезнь у Дастера на стыке заднего крыла и крыши(трещины по краске) усилил полосой.А трещины потому,что мало точек сварочных,на одной у меня было три,а на другой вообще две.Моловато конечно.Я так думаю слабовато на заводе с контролем.Я смотрел интервью одного мастера на заводе по производству Дастера,так он говорит,что молодежь не держится(мало платят) месяц, два,и увольняются,а они в основном стоят на сварке.Тогда и контроль наверно хромает.Сколько захотел ,наверно, столько и чиркнул аппаратом.Так,что (мое мнение) кому какая попадется.Крыша пришла в коробке,а вот так я довез до гаража.Да еще слабо приклеено к поперечинам полотно.У меня ушел целый тюбик.Клеил клеем для клейки лобового стекла.

Может,что и упустил разве все расскажешь!Пришло время обвешивать.Ставить приходится все,чтобы выставить зазоры.Обратите внимание ,дверь водительскую оставил родную и капот.Дверь промерял не где не повело,а вот облицовку помяло.Конечно любой мастер заставил бы купить новую,но я не мастер и бабульки то мои:yahoo:

Все сошлось прекрасно,три двери,крылья,капот крышка багажника,но вот косяк!!!задняя дверь,левая на 4мм не входи,да зазор 1,5-2мм короче 5-6мм надо найти....где!!!:preved:Линейку в "зубы"и под машину,корыто,самая основа,все глухо.По коробу,если б раздвинул,по осям ступиц не то.Крышка багажника стоит с зазорами,все глухо.Внутри багажника все про мерил,все в идеале.Верх крыши с крылом все ок.Всю голову сломал.Задняя часть у Дастера,довольно таки крепко сделана,там внутренняя боковина и усилитель,довольно крепко соединены с корытом,все на месте,а вот заднее крыло(сама скорлупка)от удара потянуло вперед и все.Потом я заметил,что и крышка багажника немного выперает наружу.Принято решение,приварится и поставить на место.Тянул назад растяжкой ,а нужно еще и вниз,а зацепится не за что.На помощь пришел мой проверенный в боях аппарат!!!Упер его,швеллером в ворота и за бампер зацепился:yahoo:И все стало и на свои места.Все надоело возится с кузовщиной, пора делать СПОТЕР,мелкая рихтовка впереди!

Музыкант, Сергей, так Вы ещё и охотник?
Подключайтесь в тему
http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=1151

Да есть такое!!!В сейфе МР153 и любимчик ТО34 .Да в ваших районах поохотится мне не приходилось,жаль!Машинка какая у меня,метает атасс!сам делал,хотел электро привод доделать,само-взвод,а потом передумал,руками взвожу.Кстати,на этих стрельбах,Москвичи в гостях,зять с дочкой в гостях.Прилюбливают,это дело,ящик тарелок разбивают на ура!!!:drinks:

Наш человек.:friends::friends:
Даже кармультук у него Тульский!!!:drinks::yahoo::yahoo:

Да Тула этим славится!!!Не хочу обидеть ИЖ,но Тулки как то ближе к сердцу!

А мне в ваших поохотить не довелось.:sad:
Во время поездок на отдых у Вас сезон ещё закрыт, а специально ехать - времени нет.
Про самодельную машинку интересно. Покупать жаба душит.
Открывайте отдельную тему или в "Охоту".
Будет многим интересно.

Да про нее особо и не расскажешь,нет рассказать расскажешь,а вот фоток,в процессе изготовления нет.Я ее лет десять,а то и больше,назад сделал.Так общий вид,со всех сторон,ну и разобрать можно.А покупать,конечно,цены аховские.Да и нужна она раз в год, в меж сезонье.Нет пострелять та хочется,но меньше ста патронов,и начинать нечего,а боеприпас нынче дороговат.Посмотрим,если нужно будет ,откроем новую тему.

Спотер,очень нужная вещь для ремонта.Втягивающая от стартера,кабеля,кнопка,аккумулятор и сама приспособа для вытягивания.И хорошая масса.

Мужики, нашел фото когда машина была на штраф стоянке.На сон грядущий:sad:Почему сын и говорил,"пап да на не страшно смотреть"!Но казаков разве испугаешь!Потому хозяину и говорили на разборке,кузов только в утиль.,но они глубоко ошибались!!!

Честно говоря мне бы страшновато было ездить на такой машине, смотря фото видишь сварку "на коленке", жесткость, размеры ушли наверняка, но хозяин - барин, а как ведет себя машина на скорости, на холмистой местности ?

del

Что касается сварки на "коленке"!Сварщик, сварщику рознь!На заводе на 10см стыка(в нахлест)ставится 2 точки сварки,я же ставлю 3-4 точки,или если надо сплошной шов.Если шов в стык,то обязательно ложится подложка,получается стык толщиной в два металла!Тестировал на разрыв 10тонной гидравликой,на новом месте рвется,стыку хоть бы хны!Поверте мне,что гнилая машина(которых ой...сколько много)в разы опасней.На счет жесткости(почему я год не выкладывал на форум,год тестировал)посмотрите сколько я добавил поперечных лонжеронов,хотя можно было и не добавлять,это так для себя!Поездки трасса,охота,рыбалка,за грибами,привезти для дома 4-6 мешков цемента,не каких изменений не заметил(эта у меня восьмая машина,если,что).Что касается геометрии.А вы знаете,что производитель рекомендует после двух попаданий в ямы(типа открытый колодец)ехать на стенд и подтягивать геометрию!!!А сколько машины ловят у нас ям!Да еще за несколько лет,да еще гнилые!А какой геометрии может быть речь!!!Первое,что сказывается на геометрии(при исправной ходовой,шаровые,рулевые и т.д.)износ резины!У меня за 22ты.не замечено(развал схождение делаю сам) Второе это вход в поворот на скорости,тоже все нормально.По трассе,обгоняю до 180км,а так всегда 120-130,М4 позволяет конечно больше,но камеры нет!Это ошибочное мнение,что пенсионеры катаются медленно!:wacko2:Еще,месяц назад ездили в Москву с сыном,за рулем ехал,почти он,так он не чего не заметил,по сравнению со своей ВольвоXL.Я конечно не уговариваю и не рекламирую, если у людей в нашей Стране нет денег,это как вариант.И поверьте(сугубо мое мнение)я лучше буду ездить на годовалой(деланной)машине,чем на че3-4летней ну якобы не деланной.И еще на эту тему.А сколько машин в России катаются и люди не знают,что машина деланная!!!!!Если даже с салона берут,а она уже распил!!!Так,что как то так!

[QUOTE=Музыкант;574820]Да ради бога, к чему столько восклицаний, я же никого не обвиняю, просто вид у машины такой. И практически на 100% за такие машины никто не возьмётся, вы исключение, и дай бог что всё было нормально.

скажите, а машина с ЕСП?

Было это давно.
Я свою СВОЮ машину купил металлоломом за 100 баксов.
До этого ездил на отцовой 2101 и дедовой 21013.
Хочу свою. :)

Беру битую вхлам 2107 за 100 амер. руб.
вытягивал в гараже вырезал правый лонжерон и вварил новый.
Восстанавливал всю зиму.
Вложил в ремонт ещё 200.
По рамке стекла не сошлось. - добавил шпатлёвки.
Откатал на ней 3 года (с ежегодной поездкой на наши юга)
Продал за 800 (в те лохматые годы)..
Главное - КАЧЕСТВО ремонта.
ОФФы не будут этим заниматься.
Утиль.
Но наш русский мужик и из табуретки сделает вертолёт.:yahoo:

Hunter73 Неужели я как то восклицательными знаками обидел!А как я мог выразить свой ШОК! когда узнал,что (по мойму)Тойота Камри была куплена в салоне и она распил.Я даже смайлика не подобрал с нужной рожицей.Второе,не каких обвинений я с вашей стороны не увидел.Третье,на счет того,что 100%не кто не возьмется.Я думаю возьмется,только с заменой целых панелей,вопрос сколько это будет стоить.А насчет страшного вида,я с самого начала предупреждал,мог бы не выкладывать,но пусть люди смотрят,может аккуратней ездить будут.И такой она(сильно страшный)вид приобрела когда вытягивали ее на дамбу,да еще у нее на рейлингах багажник стоял.Жесткости в верхней части кузова уже не было и до гнули ее до конца.Еще,насчет,"побоялся бы".Не хотел,но открою секрет.Через пол года,как я выехал из гаража на Дастере,как то скучновато стало,да и время свободного много,купил я еще машину с таким же ударом,но без переворота,но еще моложе, три месяца.Тойота,марку не буду говорить.Самое главное купить,опередив разборщиков и перекупов,благо у меня такая возможность есть.И еще у меня есть принцип,чтоб машина была с целым моторным отсеком.Сделал за месяц,но менял панелями,шпатлевки почти вообще не было.Выставил на продажу за цену которая заинтересовала многих.Звонят,почему такая цена,да потому ,что машина после аварии.Звонков много,приехали первые и последние.Толщиномером мерили,под низ смотрели,чуть ли на зуб не пробовали.А я им просто и говорю,вот мужики вам ноутбук,посмотрите все фото и видео как делалась машина,а я кофе попью.Они посмотрели,потом попили тоже кофе,перекинули на флешку всю информацию,попросили стереть мою,купили и уехали.Мужик(я так понял хозяин)сказал,что себе взял.Я так думаю,что может и на продажу.Так вот к чему это.Если он себе взял,то не боится,а если на продажу,новый хозяин,тем более,потому,,что он не знает.Сразу скажу,просто ремонт не беру,(пока делал Дастер все узнали,соседи кому то рассказали,сын друзьям видео отсылал и т.д. сразу начали ездить и звонить)честно,боюсь ответственности,да и всем быстро надо сделать,а я спешить не люблю.Да и делать свою машину это другое дело,когда хочешь и как хочешь,не продашь,подаришь кому нибуть.Такие у меня принципы:drinks:. Rene Buaron на моей машине ЕСП нет.Можно вопрос...; почему после стольких лет эксплуатации вами,Дастер,не заслуженно стал "мопедом".

Можно устроить с Дастером МЕГА ТРОЛЛИНГ самого известного человека в ютубе по битым авто и автохламу
Потролить Макса Шелкова...
https://www.youtube.com/user/AvtoKriminalist/videos
Сообщить что купили перевертыша и снять видео как он Дастер будет смотреть и просто медленно ах...ть. Видос сорвет банк просмотров, а потом сказать что сами его восстановили или пусть он найдет это фото со стоянки, я Дастер как увидел думал - "ВСЁ, ЖМУРЫ ТАМ", а оно вон че...как сложилось...

А на фига , Игорь?
Лично мне интересна данная тема и чем закончилась эта история .
Ну финальные фото и видео.

Спотером вытянуты и отрихтованны все проблемные места,зачищенны,где требуется наложен грунт.Подготовка к малярки.Особо сказать нечего.По водительской двери,особо глубокие ямки шпаклевал оловом.Потом тонким слоем,не более 0,5мм шпаклевкой с алюминиевой пудрой,тонкой шпаклевкой и акриловый грунт.

Левша71....Я не чего не понял на счет кого и как тролить и зачем,объясни.Потихоньку начинаю врубаться,я так понял это спец по определению битых машин.Как же его потролишь,если я сам выкладываю информацию про свой авто и причем честней не придумаешь!

Да все нормально Сергей!:wink:
Просто мой большой друг шутит.:rofl::friends::friends:
Ну без юмора у нас ни куда.:sarcastic::preved::rofl:
Привыкайте.:drinks::friends:
Ну и продолжайте...мне интересно это преображение.

Посмотрел его ролики и,что хотел бы спросить у него. Сможет ли он определить,что в машине родное,а что заменено.Я думаю вряд ли он ответил бы!

Как знать чего не знаешь....

Буду ускорять процесс,а то что то подробно сильно.Подготовка закончена,надо думать о покраске.Для этого был куплен двух поршневой компрессор и в пару к нему подключил старый маленький,чтоб не простаивал.И быстренько сделал пневмо систему в гараже.1й фильтр центробежный,2йниз нерж сетка,верх селекогель,3й заводской.Куплены два пистолета,грунтовочный дюза 1,7 и по базе, лак,дюза 1,3,среднечки,но "Стар"по базе мне очень понравился. Повесил пленку по бокам и на потолок,вытяжку с чердака(через синтепон) открытые ворота в них два вентилятора.Красил отдельно,капот потом двери на подставке "вертолет".Потом основной кузов.Крышку багажника и оба бампера(как я писал)оставил как есть родными.Базы и лака,кинул на слой больше.Красил мокрый по мокрому.Потека не одного.Воды(с такими фильтрами)не капли.Вроде,если коротко все.