Проблема выглядит так, что это это не ваша проблема, а дилера.
Тем более, что мастера увод подтверждают.

Если машина на гарантии, то я бы загрыз дилера насмерть, вплоть до составления претезии и требования заменить автомобиль.
Хренасе... "Кататься так" за такое баблище отваленное за машину.

Автомобиль должен быть исправен, всё, точка.
Дальше пусть крутятся как хотят.

dima812, категорически не советую третий вариант!
Это вопрос безопасности, причем на грани необратимых последствий, учитывая нашу колейность по городу, на КАДе и т.д.!
"АлексАвто", наши ребята, неужели не нашли неисправность? Или не обращался? Рекомендую однозначно.
Из собственного опыта: машину иногда слегка стягивало вправо, причем совсем чуть-чуть, но внезапно. На что только не думал: от стоек стаба и аммортизаторов, до состояния дорог и марсиан)))
Оказалось, задний правый продольный рычаг - навернулся сайлент. Никак его было не выявить. Обнаружился только при замене ступичного подшипника. Теперь все гут.
Может там посмотреть?

в принципе да. Отдал машину ОД, забрал подменный. И хай там хоть что с ним делают.... За 2 месяца не словчили, и можно начинать процедуру приобретения нового авто за бесплатно... т.е. "за даром"

Автор, ты где? Чем закончилось? Мы волнуемся!

на моем дастере то же самое. пока грешу на уклон полотна. машине два года. пробег 54000

В последнее время заметил, что при агрессивном старте, машинв бросает вправо. Как-то раньше такого не замечал. У меня такое было на Ваз 2110, но там ШРУСы были разной длинны, а у нас они вроде одинаковой. Или нет?

Пробуксовывает потому что. Подключается задок...Мне как-то даже подсказали, что при езде в городе, где есть трамвайные пути машина непредсказуема на них.Лучше отключать лок и двигаться просто на передке...

Карета, Если это мне, то я езжу 95%на 2WD

Удивленно, и зачем Лок в городе? :wacko2:

Я так шайбу называю, которой балуются, переключая режимы, езжу 95% в среднем положении, вот на нем при пробуксовке машину как то бросило направо при старте...

Режим АВТО мало предсказуем, время подключения пока электроника думает разное бывает. Езжу всегда на передке, только в грязях на полном. На рельсах машину любую таскать будет, особенно на шиповке, скользит.

есп работает и все хорошо,машина управляется идеально.Зимой всегда авто,летом 2вд

---------- Сообщение добавлено в 22:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:55 ----------

На рельсах подмаргивает лампа есп)

---------- Сообщение добавлено в 23:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:59 ----------

Отдать дилеру авто,взять подменную и пусть разбираются.У меня со шлангом гура было так.Дали нового каптюра 7т пробег.И пока шланг придет,короче 2 недели.Когда сказал что поеду на горный алтай и задержусь на 2 -3 дня)За день до поездки все поменяли)Через 3 дня)

---------- Сообщение добавлено в 23:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:10 ----------

Да и ездейте на нем,пока работу не примете.Бенз по оплате ваш.Мне залили полный бак сдал половину,никто слова не сказал.

---------- Сообщение добавлено в 23:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:14 ----------

Если не устранят,официальный документ об отказе и в суд)Но как правило,они поменяют все что можно...или поменяют поменяют авто.

Здравствуйте коллеги.
Извините что слился из темы - забегался. Да и на этот вопрос решил забить болт.
На мой взгляд нельзя слишком многого хотеть от этого автомобиля, если уж уже 35 тыс км я проехал со скорканьемв движении , невесь откуда берущемся (при выжиме сцепы оно ПОЧТИ пропадает) то этот вопрос решается просто - держи руль и все.
зы. Хотел менять авто, порыл рынок - и лично для меня, в пределах 1.7 млн ничего лучше дастера нет. Поэтому как не странно, через пол года - год буду менять дастер.... на новый дастер...

Переобулся на лето (и резину и диски, куплены прошлой весной) - тоже стало уводить вправо, не то чтобы сильно но если руль отпустить - уедешь на соседнюю сек. через 20-30 сек. Толи балансировка толи с резиной что-то не так, хз. Сначала думал колеи в асфальте виноваты, не ведь уводит только вправо.
На зимней резине (и родных стилягах) этой зимой такого не было

Если не держать руль 30 секунд то любая машина уедет в сторону. То, что машину уводит только в одну сторону, тоже может иметь объяснение - движение в России правостороннее, а правильная дорога всегда имеет небольшой уклон в сторону обочины. Вот когда для поддержания прямолинейного движения к рулю надо прилагать ощутимое постоянное усилие в одну сторону, вот тогда ИМХО есть проблема.

В том году после переобувки была такая же фигня, а как потом оказалось, чуть чуть начало разбивать сайлентблоки на рычагах, заменил рычаги в сборе и проблема ушла.

Я вроде написал что на зимней резине такого наблюдал