Не это не то, их много и они как точки, но рукой стираются.

да может они и есть, механические повреждения, когда сажусь может и задеваю ногами. Только вот на 15шке такого однозначно не было, а она у нас была дама в возрасте (8 лет). Только ржавчины там, где повреждения как раз-таки нет, она рядом.:pardon:
Кстати, к нас ента ржавчина тоже рукой стирается.

X

либо окалина от болгарки

Аналогично.
Надо подмазать подаренным "чудо-карандашиком" из рекламы, который якобы все царапины убирает. :smile: Бред, конечно, но в качестве временной защиты,думаю, прокатит.
А вообще - в этом сколе есть и свои плюсы: теперь я знаю, что на машине есть грунтовка. :ok: А то бывали случаи...
Видимо, надо убирать причину появления сколов. Кто-то советует бронеплёнку клеить, а кто-то увеличенные передние брызговики ставить. С брызговиками внешний вид машины мне не очень нравится, ну а плёнку, наверное, надо ещё грамотно наклеить, чтобы края при мойке не задирались. Сомнительно что в нашей провинции кто-то этим занимается.

Что касается ржавчины, то ведь машина вроде как оцинкована, или я чего-то не знаю?
На предидущей оцинкованной лачетти небольшой скол(миллиметра полтора по площади) до железа на двери прожил практически всю зиму. Никакой ржавчины так и не появилось. Перед продажей мазнул чёрным "карандашиком" и всё.
На двенашке тоже были сколы до железа, но они тоже не ржавели.
Вообще, если ржавчина образуется на оцинкованной машине, то, как правило, ржавеющий элемент был заменён в следствии аварии или механического повреждения при транспортировке.
Екатерина, может имеет смысл съездить к тем кто занимается кузовным ремонтом чтобы те посмотрели машину на предмет перекраски авто? Хороший мастер с первого взгляда может определить крашеную деталь.

Тоже недавно мыл машину и увидел вот такое. Ржавчины явной не видно пока, но очень подозрительно. Кто что посоветует?

У меня на задней двери по низу, точно такие-же "пупырышки" 3 шт.

К ОД сдаваться на покраску. Мне сказали, что это "100% гарантийный случай".

Спасибо! Я так-же думал, значит будем планировать визит к ОД.

И в обязательном порядке - предоставления подменного авто.

У меня тоже были мелкие точки,ржавого цвета,на дверях. На том форуме пришли к выводу,что это от шипов или хим.примесь в осадках. Стираются тряпкой. Повреждения ЛКП нет.Смыли за пару моек.
О рыжих точках на кузове
14-12-2012, 02:39, Запчасти и ремонт » Ремонт авто

Рыжие точки на поверхности кузова можно обнаружить и на старых, и на сравнительно новых автомобилях. Разумеется, на светлом покрытии они заметнее. Причина их возникновения - химическое загрязнение атмосферы. Образование подобных точек резко ускоряется в крупных промышленных городах, где содержание вредных веществ в воздухе может быть значительным.

По сути, в наше время немногие районы отличаются хорошей экологической обстановкой. Мелкие частицы химических соединений, находящиеся в грязном воздухе, выпадая с росой или дождем, оседают на поверхности кузовов автомобилей. В водной среде происходят различные химические реакции, затем вода высыхает, и остаются точки и пятна, обычно ржаво-коричневого оттенка. Примечательно, что наличие или отсутствие подобных пятен на кузове не имеет к качеству покраски авто никакого отношения - после удаления пятна, под ним обнаруживается идеальное покрытие! Ржавчина из-под краски - следствие коррозии кузовного металла - имеет несколько другой вид.

При этом рыжие точки не так уж и безобидны. Если их не удалять вовремя, может начаться процесс разрушения краски со всеми печальными последствиями, вплоть до сквозных дыр!

Как же предотвратить появление пятен, можно ли защитить кузов своего автомобиля?

Полностью избежать появления подобного рода загрязнений невозможно. Для уменьшения поражения покрытия автомобиля следует по возможности избегать длительных стоянок и езды в промышленных районах и рядом с крупными предприятиями - загрязнителями атмосферы. Неплохое решение проблемы - если нет выбора - защитный чехол на кузов. Красьте автомобиль только качественными материалами, естественно никакая водоэмульсионная краска для таких дел не гадится.

Предупредительной защитной мерой служит и обработка кузова авто специальными составами, содержащими воск. Такая регулярная обработка неплохо защитит кузов вашего авто и облегчит в дальнейшем удаление рыжих крупинок с его поверхности. Стоит заметить, что нанесенное восковое покрытие полностью удаляется после четырех - пяти моек с использованием автошампуня. Это нужно учитывать и периодически обновлять восковое покрытие.

Обнаружив рыжие пятна, не стоит тянуть время! Можно решить вопрос и своими силами - вымыть машину и отполировать, после чего покрыть воском. Конечно лучше, если эти операции выполнит профессионал автомойки. Если же покрытие повреждено и местами виден металл кузова - выхода нет, нужно перекрашивать машину.

я то же со своими тремя пупырышками жду решения по гарантии. в пятницу на ТО, может, что новое скажут.

Ну...
Это не в "обязательном порядке", а зависит от добрых намерений дилера. ;)

Сегодня я предъявил свой Дусьтер к осмотру у ОД. Ковыряли пальцами эти пупырышки на двери багажника, (на вопрос:" Чего это вы делаете?", ответили: "Смотрим, вдруг это сколы....." :rofl: ), фоткали, связывались со штабом, в итоге выписали направление на гарантийную покраску. Пердупердили, что очередь может быть в июле (вдруг я откажусь?). Завтра поеду на другой конец города становиться в очередь на покраску.

Канеш, добрые намерения, сами сотрудники ОД на подменных авто рассекают по дачам, огородам, рынкам. Умеют они по ушам прогнать.

Ну, это еще ладно. Хуже, когда на машинах клиентов...
Что есть, то есть. Работа у них такая...

Я это к чему писал. В законе о ЗПП автомобиль как раз входит в перечень товаров, при ремонте которых не обязаны выдавать аналогичную замену на время ремонта... К сожалению. (Иначе, я думаю, сроки гарантийного ремонта были бы сильно короче).

А, тогда за какие заслуги ОД предоставляет подменный авто? Хотя ладно,не в нём дело. Ладно, бы Дастер выдавали подменный, а то вдруг дадут логан или симбол. Я к ним боюсь подойти, такие страшные.

во время гарантии в случае невозможности передвигаться на машине (безопасно естественно). на время ремонта.

Вот у меня сегодня ОД согласовали с Рено покраску по схеме - "снятие задней двери, устранение механических повреждений, покраска. Гарантийный случай"
передвигаться будет невозможно, время ремонта неизвестно (сказали, что до 7 дней). Но, что-то подсказывает мне, что подменный авто не дадут. А, биться головой в стену (примерно так :dash1:), т.е "бодаться" с ОД - нет никакого желания, благо имеется второй автомобиль в семье, да и служебная кобыла всегда под попой.

вот так будет корректнее

Мне ответили, что они укладываются в 3 н/ч. Я кивнул, правда нифига не понял об чем речь :)

maslovyu, а можно узнать, откуда цитата?

Поскольку в ЗоЗПП:

Статья 20:http://ozpp.ru/laws/zpp.php

Перечень:
http://ozpp.ru/laws2/postan/postan51.html

Nick_2141, где-то в загашнике по интересным фактам было. это реношная хрень (типа как бесплатный эвакуатор при наступлении гарантийного случая по рено асситанс)

нижняя часть цитаты нашлась яндексом вот тут http://www.renault-podolsk.ru/order/sub_avto/

а вот и все целиком скорее всего http://www.avignon-auto.ru/replacement_vehicle.htm

да и вообще "писалось" об этом :)

начали за ржавчину, а кончаете за юриспруденцию.

Ну, понятно.
Как я и говорил - "жест доброй воли" от дилера... (не всех дилеров на такую щедрость пробивает).

Хм...
Покраска - процесс не быстрый. И заиметь на это время подменный автомобиль - совсем не плохо.
Вообщем суть ясна - при продолжительном гарантийном ремонте настойчиво просить у дилера "машинку на покататься..." Ненуачо? За спрос не бьют. :)

Иго-го, дядьки!
Дался вам этот подменный автомобиль...
Я вот заикнулся о таком, когда кондей неделю от энуреза лечили, так мне дилер с радостью предложил на подмену Дастер. Даже цвет как у моего.
Но - за 1700 российских рублей в сутки + мой бензин!!!
Я чего-то отказался.

это не подменный - это уже прокатный(((((((((((((((

Мне довали подменный авто правда это был логан когда когда надоело на нём ездить да и не проехать было зимой на нём до дачи стал просить дусю или колеос вежливо отказали говорили все подменные авто на руках у клиентов:to_become_senile:

Есть средство - называется ЦИНКОР. Убирает ржавчину и оцынковывает место повреждения.

Автомобилю ровно год, пробег 23139 км. Проблемы такие же как и описанные выше. Был у ОД по данному вопросу. Сказали что это от удара камней и дали понять, что случай не гарантийный, на что я им ответил, что оставляю за собой право обратиться на Автофрамос за разъяснениями. Единственно, что покрасили по гарантии, трещины на дверях внутри. У меня вопрос: эта неприятность только на СЕРОЙ ПЛАТИНЕ или еще у кого на других цветах есть?

У меня появившийся скол и не думает ржаветь. Проездил с ним недели три до вчерашнего дня, и ничего.
Заметил, что после дождя около дренажных отверстий двери видны еле заметные следы вытекания заводского антикора.

А является ли ржавчина кузова причиной для замены автомобиля?

Смотря какая, фото есть?

Фото есть, дома.

Вполне ! Если рассматривать как продажу товара ненадлежащего качества .
Всё зависит от Вашего боевого настроя . Если од видит что покупатель оказался вовсе не барашком , и настроен решительно - то идёт на все уступки . Ибо по Закону он должен обменять авто на новый ( напр. 3 раза подряд повторяющаяся неисправность ) . В Суде Вы выиграете однозначно , а вот ваш авто оказывается висяком - не продать , ни заводу-изготовителю не вернуть .

Urich, дейстьвия не подскажете случайно?

В любом случае придётся обращаться к юристам, если, конечно, у вас нет хорошего юридического образования с опытом работы, ну или знакомых юристов. Для начала можно обратится за консультацией в общественную приёмную, если таковая у вас есть.
Сразу готовьтесь к тому, что тяжбы затянуться не на один месяц, на протяжении которых будут проходить дорогостоящие эксперитзы. Скорее всего, на этот период вы не сможете пользоваться автомобилем. Да и услуги юриста обойдуться вам не дёшево. Правда, если по суду вы выиграете, то вы можете подать встречный иск на компенсацию понесённых убытков. Это ещё пара месяцев. Кроме этого, ответчик может начать тянуть волынку с выплатами, кормить обещаниями выплат приставов, ну или вообще скроется.
Но прежде чем ввязаться в эту историю, я бы съездил к грамотному автослесарю, который смог бы сказать, какая из деталей автомобиля "родная", а какую уже поменяли. Вполне возможно, что судится придётся не с заводом, а с автосалоном или перевозчиком, который, например, мог уронить авто с автовоза и заменить оцинкованную дверь на обычную.

У нас не дверь, а кузов возле двери((( Причем с двух сторон(((( Сегодня еду к ОД:punish:

Екатерина, на задних арках?
я то же после Ильменя поеду свою сдавать на перекраску к ОД. слева на арке задней пузыри а справа пузыри на задней пассажирской двери.

Да, на задних арках возле двери. Мне сказали что это сколы :shok::shok::shok::shok::shok: и дали отказ. Сегодня пойду в независимую экспертизу. Оборзели совсем.
Вложение 10949

Вложение 10950

Мне ОД тоже дал отказ,в ответ на это, я написал на Автофрамос. Пусть разбираются.

:dash1::dash1::dash1::dash1::dash1: знакомый судмедэксперт сказал что однозначно у меня нарушение процесса покраски, никаких следов мехпнгического повреждения нет, есть, как он выразился "кратеры коррозии со следами выхода содержимого наружу. О как.
Так что будем писать претензию к дилеру, т.к. та писулька "Наряд-заказ" с визуальнам осмотром енто усе хрень., а там будет видно. Суд, значит суд.