TolR, Мне пофиг, что они (кто-то) едет 130, да хоть 150. Мне вот удобно ехать 110 и я еду. Не нравится - слева есть место для опережения

Монотонность да, усыпляет, но есть разные способы с ней бороться. А вот 5.5 вместо 7 радует больше, чем уменьшение времени в пути. Да и тише при этом заметно. Хотя наши 6е передачи вполне можно растягивать вперёд, чтобы они были именно трассовыми, Никаких технических проблем не будет, если скинуть обороты на 500 на всех вариантах движков

Да в Московской и Смоленской областях если ехать ближе к 130 может, но всё таки с кондеем...а трафик Белоруссии отличен,:search::drinks:

---------- Сообщение добавлено в 18:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:59 ----------

Могу озвучить не совпадающее мнение?...:smile: ИМХО такая экономия точно не по мне,...:pardon: ну ни разу не радует:drinks:
Вот с этим согласен, только ИМХО не совсем на всех,... и это единственный реальный косяк Дастера:drinks:

TolR, Это не совсем мнение, это именно поведение другого человека. Критерии же могу быть разными. Кому-то удобнее одно, кому-то другое. Дальше, то идёт главное в этом "имхо... не по мне...". У меня тоже дело не только в экономии, а в совокупности нюансов. Больше расход, больше шума, больше внимания надо и т.д. Опять же, можно ехать 90км/ч и сбросить ещё литр, но вот тут уже для меня перекос в другую сторону. Т.е. опытным путём определил и выбрал для себя золотую середину. ± возможен ведь при необходимости и в зависимости от обстоятельств.

На каком движке 500об/мин на 6й передаче будут проблемными? На 1.6 мы получаем при 120 - 3500, на 2.0 - 3000, на 1.5 - 2750. Если 6я будет для крейсерской трассы, то -500 оборотов вполне нормально. Вроде уже писал, как-то ездил на прокатном vw polo - там на 1.4tdi на 2000об/мин скорость 140км/ч. Ну пусть поправки на скорость, массу и форму машины... Кстати, интересно, надо погуглить, каково соотношение на евродастере с двигателем 1.2 и его легковой шестиступкой

Раз есть вопрос, значит есть ответ...:thank_you2: На 90-ом,... опять же по умолчанию ИМХО передачи на нем и так вытянуты по максимуму, ибо и разгон и максималка и так заметно менее чем у остальных, и не отрицаю что как то ехать он будет, только далеко не многим понравится такая езда... и это опять же мнение, а не для спора.:pardon:
А то что кого то устраивает меньшая средняя скорость движения, большее время в пути, и соответственно в виду этого большее количество ночевок именно в пути не отрицал, но отпуск обычно так короток, и это одна из причин почему по возможности стараюсь избегать езды "колонной".:pardon:
Как то гуглил... у него длинные передачи, и если не изменяет память длиннее дизельных... то что не короче однозначно... а это залог и низкого расхода, и комфорта на высоких скоростях

В отпуск на самолёте надо летать, а не делать себе гонки из-за лишней ночёвки. :smile:

Тут масса важных моментов,... отпуск начинается в любое время, когда появляется на этот отпуск шанс,... и не зависит от купленных заранее билетов, и возможностей их замены и возврата,... и опять же он начинается прямо от дома, а хоть и работы с поворота ключа авто, а не с пути в аэропорт, и вполне возможного торчания там,... далее... в самолет всё что желают перевезти туда, а также и обратно половинка и любимая дочка, а также родственники, друзья и соседи "летчики" в принципе нереально... самолет в моем случае даже при раскладе чисто туда/обратно, без заездов куда либо, то есть изменения маршрута, остановок и культурной программы по пути как минимум не дешевле, и главное в принципе не дает свободы передвижения,... ну и наконец самое важное просто люблю ездить:smile:и впечатления от "дороги", а также интересные моменты связанные с ней, самолет предоставить не в состоянии:pardon:

Нет, я тоже люблю ездить, но удовольствие удовольствию рознь.
Одно дело пыхтеть нагруженным двое суток, а другое, сел в самолёт (у нас раньше, когда отдыхали вдвоём, все вещи умещались в пару рюкзачков), прилетел на Кипр, взял машину в прокате, и гоняй по горам сколько влезет. :smile:

https://img-fotki.yandex.ru/get/8983...7fd06_orig.jpg

Да и потом. Ну сколько можно насобирать "лишних" ночёвок по пути в Европу, пусть ты хоть 90 всю дорогу едешь?
Практически в любую точку центральной или южной Европы из Москвы не спеша едется с одной ночёвкой где-нибудь в Польше.
От прохода границы и то больше зависит, чем от скорости...

У обоих вариантов есть свои плюсы и минусы.
Единственное если ограничиваться только авто, то много мест не доступны (далеко).

Конечно при отсутствии рамок короткого отпуска я бы предпочел автопутешествие почти в любую точку..

Так тут как раз разговор о том, что при наличии рамок используется авто, и чтобы максимально сократить время в пути, приходится всю дорогу давить гашетку, а не любоваться окрестностями.

Гашетку в дастере как ни дави существенно время в пути это не изменит + ограничения скорости.
Больше время и количество остановок влияет, чем гашетка. У кого более стальной зад и спина, тот и доедет быстрее.

Изменение средней скорости на 20км/ч на дистанции 2000км, даёт разницу в 5 часов на прохождение маршрута. Но на количество ночёвок, если мы говорим о пути в Европу, это не влияет.

Вариант конечно, но... самолет, такси, прокат и т.д, и т.п.... а далее разговоры о том как не бюджетен отдых...:pardon:
Не совсем так, на эти +5 часов наложится ИМХО ещё дополнительная усталость, и нужно будет дополнительное время для отдыха либо сна, и например на 3.5 т.км разница будет уже под сутки:friends:
А как раз на любоваться окрестностями, если это не видовая дорога, а обычная, эти 20 км/ч, а хоть и более не повлияют.

А тут еще вопрос что подразумевать под лишней даже в кавычках. Если меня интересует какое-то место, то я в него заеду. Степень интереса пропорциональна кол-ву времени в этом месте. Где-то может быть неделя, где-то день-другой, где-то полдня...
Ну в южную Европу все-таки с одной ночевкой и/или не спеша доехать таким образом сложновато. Если не ехать с раннего утра до поздней ночи, а также подряд в одно личико много раз/дней. Короче, не в режиме "дальнобойщик":prankster2:

Преимущества и недостатки есть у всех видов путешествий. Степень важности разных критериев у разных людей вполне может быть разной. Более того, у одного и того же человека она может быть одной сегодня и другой завтра.

Насчет 100 vs 120 (условно, т.е. 110-130 тоже сюда можно :)): это не приведет у увеличению средней скорости движения на 20км/ч, а значит и экономия времени будет меньше. Т.е. на условные 1200км при крейсерской сотке по трассе вы потратите 12часов, а при 120 должны бы 10 часов только, но не будет такого. Еще есть развязки, светофоры, пробки, туалеты, заправки и т.д. Я не говорю, что будет 11ч50м, но и 10ч10м тоже вряд ли.

ИМХО Чехия хороша не только в плане злачных мест, её вполне можно рассматривать как относительно недорогую базу для осмотра "окрестностей", как пример из Праги недорого можно сгонять на "туристическом транспорте" с проживанием на два-три дня в Париж и Берлин, куда на личном транспорте не очень бюджетно...:thank_you2:

Ну, тут уж или бюджет, или удовольствия... :smile:

Но, ситуации у всех разные, подход к делу разный, и цели и задачи в отпуске разные.
Одно дело, путешествия вдвоём.
Тут я однозначно за самолёт, если в планах не стоит именно путешествие по разным странам, а есть конкретная точка.
Другое дело, если 2+2 детей, например.
Тут уже можно подумать. На машине бюджетней будет, но тогда надо чтоб время не поджимало.

А когда и время поджимает, и бюджет... ну какие уже тут удовольствия?..
Тут именно что, в режиме дальнобойщика. Побыстрей доехать туда, и побыстрей обратно, чтоб на самолёт не тратиться.

А что у нас сейчас вообще есть бюджетного ? Да и вообще что под этим подразумевать ? Уместиться в определенную сумму ? Ну у каждого она своя. Не потратить больше денег, чем есть ? Это проще, особенно при отсутствии кредитных карт :)

Так вся Европа этим и хороша. Че там ещё делать-то, кроме вкусно и дёшево попить/пожрать?.. :sarcastic:

Рассматривать гХотику, которая плюс-минус везде одинакова, и настобубенит уже на второй приезд?.. )))

Деревня в Смоленской области. Там за сумму евро-трипа на двоих, можно ваще устроить областной фестиваль на неделю.. :sarcastic: )))

По факту это легко совместимо, а удовольствие часто зависит от других причин, а не от бюджета.:friends:
А тут дело не только в тратиться, самолет это общественный транспорт не редко подверженный сопутствующими этому сбоям и изменениям в расписании, часто сильно не в пользу пассажиров, и быть "привязанным" к нему в принципе не интересно.:pardon:
Касаясь же режима дальнобойщика, то у дальнобойщиков действительно режим, например турок на автобусе после 6-ти часов езды, лезет в багажный отсек и два часа спит, и это наверное правильно... а у частника на легковушке реальная СВОБОДА, хочешь едешь куда хочешь и сколько по силам, хочешь спишь пока не выспишься:yahoo:

---------- Сообщение добавлено в 13:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:44 ----------

Не ну тогда точно в деревню фестивалить, только сахар для самогона не забыть:pardon:

Удовольствие без бюджета? Ну, если речь идёт о тибетских монахах, может быть... ))))

Не интересно, или не бюджетно? :wink:
Лучше уж честно сказать, что вынужден ездить на машине, из-за экомиии. Ничего тут такого зазорного нет. А то "не интересно..." Ла-ла-ла...
Тем более, что ездишь всё время в одно и то же место.
Тут технология "как добраться самолётом" может быть уже идеально отточена и удобна.
Так что не надо про "не интересно..." :smile:

Вот тут правильно замечено, что есть и кредитные карты,... то есть можно "самоотмазаться" по типу нет денег, а можно поехать "в кредит", и что странно деньги потом всегда появляются, и на ритм жизни "на родине" отпуск вне её не влияет, даже при самых обычных доходах.

Ну, да. А потом такие свободолюбивые без режима тебе где-нибудь в Польше в лобешник выкатываются уснумши...
Не... Нафиг. Спешка нужна только при ловле блох.

А что интересного во втором и далее, полете на самолете, если это не твоя профессия, а в качестве пассажира ты на нем уже летал?:thank_you2:

День 8. Вена

Отель в Вене выбирался также по принципу поздней отмены, удобства подъезда, бесплатной парковки и доступности общественного транспорта рядом. Оказалось, что желающих по утрам/вечерам возят (девушка-водитель на реношном дизельном микроавтобусе с механической кпп) к/от ближайшей станции метро, там недалеко, но удобно и нахаляву :)

Речка-вонючка Вена
В верхнем течении реки по дну русла также проложена специальная прогулочная дорожка для пешеходов и велосипедистов. В связи с мерами предосторожности, дорожка открыта для посещения только в светлое время суток и при отсутствии угрозы повышения уровня воды в реке.

http://www.duster-clubs.ru/forum/att...chmentid=73952





Симпатичный домик французского посольства

http://www.duster-clubs.ru/forum/att...chmentid=73960

А тут так... полно тех, причем и среди очень медлительных, кто выкатывается в лобешник после полноценного сна, и не в Польше, а здесь рядом с домом в России, так что подобное утрирование не уместно.:thank_you2:

Интересное в том, что ты начинаешь отдыхать уже в самолёте, а не выполняешь работу по доставке своего тела держась за баранку. Да ещё в течении пары дней.

А на самолёте, ты в обед из дома вышел, а уже вечером ноги в море намочил. :smile:

Это не утрирование, а констатация фактов.
Причём не единичных.

Андрей давай завяжем об авариях, ибо я явно уточнил - по силам, это раз,... а аварийность среди выспавшихся медляков ничуть не менее, это два.
"Работа по доставке своего тела" если это не Московская пробка, для меня например тоже удовольствие...:pardon::yahoo:
Детям в этом году самолет "подвинули" и с отправлением и с возвратом, сократив их отпуск почти до моего времени в пути если брать только туда/обратно,... но я туда заехал крюком, а самолет так не может, и не только за пивом и прочими вкустностями,... и думаю не станешь отрицать что тоже пиво в Чехии лучше.:pardon:

Тут начался мелкий дождичек, который перерос в большой и пришлось в качестве зонтика использовать музей :)

Бельведер — дворцовый комплекс в Вене в стиле барокко. Построен Лукасом фон Гильдебрандтом как летняя резиденция для одного из самых великих полководцев своего времени принца Евгения Савойского в начале XVIII века.




Горельеф с отрубленной головой

http://www.duster-clubs.ru/forum/att...chmentid=74003

Густав Климт — широко известный австрийский художник еврейского происхождения, основоположник модерна в австрийской живописи, так называемого Венского Сецессиона, художественного направления, сторонники которого восстали против установленных концепций искусства и создали свой стиль, похожий на модерн. Хотя австрийский художник часто шокировал искусствоведов своими нетрадиционными и провокационными методами в конце концов стал рассматриваться как один из лучших художников Европы. Сегодня его работы включены практически во все подборки лучших картин всех времен. Главным предметом его живописи было женское тело, и большинство его работ отличает откровенный эротизм. К этому мы еще вернемся :)

Периодически выглядывал из окошка, там красиво, но мокро... Культуримся дальше, значит :)


Возвращаемся к обещанному :)

Экспозиция изучена, дождь закончился, пора на улицу.

Я после жития в Чехии наше тутошнее пиво вообще перестал пить, несмотря на этикетку на бутылке.
Ибо, не пиво это... :smile:

Настоящего пива в Чехии можно глотнуть вот в таких неприметных "рыгаловках":

https://img-fotki.yandex.ru/get/8962...172ebada_L.jpg

Ну, или в более пафосных небольших заведениях, типа ресторанчика "Дачицкий" в Кутной Горе.

Да, Неплохое пиво в Чехии, даже я, который его не пьёт совсем, пробовал и было вполне нормально. В Мюнхене, тоже ничего было :)

maslovyu, а у фонтана возле мемориала советским воинам, погибшим при освобождении Австрии от фашизма рядом с Бельведером не был???... Там когда солнечно всегда играет радуга, интересные фото получаются.

TolR, был, пост 66
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1508409787
Но погода была между очень пасмурно и облачно до капает дождик

Точно... видимо я пропустил одну из закладок

Хофбург — зимняя резиденция австрийских Габсбургов и основное местопребывание императорского двора в Вене. Всего в ней 2600 залов и комнат. Некоторые из помещений используются как официальная резиденция президента Австрии.

Средневековый замок, вероятно, был построен на этом месте задолго до Габсбургов. По документам известно, что уже в 1279 г. австрийские правители жили именно в Хофбурге.

Практически каждый из императоров династии Габсбургов продолжал расширять и перестраивать столичную резиденцию. Для этой цели они выкупали у владельцев соседние здания, сносили их, после чего возводили на освободившихся участках новые корпуса дворцового комплекса. Так возникла характерная для Хофбурга планировка двориками:

Собор Святого Стефана — католический собор, национальный символ Австрии и символ города Вены. Кафедра венского архиепископа — примаса Австрии. Расположен в центре старого города на площади Св. Стефана (Штефансплатц). Первый храм на месте собора построен в 1137—1147 годах; собор в нынешних границах построен в XIII—XV веках и приобрёл современный вид к 1511 году.

http://www.duster-clubs.ru/forum/att...chmentid=74166