Да ну хорош, уже! А после 50 начинает силы терять. Когда ездить то?

Да ладно? Че так быстро скисает ресурс?
Мы вон бензинку, 2,0 на стоке мерили Илья468, у него пробег то был больше Сотки... и нормально все показало...

Недавно где то статью видел, к 70 тыкам минус 3 лошадки и момент максимальный с 1750 сдвинулся к 2000об. Хотя может клапана "просели" чутка.
Компрессию? Или на стенде?

На мощностном стенде ж были. ЧИПовку мерили от SVV . Сначала СТОК , потом чиповку

Вспомнил еще, как то давно по ящику смотрел передачи, там тоже б/у оценивали с пробегами 80-150 тык. Тоже у всех была просадка по мощности незначительная. Хз как они меряют там в своих журналах и кто более точен.

Ага. Более 160-ти тыс.)))))

---------- Сообщение добавлено в 21:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:35 ----------

Можно подумать конечно, что стенд неправильный, но есть одно "но". Мерили две машины и разница в лошадях была 1, 2. И то в мою пользу) А пробег то у меня был на 110 тыс. примерно больше тогда.

---------- Сообщение добавлено в 21:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:38 ----------

Поздравляю! Юра, хороший выбор! Дизель самое то для тебя. А с такими пробегами он вообще хлопот не доставит.

У меня 97 с гаком, потери мощности не заметил?!

2-3 лошадки трудно заметить, если только на стенде.
PS: может хозяин БЖ перенесет весь флуд в "курилку"? (как отойдет от радости приобретения)

А если трудно заметить, то смысл переживать? Со своими задачами двигатель вполне справляется, топливо, масло не лопает, тянет прилично и бодро. Да и по трассе неплохо идёт.

Да никто не переживает. Изначально вопрос был в другом, что обкатывается чуть ли не половину своей жизни, а по другим сведениям уже к 70тыкам на спад идет.
ИМХО, считаю, что от 15 и до 150 живет полноценной жизнью, потом уже можно почувствовать какое то падение мощности.

Постановка автомобиля на учет

Заранее был записан через госуслуги в ГАИ для постановки на учет. После получения машины прямиком направляемся туда. Времени должно быть достаточно, но пробки сделали свое дело да еще покрутились вокруг пока нашли заезд в отделение. Опоздали минут на 10, ничего страшного. Подали документы, получили заявление, пошли проверяться. Для госуслуг отдельная очередь, все проверили, посмотрели и отправили назад за номерами. Сдали документы, сидим ждем. Минут через 5 вызывают и говорят, что в машине нет УВЭОС.

-Чего-чего ? Что это такое и должно быть оно ?
-Да, машина 2017 года выпуска и эра-глонасс должна быть на всех машинах. Точка.
Слова об имеющемся одобрении ТС, согласно которому это опция и все такое слушаются, но похоже не слышаться. Нет постановки на учет. Не согласен. Пойдемте к начальнику. Идем.
-Есть закон, кнопка должна быть.
-Давайте пойдем к еще большему начальнику.
-Есть закон, кнопка должна быть, у нас вон тыщи машин с этой кнопкой проходят, а у вас нет, значит нет регистрации.
-Кнопки может не быть, она не должна быть на машине при таких-то условиях.
-Закон говорит, что должна. Досвидос. Ну хотите - сходите пусть вам еще раз посмотрят и скажут что ее нет (ясен пень, что никто ее и не смотрел даже на площадке осмотра). Сходили, посмотрели, написали "Кнопки НЕТ".
-Не переживайте, вот вам официальный отказ в рег.действиях. Обращайтесь к дилеру - они вам либо кнопку поставят (:sarcastic::dash1:), либо сдадите машину и вернете деньги.

Звонок в ПАЦ, объяснение ситуации, бред на бреде, не должны, не законно. Приезжай - дадим сертификат одобрения ТС, может успокоятся. Едем, забираем цветную копию со всеми печатями и подписями солидных дядек из росстандарта и прочего. Время уже не раннее, едем в ГАИ на Перерве, которое круглосуточное. Повторение всего процесса, осмотр, все хорошо и спокойно, вот уже почти номера, но... У вас наложение запрета на рег.действия, мы не можем ничего сделать, только к ним назад и ехать. кто накладывал, тот и снимает. :sorry: тьфу за ногу 123 раза. Если бы не запрет, то все остальное нормально ? Ну да, у нас претензий нет, но надо туда...

Щастья полны штаны. Едем домой. Записываемся на след. день в нужное ГАИ. Вечер тратим на гугление проблемы, вроде слова правильные, но к нам напрямую не относятся. Нашел пару разъяснений от Минпромторга, МВД и прочих, где черным по белому написаны похожие и нужные слова. Печатаем и выделяем абзацы и ложимся спать.
На следующий день с этим письмом и с одобрением ТС едем в ГАИ и идем к начальству. Читайте пожалуйста. Внимательное чтение письма (pdf-версия во вложении) заняло минут 15.
- Ох как, ух ты, а мы и не знали, письма такого у нас нету...
- Письму уже 2 месяца, с машиной новой мы наверное не первые, как же так и что делать ?
- Все бы хорошо, главный ГИБДД-шник России уважаемый человек, но вот предлагает только, а не приказывает. Если бы приказывал, то все понятно, все сделали бы...
- Он же предлагает соблюдать закон и не нарушать его (в мыслях про себя и потом уже в диалоге - ну епрст, как он может приказать соблюдать закон вообще ?! это же априори должно быть для всех и нарушать его нельзя. + самый первый пункт предложения - изучить как надо работать и не работать неправильно. :dash1:)
- Ну ладно, наверное мы не будем вас мучать, оформим машину.
- Хорошо, спасибо.
- Понимаете, наверное бюрократия у нас, письмо не дошло (кстати, а можно мы его отксерим и дальше будем использовать в работе), пока от главного в субъект, пока из субъекта в отделения, не приходило еще, мы не знали...

Оформляемся по новой, приходим на площадку:
- ой, а чего это вы опять хотите ? мы же проверили, у вас нету кнопки, она же не появилась, что вы хотите то ?!
- машину на учет поставить
- не получится без кнопки
- все в порядке, должно получиться, ваш начальник разрешил

Звонок другу начальнику. Что он говорил я не знаю, что со стороны проверяльщиков были занятные слова.
- тут опять без кнопки что-то хотят
-...
- да, понятно, хорошо
-...
- с кнопкой то что делать ? что писать про нее ?
-...
- да, понятно, хорошо

В итоге на нашем новом заявлении про кнопку ни слова (хотя опять же, в нашем случае, ее отсутствие допустимо), а гордо, но скромно без лишних слов обведено в рамочку "требованиям соответствует". Сдали документы и через 10 минут получили номера.

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1488829173

Было 544, стало 508. 4+4=8. 5+8=13. Никуда от 13 не уйти :)

Вот теперь можно выдохнуть и ехать отмечать покупку / свадебный подарок!:yahoo::preved::drinks:

Юра купил, что хотел, но почему-то боялся до этого "знаменательного шага".
надеюсь, что общение со мной и моим авто сыграло хоть какую то роль в этом)))

а учить его,что и как делать с дизелем боюсь уже поздно)
у Юрия есть замечательная возможность изучить все ньюансы с плюсами и минусами, так сказать, -воочию.
аннализируя информацию с форума и общаясь непосредственно с сервисами по обслуживанию.

---------- Сообщение добавлено в 23:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:00 ----------

Юр это они так исполнительую власть тренируют.
те делать ничего не хоят, а на жалобы реагировать обязаны.
там слишком туманно написано...
по идее это для автомобилей начало производства которых произошло 2017 и позже.
дастер вроде как не причём,- производство с 2013 года, рейсталинга с 2016...
но! "есть один маленький нюанс" ))))

zigzag, не совсем. Ксюшу на знаменательный шаг я уговаривал долго, дотянули почти до 10-летия совместной жизни (в мае). В планах было расписаться и улететь в свадебное путешествие. Все было оформлено и подготовлено еще до НГ. Потом ТУ-154 ее подкосил, искали ж/д-маршруты. Нашли вполне интересный: Москва-Вена (сутки), прогулка, в ночь Вена-Рим...
А может на машине ? А может на дизеле ?
А где его взять, хотя в ПАЦ в наличии на сайте висит, давай съездим...

Есесьно ничего нет. Хотя вечером по телефону мне сказали, что в наличии конечно нет, но будет через неделю в поставке, можно приезжать и бронировать. Развели короче. Зря. Потом вообще совершенно по другим соображениям от поездки отказались вообще :(

По поводу общения - безусловно принимал во внимание различные публикации на форуме и при личных контактах. Учить поздно ? Думаю, что нет, от полезных и практических советов отказываться совершенно не собираюсь и будут только рад им

Ну а про подробности перехода с 2.0 бензина на 1.5 дизель и отличия в эксплуатации постараюсь докладывать в теме

у дастера есть действующий сертификат одобрения, в котором говорится, что кнопки может не быть. все. точка. претензий быть не должно. условно, новый дастер, если смогут впихнуть в этот сертификат, тоже может быть без кнопки, но это анрыл. под новый колеос делают новое одобрение, оно будет 2017года, значит в нем будет кнопка. и еще : производство машины и ввод ее эксплуатацию немножко разные вещи. Сначала сертификат соответствия, потом ПТС, потом уже машина и ГАИ.

Да и в конце концов, что Рено - шарашкина контора, чтобы клепать машины с такими потенциальными проблемами, заключающимся в невозможности ее эксплуатировать ? с юридической точки зрения у них все должно быть и есть в норме

Это государство, сынок...(с) :sarcastic: )))

Вот уроды... :smile:

И как сия кнопка работает и не получится ли после этого как с пастушком, который кричал: "Волки!"?

ни гвоздя, ни.... сам знаешь чего!!!! Поздравляю!!!!

Поздравляю! :drinks:

рестайлинг как бы с 15-го :) (жуть как время летит!)

Присоединяюсь к поздравлениям.

Красивый номер, почти как мой (805)! Поздравляю!

01.03.2017 в ГАИ на Перерва ставили на учет новый Каптюр. Вопросов о наличии КНОПКИ не возникло. От подачи документов до выдачи номеров 40 минут.

Да пелевать на ентих .... гаишникоФф. Юр, машинка твоя бегает и пусть дальше и дольше и больше.

мои поздравления!
ждем сравнения бензинки и дизеля :)

Поздравляю. :drinks: Долгого и успешного пробега!

Ездил я сегодня по трассе на круизе с 90км/ч. Было несколько обгонов до 100-105, а также пару деревень на 75 и пару светофоров.
Обратная дорога была чуть неравномернее, что и сказалось на расходе, который стал больше...
Для сравнения с 2.0 по тому же маршруту - последние две строчки:
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...chmentid=58535
Правда тут, судя по пробегу, еще включен кусочек МКАДа от дома, но помнится, что он был почти пустой в то время...

Поздравляем с покупкой! И спасибо за доверие Петровскому Автоцентру.

Серая платина самый лучший цвет, это я как знаток серой платины говорю :friends:
Чтоб вы друг друга радовали - он тебя комфортом, ты его поездками.

Поздравляю!!!:drinks:
завидую!!!:wink::pardon:
есть вопрос а сиденья изменились в рестайле или такие же?:thank_you2:
:pardon:как-то не удосужился проехаться ни разу еще на Ф2
как же ты его нежно трогаешь)))

вроде изменились, но не сильно кардинально: я не испытывал проблем со старыми и пока (ттт) не испытываю проблем с новыми. чего-то такого сильно отличающегося не просек

maslovyu, У друга на старых только попа греется, а у нас ещё и спинка :wink: ну и говорит, что боковая поддержка лучше и сидеть в них удобнее. Ну это я цитирую его впечатления, когда он со своего дастера сел в мой)

точно, про обогрев слышал, но пока на своем не пробовал, надо будет исправить сие упущение. насчет боковой поддержки - надо тоже будет акцентировать свое внимание на ней. с другой стороны - не мешает ничего, не раздражает, сидеть удобно - вот и хорошо

Юра, полностью согласен! Сидеть мне очень комфортно в них. С субботу у меня поездка в Рязань, как раз будет время по тестировать их на длинной трассе)))

чипанешь...вот тема будет

Поздравляю! У меня 628 пробег! Еще не зарегистрировался!

---------- Сообщение добавлено в 16:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:39 ----------

Вчера покатался по городу, на улице -7 было, в машине жара! Те кто говорят что дизеля отстой и холодные это люди ничего о них не знающие!

Друзья не нашел в темах.Что там с лампой накала свечей? В каких то версиях она вообще отсутствовала:sad: Владельцы 17года,что там с лампой?

AACH, не тяните, дай Бог без приключений
верно, даже по трассе при забортной в 1-2 градуса, при 2000об/мин по движку, т.е. не шибко много, ехал только на красной зоне (на солнышке убавлял) регулятора, но без вентилятора вообще

mik180, надо почитать что с ней по инструкции. как выглядит она и ее работа

Вот спиралька такая рядом с 210

Из интернета:
Не стоит забывать, что в дизельном двигателе важную роль играют и свечи накаливания. Ведь без них вы не сможете тронуться при температуре воздуха ниже +5°С. Если включить зажигание, то можно заметить, что на приборной панели загорается индикатор, который показывает, что свечи нагревают воздух в камере сгорания. Если индикатор погас, то это значит, что пространство в цилиндре достаточно прогрелось и можно смело заводить мотор

Источник: http://avillage.online/advices/use/p...vigatelya.html Автомобильная деревня © Современный автомобильный журнал

На старых и сидушка и спинка греется (у мну авто 2012 года). Откуда инфа про подогрев только сидушки?

Возможно потому, что спинка греется хуже. У меня, во всяком случае так. Тоже сначала думал, что не греется.

Поздравляю с приобретением!
найди время, плюшек в машинку напихаем)