More, как вариант, пройтись по знакомым и по гаражам и собрать всякие остатки масел и т.д.
Кроме того, можно спросить на сервисе отработки пару литров - если не зажмут, то дадут))))
Или вариант по акции типа в Авто49 или О'кее практически ноунейм рублей за 400 литров 5 любого.

Имею Echo CS3500. После родной цепи, которую стер до нуля, купил Орегон (3/8, 53 звена), замучился её подтягивать после каждой пилки. Провисала конкретно, боялся травму получить ))) Сейчас купил тоже Орегон, но уже 52 звена - влезла с натягом, зато по мере вытягивания есть запас регулировки шиной.
Масло для цепи пользую обычное моторное, даже не знаю какое. Может я и неправ...

А я всегда Штилевскую цепь брал. Она не самая дешёвая, но своих денег стоит. За 13 лет всего две штуки выкинул, точить нечего было. Сейчас 2 б/у, одна новая.

More, где-то есть куева хуча Мобила для дизеля. Передать тебе литра 4-8?

Дим, спасибо! Пока вроде не надо, на этот сезон я уже маслом запасся. :smile:

Как мне поведали в магазе"инструменты"-штилевские щас гуано(согласен)а орегона не найти(у нас во всяком случае-хотя мне нравились)покупал штилевские разные и для твердых пород дерева и простые-шляпа все.все кетай до первой точки.Для свежих деревьев(не сухих)купил с победитовыми напайками(1800р)вот она еще ничего пилит.А так прямо в магазе склепают нужную длину и положат в коробочку от штиля за 600р-только модель говорю что у меня б\пила 180й штиль.А так у меня штук шышнадцать цепок-но как их "профффесиаанально "не точи-той прыти как от новой не дождешся..к сожалению-потому особо и не жалею их -пилю косяки от окон для буржуйки в гараже-а там щюрюпов гвоздей хватает с избытком...

Вот я тоже слышал, что цепь только 1-2 раза есть смысл точить, да и то, как новая она резать не будет всё-равно.

Все верно, новая цепь режет всегда лучше. Скорее всего дело в том, что после производственной заточки, где строго соблюдён угол этой самой заточки (25 градусов, по-моему), никакие станки, а уж тем более "на глаз" не могут его восстановить.

Некоторые уже по 4-5 разу точены. Работают. И, кстати, за состоянием шины тоже надо смотреть. Когда она вырабатывается, даже новая цепь паршиво пилит.

Протестировал новую пилу.
Хорошо: она пилит.
Плохо: масло с неё хлещет вёдрами.

https://img-fotki.yandex.ru/get/9145...118fda_XXL.jpg


Десять минут работы - все окрестности в масляной пыли.
Шина тоже вся в потёках. На корпусе тоже снизу везде.
Интенсивность работы маслонасоса завернул почти до минимума.
Всё-равно такая же фигня.

Это я деляю что-то не так, или пила говно?
На Маките такого срача не было...

https://img-fotki.yandex.ru/get/8983...a4975f_XXL.jpg

Не надо ATF заливать. Трансмиссионку попробуй. Ну или моторное.

Какое ATF? Это цепное масло для пил...
Из трансмиссионки у меня только ТАД-17 в наличии.

Вот его и попробуй.

Красное как АТФ. Андрей, Интерскол - это не инструмент.

Дим, инструмент денег стОит, а это мимоходом можно купить.)))

Ну, хлыщет там масло, разберёмся. Наверняка сальник какой-то дурит, заменить да и всё. Просто сейчас ковыряться некогда, пилить надо.
Конечно, с Макитой таких проблем не было, но её спёрли у меня давно ещё.

А Макита такой мощи как эта, ой-ой-ой денег стоит, как моя Волга наверное... :sarcastic:

Пила была оттестирована на местности.
Хоть и маслом плюется зараза, но лес валит как спички. Хороший размер, приятно работать. :smile:

More, пила хорошая, только тяжёлая уж слишком. За день замаешься, а если неделю пилить?))))
Правда, мощная, это плюс. На грани профессиональной. Жрет бензика много?

Для такой мощи жрёт не много. Бачок на поллитра, правда. )))
Насчёт тяжести, это да. Почти 8кг. Но в этом и кайф. Упавшую хлыстину она сама разгрызает, даже жать не надо. Просто опускаешь в руках, и всё. )))

Но, в общем, она конечно, для крупных работ, дровозаготовок. Для этого и покупалась. А на всякие ювелирные строительные выпиливания есть другая, поменьше и полегче.

Разве это пила?
Вот это пилы так пилы:sarcastic:

luno, это не пила. Это валочная машина.

---------- Сообщение добавлено в 00:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:53 ----------

А вообще, имею хускварну 135. Выбирал между штилем, эхой и хуской. В итоге остановился на хуске - подкупила цена на тот момент, и то, что субъективно у хуски момент больше. Брал 4 года назад, литров 30 бенза уже сработал. Шина до сих пор штатная, хотя и малость подпаленая, цепочки две - одна орегоновская, другая - штилевская. На смазку цепи лью остаки масла - трансмиссионное, моторное - пофиг. Лишь бы не отработка. ну и с заменой цепи переворачиваю шину, чтоб был равномерный износ. Цепь точу сам, напильником. Один раз отдал на заточку на станке, и поехал в лес, на неделю. Ага. Был удивлен до крайности. Хорошо, топор был. С тех пор точу сам. Ну и субъективно, ресурс цепей еще около 40%. Как-то так.

Оть! Надо запомнить!
Вообще. надо собраться силам и сделать в теме FAQ...

И да, на будущее, пока не забыл. Пилу надо выбирать не по мощности/массе/цене, а по тому, что вы собираетесь делать - валить лес пачками, или допиливать дрова на даче или раз-два в сезон обпиливать деревья. Если распил дерева/бревна на даче + периодическая валка небольшого количества деревьев с последующей разделкой (обустроить в лесу стоянку или гать сделать) - то хуски 135/140, штиля 180 или эхи 3500/352 - за глаза. Ну а если вы собираетесь валить лес пачками, где-то на вахте или еще как - то пожалте, берите валочную машину. Это уже что-то ближе к штилю MS880. Мои потребности хуска удовлетворяет на 135% :)

---------- Сообщение добавлено в 01:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:43 ----------

dg972, если что - это еще до меня умные люди придумали :)

---------- Сообщение добавлено в 01:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:44 ----------

я про переворачивание шины

---------- Сообщение добавлено в 01:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:45 ----------

И еще. Выбираете пилу - смотрите на конструктив. Самое главное - это возможность быстрой замены или очистки фильтра, т.е. крышка должна быть на защелках. Ну и на железе экономят, поросята буржуйские. Двигло у хуски 135 само по себе - ниче так. Никасиловое покрытие, все дела. Но блин - стартер интегрирован в крышку, и мало того, ось стартера - пластиковая, отлита воедино с крышкой! В итоге, на второй раз после покупки, зимой, мой друг, не имея опыта, рванул шнур так, что сломал эту ось нафиг. Отломал от крышки, вместе с блочком. Я в магазин - крышка в сборе 3500! В итоге, отремонтировал сам. Рассверлил отверстие в оси (видимо, по технологии остается) до 5 мм, вставил длинный болт на 5, намазал место облома клеем и стянул ось и крышку. И болт оставил. В итоге по сию пору так все и работает. А потом спустя год узнал, что у более дешевых моделей/производителей это массово. Например, у Elitech такое наблюдалось. Что в данный момент с качеством - сказать не могу. Гугл вам в помощь :)

Купил цепи для пил, Цепь PRO L 3/8", 1.3 мм, 53 звена CHAMPION A050-L-53E и Цепь (3/8"; 1.3 мм; 56 звеньев) PATRIOT 862381356.
Обе сделаны в Китае. Это нормально или самоубийство?

патриот нормально будет, точно, покупал бате эл.пилу патриот, попилил ей сам, купил ему цепь запасную, потом себе, в запас, заточку держит. про чампион не знаю. у меня пила ECHO CS-353ES, при валке горевших берез в одинокого просахатил, зажало цепь и провернуло, итог - завернул шину. подобрал за 300 р от чампион, ставлю цепь на 52 звена без проблем