Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

- Шумы, свисты, стуки и скрипы (http://duster-clubs.ru/forum/forumdisplay.php?f=22)

- - Давящий гул. (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=5227)

Цитата:

Сообщение от михаил анатольевич (Сообщение 360184)

А еще лучше сравнить с другим дастером.Может для дастера это вполне нормальный шум и я зря заморачиваюсь:search:.До этого я на опеле астре ездил,так там тихо было,с ним и сравниваю.:prankster2:

На самом деле. Сравнить же не трудно. Куча клубных машин. Надо договориться и сравнить. Думаю многие готовы предоставить свой автомобиль для сравнения.:drinks:

Цитата:

Сообщение от михаил анатольевич (Сообщение 359791)

Наезжал.было дело.такое ощущение что от чего то идет резонанс.

А снять защиту и протестировать без нее очень сложно ?
На крайний случай посмотреть на предмет возможного контакта с выхлопной на определенных оборотах.

Цитата:

Сообщение от doneAlexandro (Сообщение 359685)

Шул постепенно усиливается, надеюсь и жду, когда на нейтралке станет слышно - тогда и найду источник.

Итак, услышал, наконец, гул на нейтралке! После длительной поездки пораскручивал мотор до 3000 - ничего, включил кондер, кучу электропотребителей (нагрузил мотор немного) и на 2900 оборотов - вот оно! Теперь нужно, чтобы кто-то просто услышал, откуда звук)

Цитата:

Сообщение от doneAlexandro (Сообщение 360655)

После длительной поездки пораскручивал мотор до 3000 - ничего, включил кондер, кучу электропотребителей (нагрузил мотор немного) и на 2900 оборотов - вот оно!

Так может всё дело в генераторе.

Седой60, нет,рев то как бы из глушака у меня получается,после 2000 оборотов...как буд то глушитель срывает.

Все смешалось, кони, люди)

Скатался-таки сегодня к шаманам... поменяли масло, фильтры и передние колодки...
Мастер покачал мои задние колеса и..... с ними все в порядке... подшипники живее всех живых...
А самое главное, я и гул-то слышать перестал...))) чего и всем желаю...)

T_E_D, еще не вечер,он возвращается.

А я вот гул слышать не перестал.Вдобавок ко всему еще и какое то тарахтение вчера услышал стоя на светофоре.Звук оч похож на звук при прогреве авто.Но машина была прогрета...

михаил анатольевич, на 4 ноября какие планы?

Сегодня гула утром не было.

Цитата:

Сообщение от dg972 (Сообщение 362588)

михаил анатольевич, на 4 ноября какие планы?

Работать...:rofl:

Цитата:

Сообщение от михаил анатольевич (Сообщение 359570)

У меня дастер завыл(((не могу понять в чем дело.вой идет откуда то справа спереди.как газ нажимаю так ощущаю себя в болиде.особенно заметно на 1-4передачах и при наборе скорости((

Я сегодня в ОД этот БОЛИД устранил...теперь доволен!!! Тоже было так,при наборе оборотов(на любой передаче) при 2300-2400 начинался рев болида...повысишь обороты проподает...короче не приятно было разгоняться...теперь полет нормальный. Полтора кода слушал этот рев..как купил...

Цитата:

Сообщение от Серый1965 (Сообщение 397966)

Я сегодня в ОД этот БОЛИД устранил...теперь доволен!!!

Что было? Что сделали?

Цитата:

Сообщение от Ky6uk (Сообщение 397971)

Что было? Что сделали?

Привет Игорь!!!Под капотом,этот так называемый (топливный фильтр)по научному топливный абсорвер....низко был прикреплен к кузову..и вот при определенных оборотах 2300-2400 он соприкасался с кузовом и получался рев болида....мне его приподняли и стало тихо.(отогнули вверх):sarcastic:

---------- Сообщение добавлено в 17:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:36 ----------

Цитата:

Сообщение от Серый1965 (Сообщение 397974)

кажется мелочь..а столько нервов из за него

Цитата:

Сообщение от Серый1965 (Сообщение 397974)

Под капотом,этот так называемый (топливный фильтр)по научному топливный абсорвер

Так абсорбер или пустышка(по научному топливный ресивер)?

Цитата:

Сообщение от Alek-han (Сообщение 398011)

Так абсорбер или пустышка(по научному топливный ресивер)?

Да..пустышка...В акте о проделанной работе он значится как обсорбер топливный

---------- Сообщение добавлено в 20:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:24 ----------

http://s019.radikal.ru/i602/1603/1f/67a3976c9b5at.jpg

Цитата:

Сообщение от Серый1965 (Сообщение 398019)

Да..пустышка...В акте о проделанной работе он значится как обсорбер топливный

Серый, топливный абсорбер стоит в правом нижнем углу бампера, если что :)
Ты сам видел, что тебе закрепляли? Уверен, что пустышку?

Цитата:

Сообщение от Strusto (Сообщение 398029)

Он мне сам показал....под капотом ,именно пустышку...у меня и шум шел с правой стороны....Мастер сказал что это и есть топливный обсорбер.
Я еще его спросил,стоит ли менять его на настоящий фильтр?

Серый1965, Под цифрой 1 на рисунке http://duster-clubs.ru/forum/showpos...3&postcount=14 . Он?

Цитата:

Сообщение от МЕДВЕЖ (Сообщение 398037)

Серый1965, Под цифрой 1 на рисунке http://duster-clubs.ru/forum/showpos...3&postcount=14 . Он?

ОН САМЫЙ!!!! Вот он и рычал,соприкасаясь о кузов полтора года покоя не давал...я где тут писал об этом...не могу найти. где

Тогда это не

Цитата:

Сообщение от Серый1965 (Сообщение 397974)

топливный абсорвер....

Цитата:

Сообщение от МЕДВЕЖ (Сообщение 398044)

Тогда это не

Я знаю давно что это пустышка. Но именно ее они мне и исправляли...но почему то они ее назвали обсербером.....неужели там не спецы сидят?

Цитата:

Но именно ее они мне и исправляли...но почему то они ее назвали обсербером.....неужели там не спецы сидят?

Цитата:

Сообщение от Strusto (Сообщение 398029)

Серый, топливный абсорбер стоит в правом нижнем углу бампера

За правой фарой. Стакан такой черного цвета.

Цитата:

Сообщение от МЕДВЕЖ (Сообщение 398050)

За правой фарой. Стакан такой черного цвета.

Он мне про стакан и говорил,и еще про кронштейн на котором он крепится...но показал почему то пустышку...

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...6&d=1457375028

Цитата:

Абсорбером топливной системы называют устройство поглощающие испарения бензина, что делает автомобиль более экологичным для окружающей среды. Он улавливает газы с помощью твердых тел или абсорбентов размещенных в нем. В роли абсорбента обычно выступает уголь.
Испарения бензина проникают в абсорбер следующим образом. Образовавшиеся пары поднимаются к горловине бака и через нее проходят в сепаратор, где часть их конденсируется и возвращается в бак, а часть идет по паропроводу в рассматриваемое устройство. В абсорбере неконденсированные бензиновые испарения вбирает в себя активированный уголь. Этот процесс происходит в момент остановки транспортного средства. Во время движения система управления открывает электромагнитный клапан и абсорбер продувается, вследствие чего абсорбированные газы выбрасываются во впускную трубу, в которой они сжигаются. Таким образом, рассматриваемое устройство не только блокирует выброс вредных углеродных веществ в атмосферу, но и в некоторой степени экономит расход топливной жидкости.

Постоянно фильтруя через себя бензиновые испарения, абсорбер может загрязняться, на что указывает избыточное давление в топливной системе. Величина давления выходит из-за своих пределов, потому что образовавшимся паровым веществам некуда деваться. Убедиться в этом можно, открыв крышку топливного бака, из которого будет своеобразный нехарактерный при нормальной работе шум. В случае наличия в салоне запаха бензиновых испарений, необходимо проверить целостность рассматриваемого устройства. Несмотря на то, что фактически абсорбер не является важной технической деталью, а основное его предназначение заключается в защите окружающей среды от вредоносных углеродных паров, нарушение исправной работы его приводит к плохой работе двигателя в определенном режиме или вовсе к его остановке. Поэтому очень важно проверять и при надобности производить замену рассматриваемого устройства.

Замена абсорбера автомобиля Рено Дастер производится следующим образом. Сначала с правой стороны кузова снимается передний подкрылок, потом снимается колодка, где размещены провода от управляющей двигателем системы. Снимается наконечник с трубки клапанного штуцера, предварительно отжав от него фиксаторы, и элемент, крепящий рассматриваемое устройство с баком. Потом отвинчиваются гайки, присоединяющие фильтрующую бензиновые испарения деталь к раме транспортного средства, и снимается абсорбер. Установка его делается пошагово в обратном порядке снятию.

Значит они такие (спецы) что пустышку обсорбером называют:pardon:

---------- Сообщение добавлено в 21:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:27 ----------

Да и ладно...главное рев убрали...теперь разгоняться без скрежета зубов можно:yahoo:

Цитата:

Сообщение от Серый1965 (Сообщение 398056)

Да и ладно...главное рев убрали..

Я могу понять, что незакрепленная пустышка может барабанить при движении, но назвать это ревом???

Цитата:

Сообщение от Strusto (Сообщение 398062)

Я могу понять, что незакрепленная пустышка может барабанить при движении, но назвать это ревом???

Влад,ты просто не представляеш как это было...при любой передаче подходя к 2300-2400 оборотам,справа раздавался натуральный рев как пишут(болид) чуть притопишь,пропадал...как только снова до таких оборотов доходит ,снова ревун....Короче,какой то резонирующий звук,как буд то глушак прогнил.... и еще был шум при 1000 оборотах,как буд то пластмасса дребезжит...вот скорее всего и дребезжал этот обсербер..(блин забыл) как называется. Сейчас вмбрации нет,и рев пропал....после отгинания пустышки. Они мне по ходу две операции делали...так как я писал две причины шума.

Серый1965, если это было от вибрации, то ещё трубки кондиционера могут издавать звуки.

Цитата:

Сообщение от Бурый медведь (Bear) (Сообщение 398132)

Серый1965, если это было от вибрации, то ещё трубки кондиционера могут издавать звуки.

Ну до трубок не дошло,главное устранили...пойду сфоткаю это все

Еще одна причина давящего гула,про который я писал в первом посте. Вчера переобулся с зимней резины на штатный АМТЕЛ....И что?..При скорости 120,гул ...При 130....в салоне ничего не слышно...только гул,давящий на уши.... Пробовал неоднократно на зимней..все было в норме...никакого гула. Амтел-СНОВА ОГЛУШАЮЩИЙ ГУЛ!!! Вот и вторая причина закрыта...

Добрый день! У меня террано, 2л, пробег только 3т км проехал. Пока была обкатка особо не разгонялся, а тут заметил что 3000 и более оборотах резко громкость двигателя повышается, так и держится если обороты увеличивать. Где-то спереди справа по ощущению. Причём независимо от передачи (у меня автомат). Как будто чтото в резонанс входит. Насколько я понял в теме подобная проблема? Что можно посмотреть? На первый взгляд под капотом ничего не болтается, на нейтрали нет такого гула.
Удалось чтото решить?