Походу я так понимаю это сервисе что-то нахимичели и лужа в Кузнечиках не причем.
это было вчера:ну зачем то очень сильно закрутили пробку что пришлось брать зубило и молоток и таким способом выкручивать пробку .

---------- Сообщение добавлено в 15:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:11 ----------

Новость! вкладыши поменяли но ошибка осталась все таки грешат на насос масленый.
пока все

А когда было посещение сервиса перед возникновением проблемы? Какого сервиса, что делали?

Делали ТО-3 25.06.15 ОД РДТС-Сервис на Обручева

Почти месяц прошел. А пробег примерно какой за это время?

Было 18300 ТО-3

Что такое 18 300? Столько проехали за месяц с момента прохождения ТО? :shok:
Или это общий пробег сейчас или во время прохождения ТО?

Вопрос к тому, что если за месяц проехали 100 км, то проблема вполне может быть следствием неправильно проведенного ТО, а если например 5 тыс., то уже вряд ли (хотя не исключено).

А извини! 1635 км проехал как сделали ТО-3

Еще один Вам повтор....
Пишем же, что это не гидроудар. И если машина на гарантии, пусть ОД и делает двигатель. А свои сказки про гидроудар и из-за этого падение давления масла, пусть оставят для лохов.

---------- Сообщение добавлено в 21:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:06 ----------

Илларион, "разводит" Вас ОД.

Читаю, читаю... букв много... Кто рекомендует быстро ехать, кто медленно...
Доведу свои доводы (было дело, присутствовал при гидроударе)...
1. Что же это - гидроудар?
Гидроудар двигателя - это ситуация, когда через воздуховод (воздушный фильтр) автомобиля в цилиндр двигателя попадает вода.
Вода попадает в цилиндры через воздухозаборник. А плотность воды в разы больше, чем плотность топливной смеси. Поршень окунается в воду, но сжать её не может. При этом коленвал продолжает вращаться, а шатун не выдерживает нагрузку, загибается и упирается в стенку цилиндра. В итоге, двигатель заклинило.
И даже если шатун не коснулся стенок цилиндра, то во время его траектории движения вниз его просто разорвет вместе с поршнем: это произойдет от удара по коленвалу. Пробой боковой стенки блока двигателя обеспечен! Такая ситуация, на жаргоне водителей, называется *кулак дружбы* и указывает на самый печальный итог: двигателю конец!

Тут многие правы и многие нет по поводу как проезжать броды.
Начну с того, Юра с одной стороны прав, когда пишет что горные реки нужно проезжать аккуратно/медленно - это ИМХО связано как правило с сильным течением и каменистым дном... Дима так же прав, когда говорит что лучше нагрести волну бампером и на скорости пройти стоячую воду...
Каждый прав по своему... Но так же нужно посмотреть на конструкцию авто. В моем случае (Duster) с кондеем (т.е. два радиатора + мелкая сетка решетки радиатора) и короткие броды стоячей воды позволяет проходить быстро...
Вообще, гидроудар - явление редкое, у duster воздухозаборник расположен за левой фарой, вот наш уровень глубины (по фары)...

Вот все правильно написано. Согласен на все 100. А Илларион после этого умудрился 3 дня ездить. Как это? Значит само напрашивается, что это не гидроудар, а давление масло упало из-за других причин. Это естественно и вышло в застучавший мотор.

может я конечно не очень разобрал на фото.
но мне кажется, что накрылся воздушный фильтр, через него сразу же начала проникать пыль и грязь.
сразу повышенный износ, особенно после езды по пыли.
я вот только никак не могу понять от куда взялась вода в картере?
может через щуп? просто не знаю где он расположен на 2,0.
у меня через него воду залить практически не реально.
либо дурят топикастра ОД, либо у нас нет всей информации.
и по сему гадать на данном этапе бессмысленно.
но вот помочь советом,- однозначно надо.

Илларион, у тебя какие-нибудь документы остались от этого посещения?

Фактически, ты с гарантийным автомобилем обратился к ОД с проблемой, был послан мастером в сад ("само высохнет"), в результате чего продолжил эксплуатировать неисправную машину, что и привело к серьёзным проблемам.

Дмитрий, если бы накрылся воздушный фильтр (а накрыться он мог банально засорившись), то это сразу бы чувствовалось:
1. "бедная" топливная смесь, как следствие перегрев, недостаточная мощность, нестабильность работы двигателя
2. возможен повышенный расход топлива
Исходя из этого, прежде чем фильтр разорвало вакуумом, водитель уже раз сто ощутил бы "дискомфорт" при езде...
Это вполне вероятно
Щуп расположен
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...7&d=1438199418
и если, как вариант, щуп отсутствовал или был не плотно закрыт могут быть два варианта последствий:
1. Выдавливание масла в моторный отсек (это так же сразу бы бросилось в глаза)
2. И как версия - при резком охлаждении картера (т.е. масла в двигателе) при прохождении брода создается вакуумное давление, в результате могут попасть капли жидкости/воды (т.е. засосать воду через неплотный маслоизмерительный щуп) в двигатель - в данном случае получим все тот же банальный гидроудар...

ЗЫ знаю просто, что патрики после покатушек с бродами меняют масло в мостах (если мосты не герметичны), большинство ставят все крышки и заглушки через прокладку и герметик...

Сейчас попытался найти шноркель на Duster - фиг, нетю...

Твержу ему про это уже несколько страниц. А он даже внимание не обращает. Двигатель "загнулся" по вине ОД. Пусть и ремонтируют, а они лоху счет выставили. Смешно.

---------- Сообщение добавлено в 23:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:19 ----------

А теперь после другого сервиса вообще не возьмутся.

Влад, фото его воздухана:

https://g-a.d-cd.net/a044b72s-480.jpg


Я вообще не могу понять: где связь между умершими вкладышами и порванным воздушным фто?

Влад от того, что "нагребем" волну уровень в реке (луже) не уменьшится! ;) Т.е. если он в стоячем положении выше фары, с волной он поднимется еще выше.
На скорости имеет смысл проходит в двух случаях:
1. Для создания красивого визуального эффекта :)
2. Если дно рыхлое и медленно можно застрять.

Кстати, в случае с течением, тоже имело бы смысл проходить быстро, чтобы не успело унести в сторону. Кстати, еще и поэтому броды с течением проходят "бананом", т.е заезжают выше по течению, а выезжают ниже, чтобы течение не унесло с дороги совсем.

Но в любом случае, чем выше скорость, тем больше шансов получить воду в воздухозаборник.

Перед поездкой немного изучал этот вопрос. Видел несколько Дачий со шноркилем. Но меня сразу отговорили смотреть в этом направлении, т.к. "пострадать" может не только воздухозаборник, но и электроника.
В общем, не стоит превышать возможности Дастера.

Все правильно, но причем тут вкладыши. Попала вода, капец шатунам тогда. Пишу сотое сообщение.... Толку ноль.

Какой толк ты хочешь увидеть? )))

В названии темы стоит знак вопроса. Уже сейчас можно сказать, что ответ нет, это не гидроудар.

Кстати, а может вообще проблема как раз в намокшей электронике?

Так точно все что рассказывал я на спринте все так было

---------- Сообщение добавлено в 03:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 03:25 ----------

http://www.drive2.ru/l/7274673/ вот

---------- Сообщение добавлено в 03:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 03:27 ----------

Все я читаю. новый двигатель стоит 80 000 руб на авито. сейчас Дуся стоит в сервисе ситроен на каширке там ее ремонтируют и туда или логан гараж будет ездить на обслуживания.

---------- Сообщение добавлено в 03:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 03:34 ----------

Может после Дуси это куплю http://www.drive.ru/chevrolet/models...lazer/lt_28_at

Что бы человек правильно действовал. Ремонт должен производить ОД и по гарантии. А то ему сказали "гидроудар" он сразу и поверил. А давление масла от чего упало и как после гидроудара ездить 3 дня? Почему в первое обращение по загорающейся лампе давления масла никто не отреагировал?

Потому что ОД безразлично на клиента;)

Комментарий модератора Джити: За сквернословием таки следим

Ну так заставь их расплачиваться за своё безразличие.

То, что ты ездил по лужам после дождя к бабушке в деревню, на гарантию никак не влияет. :smile:

Напишу письмо в рено автофрамос и все там напишу какой дилер какое отношение к клиентам

---------- Сообщение добавлено в 10:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:31 ----------

За цензуру извините больше не буду писать

Илларион, у тебя двиг не 2,0 ?
Если 2,0 то может ты повредил и сорвал внутренности антифризо-масленный теплообменик (он находиться между масленным фильтром и блоком цилиндров движка 2,0) и вам в масло попала охлаждающая жидкость, и антифриз очень хорошо гробит масло, тоже присутствует эмульсия.
Вот есть несколько прецендентов: http://forum.dusterclub.ru/showthrea...726#post197726 не обращаем на тему про "газ" как потом выяснилось что и у чистых бензинок (у которых не установленно ГБО) такие геморои бывали... и таких владельцев много.

Новость! У Дуси будет новое сердце с пробегом 76 000 км))))
Старый двигатель после замены вкладышей и насоса так плохо работает и будет продаваться.
вот такие дела.
фотки нового двигателя будут

Цена вопроса: 36 000 рублей

Дилеры мотор признали к замене?

я не у од делаю а в другом сервисе

---------- Сообщение добавлено в 23:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:12 ----------

Вот статья если интересно смотрите здесь http://www.drive2.ru/l/7299758/

Илларион, каждый конечно решает сам, как он тратит заработанные деньги, но я так и не понял, как ОД аргументировал, что это гидроудар? Какое объяснение от ОД попадание воды (посторонней жидкости) в масло? По всем фото, это работа двигателя при слабом давлении масла. При гидроударе последствия другие.
Может стоило к независимым экспертам и в суд?

Мне кажется что это не вода виновата, а плохое обслуживания в ОД.
Если вода попала в двигатель я бы не смог еще ездить два дня.
А с ТО-3 я проехал 1600 км и двигатель загнулся.

Илларион, прочитай этот пост #68 :http://duster-clubs.ru/forum/showpos...6&postcount=68

Тогда почему выбрал ремонт за свой счёт, а не с претензией к ОД? :shok:

Патамушто умные дяденьки, в запале потрясая подмокшим возд.фильтром, патетически восклицают: -ГИДРОУДАР! А доказывать это не обязательно!
ПС. А я бы рискнул проверить слитое масло на наличие ОЖ (антифриза). Что-то очень сильно непохоже на официальную версию?!

Всем привет! окончание. Грязнуля сломалась
http://www.drive2.ru/l/7348737/?key=...Sw-9WZGyZp0rAQ

Илларион, и все же брак получается? Жаль, что не смогли ОД добить на гарантию.

Получается так брак двигателя

https://e-a.d-cd.net/97e180as-960.jpg

Прочитал и упал...

Замена маслянного насоса, вкладышей... А чо мелочиться? Сразу замена двигла за двенашку! В чем проблема?