Отличный ролик! :good:

На какой резине ехали?

ps. Штурман у тебя хороший.

Штурман да, молодец! Первый его выезд, до этого опыта не было! Долго тренировались.

Резина был континенталь айз контакт 2. Но учитывая что резине был не первый год задубела, и в итоге после первого допа мы потеряли почти все шипы. Косяк нашей подготовки, к которому мы не были готовы...:sad:
http://vk.com/photo-76883200_355730930

а резина была обкатана?

[QUOTE=Мальтар;298411]Штурман да, молодец! Первый его выезд, до этого опыта не было! Долго тренировались.

Резина был континенталь айз контакт 2. Но учитывая что резине был не первый год задубела, и в итоге после первого допа мы потеряли почти все шипы. Косяк нашей подготовки, к которому мы не были готовы...:sad:


http://images.vfl.ru/ii/1425981634/3.../8030225_m.jpg

В прочем хороший урок на будующее, что даже если на месте много шипов, резина должна быть свежая

---------- Сообщение добавлено в 13:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:02 ----------

Да была))) говорю ей не первый год, до этой гонки все норм было)))

А тут, даже по видео можете увидеть, покрытие: снег/лед/жесткий грунт/мягкий грунт и тд.

---------- Сообщение добавлено в 13:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:03 ----------

На следующие гонки выбор пал на проверенные временем НИИШП Ралли 2000, как наверно лучшую резину из дорожных для гравия и грунта. Компаунд жесткий.
http://cdn.estoro.ru/pictures/models...li-2000-01.jpg

Да, с такой резиной вам крупно повезло, что не убрались нигде. Оно ж, когда едешь, рассчитываешь, что на шипах. ))

Стало быть, летом в стандарте тоже не разрешают грунтовку ставить, только на гражданской?..

То что не убрались- да, пришлось очень попотеть и снизить темп, так как цель всегда финишировать, ибо сход автоматом проигрышь.

Нет в нашей зачетном классе только "сертифицированная резина". Без условно есть обходгые пути установки боевых колес внутри нашего класса, что они будут вдруг "дорожными", но это не наш метод. Да и нужно ездить быстро, а не лукавить с резиной!

Боевые грунты мишлен есть, но их как тренировочные сейчас использую
https://c-a.d-cd.net/fe86e4cs-960.jpg

По подвеске расскажи, как в зимних условиях работает, доволен? Ты, вроде, АБТ спорт 50 ставил.

Да, АБТехник спорт 50, гравийная спецификация. Ну как сказать- работает. Мы на гонку ехали своим ходом- проклял все... Ибо ужас как не удобно)))) но это нормально для бюджетной спорт подвеске.

На допе притензий к ней не было вообще, отрабатывает на ура, причем всегда. У абтеха есть ряд вражденных косяков- ибо конструктивно зад всегда очень жесткий. Сейчас нашли хорошего инженера по боевым подвескам и с ним думаю не много перенастроим задние амортизаторы и вероятно поставим другие пружины, ибо нынешняя настройка приводит к частым прыжкам зада. Плюс думаю чуть поработаем с распределением веса, ибо иногда проявляется через чур недостаточная поварачиваемость, что пару раз сыгралу злую шутку на допе.

мишлен впечатлил!

Интересно чем?!))))) мишлен как мишлен- только стоит космос))))

протектор "вкусный"

Да, только на асфальте он умрёт быстро.))

Ну кстати протектор там реально интересный. У нас была гонка одна в грязи (ну как гонка- месиво). Понравилось тем что грязь не облепливает колеса до стопора. На сухом твердом грунте держак очень хороший, заносы понятные! Разве что проблемой держака стало то что штамны тренировочные в узел завязали...;((((

Теперь жду когда к концу месяца изготовят ниишп нужного компаунда и размера, будем его тестить!

---------- Сообщение добавлено в 13:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:51 ----------

Думаю что почти моментально))))

дык это и понятно, но ктож такое по асфальту гоняет?

Ну не поверишь- приходится иногда)))))

---------- Сообщение добавлено в 13:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:58 ----------

Кстати, краем уха слышал что у Вас кузнечики планируются когда-то??

http://www.duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=1055
Планируемые встречи

26.04.2015. Весенний DUSTER-SPRINT

Понял, спасибо! Может приедем, прогнать пару раз сандеру перед гонкой в легком режиме))) и резину заодно проверим)))

было бы здорово

Главное чтобы погода не подвела))) а то если будет совсем грязюка- засадить две сандеры не охото)))

дёрнем.
или засадить, в данном контексте ушатать?)))

Если погода затяжных снего-дождей не подкинет, то к концу апреля там уже в верхней части вообще сухо будет.

Ну гражданскую просто чистить потом влом)))) а боевую ушатывать низя... А то даже Илья с Ромой не факт что за неделю отремонтирую!! )))

Так что я и написал- легонько проедем)))

Заодно потестируешь перед Золотыми воротами.)

Именно!))

Кстати, на этой трассе не был ни разу))

Там весело.)) Всё очень просто и коварно.))

Ну приедем- посмотрим))) ребята мою машину делать вроде закончили, так что тесты в любом случае нужны))

Вот и отлично!.. :good:

Кстати, обсолютно дибильный вопрос- а будут ли дастеры 2.0 или дизельные с мкпп на покатушках?!))) так как к этим машинам присматриваюсь очень для себя и хотел бы посмотреть поближе/ проехаться на них?!

И собственно вопрос в тему верхнего, дастеры с фаркопом будут?! Так как выбирая следующую машину одно из условий- чтобы оно могля тягать мой самовар боевой, хотел проверить в полевых условиях, если никто не против)))

И на последок- мангалы, шашлигинг у вас приветствуются?! Брать?!)) или только спорт, только хардкор?!))

Будут, ИМХО пальцев рук посчитать не хватит :ok:
И с этим вопросов не возникнет...
Здесь затрудняюсь ответить...
Своим фаркопом тянул и Патрика, и Ниву 3D, много кого потягал...
Мясо?! Жареное?! На костре/углях?! Хм, так кто же его не любит то :)

Однозначно! Спорт, и шашлыкинг-хардкор. )))

Мальтар, фаркоп и Дастер это еще не самое важное, здесь стропа хорошая нужна, свадебные ленты купленные в магазине не подходят...
https://lh3.googleusercontent.com/-a...o/IMG_1966.JPG

https://lh4.googleusercontent.com/-f...o/IMG_1959.JPG
Ниву выдерал на масленицу

А он в перспективе на подкате таскать будет.

И именно так! Вытащить это одно- регулярно ездить 250+км другое.
Кстати, какова масса дастера по документам?!

Снаряженная от 1393 у 1.6, до 1450 у дизеля.

Максимально разрешенная масса буксируемого прицепа без тормозной системы: 725 у дизеля и 2.0.

А прицеп с тормозами до 1500.

Значит масса реальная от 1500
С точки зрния пдд подкат это не прицеп, но получается реально около 1100 если корч заправлен и с колесами. А вотд подкатов с тормозами точно нет...;(((

Я как бы мимо проходила и ничего не говорила.... У Дайвера фаркоп )))).
По кухне это ко мне.... Если надо, то всё будет. Поесть на свежем воздухе-это мы специалисты. Я вон Андрюхе вообще колбасок обещала.... главное не забыть ).
Ой как мне хочется на Сандерика в деле поглядеть. Только после такой прокатки чую от меня точно не отстанут и на трассу выгонят ).

Конечно будут, у меня стоит, всю интересующую информацию предоставлю. 1.6 неплохо справляется с прицепом.

На твоем сандерике можно и на трассу.:shok:

Это да. По сравнению что было и что стало - просто песня. А вот с прокладкой между рулем и сиденьем проблемнее у моего Сандерика ). У меня есть мысля и я её думаю пока.... :mda:

Юлёнка, нада брать (с)