До покупки форумы не читал, поэтому взял с подушками и без ЕСП.
Щас бы уже, если брал, то ЕСП б заказал, но что есть, то есть, тем более, имею мнение, что электронные помощники дают ложную уверенность в лучшей устойчивости и управляемости авто (аналогично Авто режиму привода), но при этом ЕСП не считаю ненужной опцией.
PS: подушки боковые брать обязательно - с ними сиденья в разы удобнее.

Хорошо кому-то. Я полгода ждал после заказа, потом выяснилось, что ESP будет еще минимум через полгода и то не факт, а через месяц в отпуск. Потом пытались подушек лишить из-за ошибки менеджера, но их удалось отбить.
Если бы заказывал сейчас, то заказал бы ровно то, что мне нужно и подождал 2-3 месяца.

***

У нас вполне можно такое в клубном сервисе сделать, предварительно заказав в клубных закупках :tease:

PS: Но я ничего из перечисленного себе не делал и не собираюсь :)

***.

На какую тему?
Клубные закупки - это целый раздел:
http://duster-clubs.ru/forum/forumdisplay.php?f=93

А про сервис, это я про Петербург поиздевался ;)
Надеюсь Игорь (Кубик) не обиделся, они, насколько я помню, не занимаются наклеиванием различного "обвеса", брызговиков и т.п. Защиты, вроде устанавливают. Лучше явно у них теме спросите.

Это для каждой продукции по разному, что-то и в наличии есть.

***

Kyzia, смотрите тут http://www.duster-clubs.ru/forum/forumdisplay.php?f=93
много вещей есть и в наличии у наших закупщиков ( Игорь, Bear в Москве )

http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...285#post232285 - вот тут тоже публикуются доступные "приехал и купил" вещи

***

Если придеться выбирать допы, то лучше выбрать: задние подкрылки, антикор кузова (заводской слабоват), сигналку СтарЛайн с диалоговым кодом и автозапуском, для наличия турботаймера (не забывай о турбинке дизеля). Далее можно поглядеть, что предложат?

***

Сигналка, дело хозяйское, но с автозапуском. Я настроил запуск по температуре -19°С, и никаких проблем. Не нужны никакие подогреватели, поскольку при этой температуре запуск устойчивый (при -30°С тоже, но мне так комфортней). Утеплите переднюю решетку (совет, исходящий из опыта), и в машине будет тепло при любых морозах. Защиты муфты хватает за глаза, если, конечно, не месить ...овна.

Задние под крышки лучше поставить сразу в салоне ОД, пока машина не выехала на дороги. Чище будет под ними. Цена вопроса ~2500 рублей вместе с работой. Всё остальное можно сделать потом не у ОД.

По тем же соображениям я делал антикор сразу, не выезжая из салона. Потом мой не мой, а начисто не отмоешь.

Привет всем ! А почему Вы выбрали дизель ?
Я лично хочу дизель , потому как ни когда его не было , да и не дорогая машина нужна , до этого на мерсах и бмв гонял все на бензине

Парни что такое ESP вы тут о нём говорили .
Не могу понять почему выбор ваш дизель ?

***

Лучше до декабря ждать, чем 10000 руб потерять:pardon::mda:

Это не так. Такой же дизель, как у нас есть и в Европе. Но вот дизеля 110 л.с. нет у нас, к сожалению. А отличается он от нашего не только прошивкой.
См. FAQ:
http://duster-clubs.ru/forum/showpos...2&postcount=29

PS: На, а Евро-6 нет и в Европе.

И дождаться повышения цен тысяч на 20-30 ;) Так что сложный вопрос, что лучше.

Не факт. Когда я выкупал машину раньше срока, мне пришлось брать допов на 60 000 р. С учетом цен ОД, я переплатил около 15÷20 000 р, а машина подорожала более, чем на 30 тыр, в итоге. Так что я даже выиграл.:pardon:

Kyzia, А с какой скоростью по трассе ехать можно ?

По трассе можно ехать со скоростью предусмотренной правилами дорожного движения...
А если касаемо мотор не стуканет ли необкатанный, то однозначно НЕТ...

Я свой с салона гнал 110-120 км/ч без номеров под всеми камерами пролетал. В итоге за 15 минут до закрытия ГАИ приехал и номера получил.

Если 120 ходит значит думаю надо брать этот трактор , для отжига др авто есть

Странно было бы если б не ходил. Свой я разгонял до 140 (уже обкатанный), дальше еще много запаса под педалью было, но чет очковато так быстро ездить, да и камер у нас полно.

Modigar, Мне на данной машине большая скорость не нужна - это предел ))) У нас камер нет , за то есть ущелья )))

На магистрали я, ради интереса, разгонял до 165 км/ч (по навигатору). Но это было ради интереса, я так не люблю гонять. А вообще, 110-120 км/ч нормальная крейсерская скорость, и расход приемлемый, 7÷8 л/100 км.

Сообщение от shurikk21
Лучше до декабря ждать, чем 10000 руб потерять

И я за это же, это был сарказм...

---------- Сообщение добавлено в 23:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:01 ----------

И я про то, лучше 10 т.р. сейчас, чем 40 потом.

А в горах он вообще изумительно идет, за счет большей мощности на малых оборотах. И расход, если не крутить, а двигаться спокойно, в пределах 5,5÷7 л/100 км.

Проверим , а то кроме УАЗа , ЗИЛ 131 и Урал толком ни чего не пробывал

***.

Абалдеть... Еще немного бы добавить и уже классом выше машину взять можно.

Kyzia, отобъетесь.. главное авто будет такое как хотите

***

Тоже основным конкурентом Дастера был дизельный X-Trail. Пожалуй, решающей стала его худшая геометрическая проходимость, ну и длина в лесу тоже имеет значение, сложнее развернуться, пролезть между деревьями.
Ну, а главный плюс был большой багажник, его пришлось компенсировать боксом.

Ну и цена дизельных версий отличалась более чем в 1.5 раза.

ровного пола не будет... Он вроде только у 2вд получается. Но можно матрац приколхозить.
Я б при таком раскладе Патриота взял бы, у них и дизель есть и в новой версии пакет безопасности стали ставить.

***

У 4вд получается ровный пол.
У Патриота очень много доработок, в сравнении с Дастером. Для примера ровный пол, только после изготовления дополнительной полки в багажнике. Раньше было проще, разложил боковые сиденья и пару досок поперёк, а сверху матрац. При всей выгоде во внутреннем объёме у Патриота, в городе на нём тяжело, в сравнении с Дастером (моё мнение как бывшего владельца).

Я пробовал у себя сиденья складывать - ступенька пару см получается. Может не так складывал, в общем не заморачивался, решил, если что, то матрац куплю и надую.