Ну это понятно - АЗЛК. Но ведь основные две железки - мотор и коробку они не собирают? Или уже собирают:sad:

Ничего не собирают. Все привозное. Все сразу мотор,кпп,кардан и подвеска вся в кузов только вставляется...

Не очень хорошо переключается со второй на первую, нужно сделать существенную паузу, чтобы скорость заметно упала. Если быстро переключать, тогда нужно приложить заметное усилие и переключение будет сопровождаться не приятным звуком из коробки. У всех так?? Или просто после Шкоды, с её идеальной коробкой, нужно чуть-чуть привыкнуть.

Наверно, стоит уточнить, что это касается именно 4х2, т.к. на 4х4, я практически не помню случаев переключения со 2-й на 1-ю. Да и вообще первая не часто используется.

Berezowich, у меня всё нормально с коробкой. звуки бывают редко и то по моим ошибкам. единственное что не нравится в коробке так это масло. вроде минус не большой а по утрам бывает приходится его разгонять прежде чем ехать.

Да,прошу прощения, коробка 5-ти ступка. Дастер 4х2. :preved:

---------- Сообщение добавлено в 00:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:34 ----------

Как это разгонять? Я в -28 заводил, все ок, конечно небольшой толчок чувствуется, при отпускании сцепления, но так и должно быть.

перед запуском выжимаю сцепление и переключаю несколько раз передачи последовательно

Бурый медведь (Bear), а я так не делал((( просто ехал на второй, оно само прогревается. Если надо, то переключал и дальше.

ktoto-zdes, может и зря делаю. но без этого был случай когда при переходе на третью раздался хруст. после манипуляций с коробкой на холодную не было ни разу хрустов.

Хрустов не было, да и выезжаю я утром в пробку. Вобще выезд способствует прогреву машины)))) или пробка, или куча поворотов и светофоры.

видимо у меня так звёзды сложились. ехал на ТО по МКАДу. и тут хруст на разгоне. а так обычно по утрам в пробке то же ничего не хрустит.
как мне кажется что всё же легче переключать передачи, если провожу манипуляции в мороз. но опять же может это моя мнительность. и зря я это делаю.

Действие логичное - раскачать масло. Я об этом никогда не додумывался. А на Логане вообще тугость появлялась к -20ти. Это масло лучше мерзнет(((

Оно и есть.

Смысл в Вашей манипуляции? Когда выжимаете сцепление, ни один вал в коробке, ни одна шестерня не вращается. Вы просто гоняете взад-вперед муфты по шестеренкам! А вот при отпущенной педали сцепления (на нейтралке) в коробке начинают вращаться первичный (ведущий) и промежуточный валы. И шестерни начинают гонять масло по коробке. :rtfm:

ps Если я не прав - мнение Кубика в студию!

Да, до того момента пока педаль нажата..

Чтобы не забыть как переключается?

Действие логичное - разогреть правую руку перед поездкой...

понятно. значит опять влез со своей безграмотностью.
а тяги коробки у нас закрыты от снега?

там не тяги. там тросы. С улицы их видно, т.е. из-под машины...

может на них снег налипать?

С Дастером это вообще не проблема. Этот же авто создан для налипания грязи, у него для этого всё есть...

Я правильно понял, что эту процедуру Вы делаете до запуска двигателя. Тогда не вижу в ней смысла. Смазка в МКПП достигается за счёт вращения шестерен. За ночь масло стекает в поддон, и Вы двигаете валы насухую. Если уж и делать эту процедуру, то после запуска. :smile:

---------- Сообщение добавлено в 12:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:01 ----------

Как ты лодку назовёшь, так она и поплывёт!
к-н Врунгель. :rofl:

шестерни погружены в масло и как только мотор закрутил валы, масло разбрызгивается по картеру КПП... оно не может стечь до суха...:dash1: , масло липнет на детали.. они в нем всегда...
т.е. при работающем моторе вы, на стоячей машине и не выжав сцепление... это как ???

Прочитал все 4 страницы. ОГРОМНОЕ СПАСИБО ВСЕМ ОТПИСАВШИМСЯ.
Давно я не получал такого удовольствия....
Вчера печка наружу дула, сегодня масло в коробке разгоняем.... :preved:

Вот как переключается КПП на механике
http://s017.radikal.ru/i427/1204/62/576593317599.jpg
http://s019.radikal.ru/i610/1204/d6/9e8d48a3c919.jpg

Зря иронизируете. Старые танкисты делают примерно так: Выжал сцепление, пробежался по передачам, завел двигатель, отпустил сцепление. Меня так научили в далеком 78г, считаю не вредным.

А ЗАЧЕМ они так делают? Может, для того, что бы убедиться, что боевая машина при запуске двигателя не окажется на передаче?

Да. И заводить легче.

Шестерни погружены только нижней частью, уровень вряд ли до валов доходит. Липнет на детали синтетика, минералка, как правило стекает почти вся. Кстати, а у нас в коробках наверняка минералка залита. Надо подумать о замене.
Если честно, я такой ... процедурой :sarcastic: ... не заморачиваюсь. Завел, минут 5-7 потарахтел, что бы двигатель прогрелся выше ноля, и потихоньку поехал. И коробка меня всем устраивает, и работаю я всеми передачами, включая первую ( когда то давно нас так учили). :ok: :drinks:

Заодно и масло в коробке шестернями первичного вала погоняется.[COLOR="Silver"]

Откуда такая уверенность? Вы лично проверяли или кто подсказал?

че вы заморачивайтесь, завелась и отлично газ в пол и через несколько метров движок прогрелся:sarcastic:

Когда то изучал устройство, экзамены сдавал. МКПП не АКПП, вряд ли они так уж кардинально изменились. :rtfm:
Вопрос: как обычным стеклом проверить, синтетическое масло или минеральное???

Что бы вся минералка стекла и шестерни сухими были, нужны годы неподвижного стояния!!!:sarcastic:
Яков правильно говорит: прогрел двигун, и вперед! Механика не автомат, ничего с ней не будет. :ok:

После продажи калины, я на 5ке карбюраторном, 5 мин прогрею редко бывало сразу поехал, на подсосе и потихоньку.

посмешу ещё раз наших дорогих профессионалов.
сегодня не делал манипуляций с коробкой. результат за 20 минут езды со средней скоростью 5-10км/ч раз 5 испытывал не совсем корректную работу коробки. от лязгов до трудного включения. через 50 минут езды всё нормализовалось.
может всё же есть эффект от движений рычагом КПП? хотя бы в плане сбивания грязи и снега с троссов.
или опять бред?

Бурый медведь (Bear), интимный вопрос можно? Сцепление до конца выжимаете?

---------- Сообщение добавлено в 12:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:01 ----------

Для начала это туда надо накидать. У мну такого эффекта нет, а живем то в одном городе.

dg972, ну спасибо, что за чайника держите. 20 лет стажа и не выжимаю сцепление.

Не обижайтесь, эффект необычный.

по поводу накидать это легко. троссы открытые же. вокруг снег и много где не чищенные улицы. хотя днищем вроде не чиркал что бы зацепить.
например на Символе был у меня случай сел на брюхо во дворе. вытолкали. по трассе потом еду а у меня пятая передача вообще не включается. остановился. подёргал рычаг начала включаться. к Москве уже нормально включалась.