Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club (http://duster-clubs.ru/forum/index.php)
-   Контрольные лампы и диагностика (http://duster-clubs.ru/forum/forumdisplay.php?f=158)
-   -   Ошибка двигателя «Check-Engine» (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=1624)

rubin1967 14.12.2014 10:06

Цитата:

Сообщение от Abeev1 (Сообщение 266051)
Сергей попробуйте поменять свечи, потом катушки. 4 с 1 ой, 3 со 2 ой. Если пропуски останутся в тех же цилиндрах , будете смотреть в сторону гбо и форсаунок.

Правильно, надо идти последовательно. :good: От простого к сложному.:dash1: Я не зря спросил про свечи. :)

dg972 14.12.2014 20:09

Цитата:

Сообщение от Abeev1 (Сообщение 266051)
Сергей попробуйте поменять свечи, потом катушки.

Кхм... Ну если свечи стоят от 100р за штуку и поменять их не составит финансового труда, то катушки... Я, просто так, их менять не стал бы. Дороговато.

Abeev1 14.12.2014 21:35

Я имею ввиду катушки поменять между цилиндрами и посмотреть перейдут ли с ними ошибки, по пропускам в цилиндрах.

Серёга-73 26.12.2014 17:52

Цитата:

Сообщение от Abeev1 (Сообщение 266051)
Сергей попробуйте поменять свечи, потом катушки. 4 с 1 ой, 3 со 2 ой. Если пропуски останутся в тех же цилиндрах , будете смотреть в сторону гбо и форсунок.

Поменял свечи на двухконтактные Renault 77 00 500 168, проблемы с запуском и расколбасом не наблюдается, коды отказов по пропуску зажигания не выскакивают, по состоянию свечи и катушки в хорошем состоянии, ничего плохого и криминального не предвещают, но всё таки глючили... подробнее с фото тут: http://duster-clubs.ru/forum/showpos...4&postcount=80 свечи и катушки лежат в соответствии как были установлены на двигателе.

rubin1967 26.12.2014 19:13

Привет ребята!
Серёга-73, Привет земеля! Сергей, на газу надо зазор меньше делать на свечах, я писал в газ теме. Ну и надо взять за правило, менять на газу их хотя бы раз в 15тык, не зависимо от их состояния. А вообще очень рад, что все у тебя наладилось. Гоняй на здоровье! :)

Ky6uk 26.12.2014 20:48

Ну а как тогда куча клиентов , которые ездят на газу, и ничего не делают с зазорами на свечах, и проблем не испытывают, а многие ваапшэ свечи не меняют..

Серёга-73 27.12.2014 09:12

Цитата:

Сообщение от Ky6uk (Сообщение 269477)
Ну а как тогда куча клиентов , которые ездят на газу, и ничего не делают с зазорами на свечах, и проблем не испытывают, а многие ваапшэ свечи не меняют..

У меня скорее всего при запуске двигателя искра била по изолятору (на фото если присмотреться видны пробивные следы от центрального электрода в сторону резьбовой части), а в приграничной слое трудно поджечь водушно-топливную смесь на холодном двигателе... (я так думаю!)

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...5&d=1419566398

rubin1967 27.12.2014 09:29

Цитата:

Сообщение от Ky6uk (Сообщение 269477)
Ну а как тогда куча клиентов , которые ездят на газу, и ничего не делают с зазорами на свечах, и проблем не испытывают, а многие ваапшэ свечи не меняют..

Здравствуйте! Это исходя из эксплуатации личных 6 авто на газу. Ну и опыт работы в авто диагностике, и топливных систем. :)

rubin1967 27.12.2014 10:14

Серёга-73, Сергей, судя по свече, можно добавить в газ карте по смеси на процента 2. Лучше чуть богатая, чем бедная, и как вариант обезопасить себя от пропусков зажигания, да и клапан это на пользу будет.

Abeev1 28.12.2014 15:54

Цитата:

Сообщение от Abeev1 (Сообщение 263773)
Вот и меня сегодня посетил "Чек". Утром запускаю двигатель. Загорается "пила" и "Чек". Поехал по делам, АКПП выше 3-ей не переключается, через 1 км потухла пила, АКПП перешла в нормальный режим работы. Остался гореть "Чек". Переключил шайбу с 2WD на AUTO, чек потух!! Ну и самое интересное, что ошибка оказалась по дросселю, по приводу ошибок не было, каким образом она скинулась переключением шайбы, понять не могу. Пока не могу все это связать воедино. Возможно это произошло из-за того, что запустил ДВС, не дождавшись, пока пройдет тест датчиков и потухнут все иконки. Фото прилагаю.

Добрался я до ОД. По ошибке ни чего конкретного не сказали, так как я сам ее скинул. Поэтому говорить не очем, а вот перепрошивку ЭБУ сделают, по гарантии. Есть обновления, сижу жду.

МЕДВЕЖ 28.12.2014 16:02

Цитата:

Сообщение от Abeev1 (Сообщение 269815)
а вот перепрошивку ЭБУ сделают

Цитата:

Сообщение от Abeev1 (Сообщение 269815)
Есть обновления,

Антон. Спроси прошивка новая есть у них на машину 2013г выпуска? Спасибо.

Abeev1 28.12.2014 16:11

Спрошу, но думаю, что есть. Я спросил, что в ней подправлено, говорят, что исправлен один косячок. Говорит у некоторых глохнет после первого пуска ДВС в зимнее время. У меня впринципи такого не было, но есть обновление, они по желанию, прошивают. Я не отказался. Я просто в ремзоне с диагностом поговорил, так как смотреть уже нечего было (ошибку я сам скинул), он посмотрел наличие обновлений. Суть в том, что бы определить есть ли обновления, он подключается Клипом и по VIN пробивает наличие более свежей прошивки.

Abeev1 28.12.2014 17:46

Андрей, спросил я. Есть прошивка обновленная на машины 13 года.

МЕДВЕЖ 28.12.2014 18:34

Понял. Спасибо. На ТО скажу.

Камертон 11.06.2015 19:12

Сегодня остановился на минуту. Жара, попытался завести - чих-пых и заглох. Загорелся чек с надписью stop, тот, что справа. Несколько раз пытался завести - не смог. БК "Мультитроникс" ошибок не показал. Скинул клемму с аккумулятора - завелась! И всё. Так и не понял, что это было?

dg972 11.06.2015 20:34

Цитата:

Сообщение от Камертон (Сообщение 327619)
Так и не понял, что это было

Цитата:

Сообщение от Камертон (Сообщение 327619)
Жара,

)))

Камертон 11.06.2015 22:17

Да! Но почему надо было скинуть клемму, чтобы завести?

Abeev1 11.06.2015 23:25

Цитата:

Сообщение от Камертон (Сообщение 327619)
Сегодня остановился на минуту. Жара, попытался завести - чих-пых и заглох. Загорелся чек с надписью stop, тот, что справа. Несколько раз пытался завести - не смог. БК "Мультитроникс" ошибок не показал. Скинул клемму с аккумулятора - завелась! И всё. Так и не понял, что это было?

Надо было попробовать посмотреть мультиком показания :
1. ДАД (МАР сенсор) - вкл. зажигание 101 кПа, прокрутка - 70-90 кПа;
2. Видит ли блок управлением прокрутку (примерно 200 об/мин);
3. Показания открытия дросселя в % . При вкл зажигании и прокрутке -примерно 17%. (При показаниях полного открытия - продувка цилиндров, запуска не будет)
4. Адекватность показаний температуры воздуха и ОЖ, для ЭБУ.

Ошибку такую хитрую только Clip покажет.

rubin1967 28.07.2015 19:57

Привет ребята! Вобщем последние дня 4 посещает меня ошибка P0106 по датчику МАП. Загорается "пила", обороты становятся где то 1300-1400, чек при этом не горит, только "пила". Сбрасываю ошибку, "пила" не гаснет. Сегодня восстановил нормальную работу двигателя, отключением массы, только это помогло. Склоняюсь к замене датчика МАП. Разъемы проверил, все нормально, сам МАП не подсасывает т.к посажен на герметик. Посмотрю завтра что показывает МАП по Скан Мастеру.

Ky6uk 28.07.2015 21:06

Попробуй его помыть очистителем карбюратора, снять и внутрь залить.
Новый стоит 1200-1300 руб, если оригинальный

rubin1967 29.07.2015 19:56

Добрый вечер. Помыл сегодня датчик МАП. Посмотрел Скан Мастером его показания. Прогретый двигатель на ХХ дает 35Кп (многовато думаю), включ зажигание 99Кп, прокрутка стартером 94-95Кп. Вобщем плюнул на все и заказал новый МАП (оригинал), цена 1070 рубликов.

rubin1967 05.08.2015 22:18

Заменил вчера МАП сенсор на новый. Дает на ХХ 30-31Кп, при включ зажигании101Кп. НОРМА! :)

dg972 05.08.2015 22:19

Цитата:

Сообщение от rubin1967 (Сообщение 340520)
МАП сенсор

А фото в студию!?

Ky6uk 05.08.2015 22:23

Открой и посмотри под капотом. На моторе он слева, прямоугольный, серого цвета.
Иначе это датчик абсолютного давления

dg972 05.08.2015 22:25

Цитата:

Сообщение от Ky6uk (Сообщение 340526)
Иначе это датчик абсолютного давления

Иначе: расходомер?

rubin1967 05.08.2015 22:28

Цитата:

Сообщение от Ky6uk (Сообщение 340526)
Иначе это датчик абсолютного давления

Так точно!

---------- Сообщение добавлено в 23:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:26 ----------

Кстати, присадил его немного обмазав герметиком, и притянул к коллектору пластик хомутом.

Abeev1 05.08.2015 23:25

Цитата:

Сообщение от rubin1967 (Сообщение 339195)
Добрый вечер. Помыл сегодня датчик МАП. Посмотрел Скан Мастером его показания. Прогретый двигатель на ХХ дает 35Кп (многовато думаю), включ зажигание 99Кп, прокрутка стартером 94-95Кп. Вобщем плюнул на все и заказал новый МАП (оригинал), цена 1070 рубликов.

Не в этих цифрах неисправность. Это точно. На 90 % авто с датчиком давления во впускном коллекторе (МАР). Атмосферное скачет дискретно с 99 кПа до 101кПа, и это обусловлено не неисправным датчиком , а плохим контактом сигнального вывода, или массой датчика. А 35 кПа - это значения исправного ДВС. Вот когда за 40кПа на прогретом, то начинаются поиски. Как правило - подсос, сбитые метки ГРМ, клапана.

Вот было бы интересно с Вашей ошибкой посмотреть в СканМастере вкладочку, где фиксируются показания датчиков в момент возникновения ошибки.

Ky6uk 06.08.2015 05:39

Цитата:

Сообщение от dg972 (Сообщение 340528)
Иначе: расходомер?

Нет у нас расходомера
У нас ДАД
http://www.renault-duster.dv13.ru/si...eniya-vozduxa/

Серёга-73 25.11.2015 02:30

Сегодня возникла ошибка, по OBD-II свистку ELM просканировал, получил ошибку Р0226 подробности тут: http://duster-clubs.ru/forum/showpos...1&postcount=40 Не подскажите где ковырять, кроме моей там догадки?

Ky6uk 25.11.2015 06:53

Вложений: 5
Пробег 16500 км. Загорелся " чек "
Клиент на Ларгусе обратился с проблемой утреннего троения авто.
Комп показал проблему по датчику кислорода.
Выкрутили, вытащили... а там такое.
https://img-fotki.yandex.ru/get/6804...e01c505_XL.jpg
https://img-fotki.yandex.ru/get/6638...aee7a2c_XL.jpg
https://img-fotki.yandex.ru/get/5626...cbd9e37_XL.jpg

Романчик 26.11.2015 15:04

и чем это его сдуло, больше похоже на посторонний предмет, датчик выкручен после катализатора или до

Ky6uk 26.11.2015 15:32

Это передний датчик кислорода. Никто не знает что и как.

КЮБ 26.11.2015 16:38

Неужели мы дышим,такой гадостью в Москве,что даже датчики кислорода не выдерживают? Офигеть !:shok::wacko2::sarcastic:

Романчик 26.11.2015 16:55

получается так

Борян 26.11.2015 19:08

Вложений: 1
Цитата:

Сообщение от Серёга-73 (Сообщение 369502)
Сегодня возникла ошибка, по OBD-II свистку ELM просканировал, получил ошибку Р0226 подробности тут: http://duster-clubs.ru/forum/showpos...1&postcount=40 Не подскажите где ковырять, кроме моей там догадки?

Тоже стоит круиз, уже 2 года и всё нормально, проблем не возникало ! А как соединяли провода круиза (скрутка, пайка, клеммы и тд.), может действительно в них дело ? Говорят такие как на фото не очень надёжные !

rubin1967 29.11.2015 23:33

Цитата:

Сообщение от Ky6uk (Сообщение 369515)
Выкрутили, вытащили... а там такое.

Привет ребята! Честно говоря, сколько работаю, но такое сам в первый раз вижу. Эко его всего загнуло беднягу. А они случаем там катализатор не выбивали сами?

Ky6uk 30.11.2015 01:12

Датчик кислорода поменяли и всё нормализовалось.

konctr 24.01.2016 20:06

Вернусь к истокам темы
Пресловутая Р2503 - Система зарядки - низкое напряжение. Гена выдает 14,3-14,4 В исправно...Аккум новый свежезаряженный 75....
Скинул, день понаслаждался и пошло - как запуск двигателя - так ошибка..причем torque ее видит по разному - то красным выделяет(при этом чек высвечивается) то желтым (при этом чека нет, но при последующем запуске или через два-три...появится)
Провода? настораживает провод массы от аккума - какой то он ...не знаю....не такой))) может от него?

Abeev1 24.01.2016 20:14

Что смущает в массовом проводе? Сколько Торк видит напряжения?

konctr 24.01.2016 20:23

Цитата:

Сообщение от Abeev1 (Сообщение 385613)
Сколько Торк видит напряжения?Что смущает в массовом проводе?

Сразу после запуска при -15 14,7....по мере прогрева падает до 14,3...
Ну какой то он весь сильноперегнутый и корявый...


Текущее время: 01:17. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors