Ну как говориться,чем богаты...:scaut:

Лучше все ставить не в ОД. Будет дешевле в 2 раза!!!

Будет. Но обязательную сумму "допов" надо на что-то потратить. И это "что-то", в любом случае будет в два раза дороже.

Тогда лучше брать резину) сигналку) сетку в бампера ну более такое надобное) доп тонировку.

Про седанчик.
Сегодня в Питере дождь, это не новость. Нет дождя- это новость.
Возвращался из Крондштата по кольцевой.
Вода везде-сверху, снизу, спереди, сзади, справа и слева.
Седаны независимо жигуль или БМВ -80 км/ч.
Ну ничего не видно.
Дастер и Ленд Крузер 120-130. Все равны. Высоко сидим-далеко глядим.
Скоро осень и туманы.

Думаю с АКПП тут народа немного наберется. сдесь люди в основном полный привод исповедуют, а Дастеры на автомате пока только моноприводные. А вам совет купите любой другой кроссовер с моноприводом за 800-850 тыс. типа Куги, Спортажа, Ети и т.д. они походу именно для вас . ИМХО.

Извините, уважаемые, но почему идёт спор: автомат или 4вд?
Вроде реношники обещались к концу года сделать автомат 4вд!? Или я ошибаюсь?
Насчет "обязательной суммы допов" - враньё! Записывайтесь в очередь на нужную комплектацию и ждите... Тем более, как я понял, для товарища авто - не первая необходимость. Заодно и деньжат подкопит на 4 вд автомат :)

Обещать то они обещали, но вот когда это реализуется толком никто не знает. У реношников счас я думаю на первом месте будет новый рестайлинг Дастера а 4ВД с автоматом уже как получится.

На счет ресталинга не знаю насколько на первом месте, но у Рено "принято" свои обещания задерживать минимум на год.

YuriyVZ, с Дизелем было не так)))) вот тут они обещали в 13м году,а дали с лета 12 года)

Дизель обещали сразу! Плюс обещали сразу с ESP. Если учитывать оба факта, то полгода задержки с выпуском точно и это уже на последней стадии, когда уже заказы принимали. В итоге, я остался без ESP и прождал лишних 2-3 месяца... А если бы ждал ESP, то было бы больше полугода, а в моей заявке оно было

А зачем за 850 брать, можно ведь чего нибудь и за 1,5-2 лимона насоветовать?
Особенно если деньги чужие, тут вообще полёт фантазии не ограничен.

чуток не по теме (не про дастер), но про обещания рено - универсальный логан обещали осенью 2005г - в итоге только через 7 лет и лада ларгус...

qamboldima,
В бортовик к нему зайди. Больше 70 тыс откатал, а в машине ничего не сломалось. )))

а нечего и не сломается, Дастер признан самым надёжным авто в мире, даже Вольво опередил, со статистикой не поспоришь.

Класс! А где это прочитать можно!

вот выкладываю прайс РОСТОВСКИЙ-на Дону. Это Авингрупп. Я на сайте вычислил через конфигуратор что примерно в 670р обойдется привиледж с 4х4 2литра. А уних видите ли цены с первого августа вверх подскочили и теперь он 720р. А + сигналка + есп+ защита задних арок... Короче я насчитал 759 000 р. Это + есп+защита задних арок+тонировка+ еще около 50р каско

Короче на днях поеду еще Актион посмотрю . У него, зараза, 18 см клиренс но и фиг с ним. Там и задние сидения регулируются по наклону со второй комплектации и сидение с регулировкой по высоте тоже со втророй комплектации . Вобщем буду смотреть на днях. Отпишусь

Взял в Авантайме за 780тыров. Полтора года назад. Не жалею не о чем.

В это надо просто верить ;)

Прочитал. Задумался. Сходил в Ваш бортовик, не нашел.
Что можно было напихать на 780 полтора года назад?
Или здесь зимняя резина на литье со спутниковой сигнализацией?

Сигналка.
Парктроник.
Тонировка.
Литьё.
Фаркоп - 4 поз.
Багажник на рейленги.
Решетки на фальшрадиаторные решетки.
Кожаные руль и рычаг КПП.
Задние ЭСП.
Подушки в креслах.
Комплект водителя в фирменной реношной сумке.
Подлокотник, который мешает переключать передачи. Он высокий и даже если его откинуть - все равно мешает. Впоследствии был снят и продан за чисто символическую плату соседке на автомат. Привычка видимо, за 17 лет привык класть руку на рычаг раздатки, а здесь удобно на КПП.
И еще что-то, уже не помню.

---------- Сообщение добавлено в 23:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:21 ----------

А вообще, это развод. (((

Вернулся я из отпуска в Крыму)))) ...
И вот продолжаю приглядываться к дастеру. Объясните почему у него такой небольшой вес? Другие его одноклассники весят больше в среднем на 200 кг больше. Даже сценик весит почти одинаково с дастером . Что это? Алюминиевый двигатель ? Тонкий метал кузова? Почитал про недостатки в этой статье ... Но их уже вроде как изучили и производитель их исправил. У кого были недочеты и проблемы описанные тут http://vvm-auto.ru/renault/203-renault-duster

---------- Сообщение добавлено в 20:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:27 ----------

и еще .. Кто нибудь покупал дастер с этой фишкой- разумное каско ? Вот ссыль http://www.renault.ru/renault-credit...asko/index.jsp
и во скоко примерно мне обойдется каско (если кто то может и умеет прикидывать примерно хотя бы) Права у меня 5-6 лет . Машина первая будет, до этого пешеходом был

qamboldima, металл+максимальная экономия на всем. Вы когда присматриваетесь к дастеру, хоть в салоне шумали его? смотрели внутренности? ит.д.

конечно шупал , смотрел , открывал - закрывал и т д . Не ужели пластик и все остальные мелочи имеют в совокупе такой вес?

---------- Сообщение добавлено в 21:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:08 ----------

я больше склоняюсь к комплектации привеледж с автоматом

думаю кашкай вполне можно считать близким одноклассником
возьмет для сравнения 2.0+4х4 на мкпп как наиболее совпадающие варианты. получим по снаряженной массе
дастер:кашкай=1377:1415
с учетом различия навесного оборудования (опций) можно сказать, что данные одноклассники имеют схожую массу. про кашкай никто не говорит, что он сделан из фольги...

Вот читаю и задумался, человеку навяжем своё мнение, он согласится, купит, что то не так пойдёт и будет всех хаять потом. Дмитрий, машина имеет плюсы и минусы, составь для себя таблицу сначала выбери 3-4 машины по характеристикам, ценам, дизайну и т.п, из этой таблицы будет видно что надёжней, что дешевле, что больше подходит для твоих интересов, когда определишься и картина будет ясной, строй новую таблицу по конкретной модели, куда занесёшь тип двигателя, КПП, привода и т.п., так же опять отталкиваясь от своих интересов и возможностей выберешь что тебе больше подходит, но всегда имей запасной вариант, на всякий случай, потом дуй к ОД и записывайся на тест драйв, желательно в разных ОД, покатайся, примерь так сказать на себя авто, картина сразу будет более ясной при выборе. Но знай, минусы и плюсы есть у всех автопроизводителей. Ищи то что по душе, то что согласуется с твоим бюджетом, на случай содержания и эксплуатации авто.
Наврятли на форумах подобного рода тебе расскажут все минусы в ярких красках, люди из-за любви к выбранному авто просто не замечают того, что не раздражает и по сути своей будут больше хвалить чем ругать, хочешь услышать разное мнение, задай вопрос на сайтах типо маил.ру, там найдётся разношёрстный контингент который опустит любую марку, пару тройку найдутся кто похвалит и скорее это будут владельцы данной марки.
Всё выше сказанное является лично моим мнением и наблюдениями.
Выбирай машину сердцем, она это чувствует и отплатит тебе тем же. У них тоже душа есть.:friends::thank_you2:
ЗЫ я не на секунду не жалею что выбрал Renault Duster 4*4 и если у меня была бы та же сумма и выбор, я не задумываясь сделал бы в пользу Дастера. ИМХО!!!!

Угу, вон в одной из тем озвучен вес доп. шумоизоляции - 30 кг :)

Сергей. Как классно сказал. После этих слов в данной теме можно уже прикращать дискуссии. Так как после сказанного и добавить нечего.:smile: