Мне R15 хватает. Перекочевал с предыдущей машины. Новый покупать не буду. Надежная вещь. Я его иногда использую как компрессор для нагнетания воздушно бензиновой смеси, когда плавлю свинец, для литья грузил-чебурашек. Недавно разобрал посмотрел, что там внутри, все ок, можно было и не лазить.

Для 1-2-4 десяток любой насос подойдет, вот мне понадобилось больше 1 на всех колесах.

В инструкции к компрессору прочитал, что r15 для легковых авто с радиусом до 15, а r17 для внедорожников. Вот и засомневался.:pardon:

Конечно, разная производительность нужна, но, еще раз, это важно, чтоб с "нуля" быстро накачать. У мну Беркут, уже и не помню, или 14"(если такой был) или 15", с подкачкой справляется :smile:

Внедорожники обычно на внедорожных шинах. Дастер он универсал повышенной проходимости.
Ну коль сомнения остались возьмите R17, но он нужен уже для конкретных внедорожников, которые сбрасывают давления в своих 33х и более колесах каждый раз съезжая с асфальта.

Ну, собственно, весь вопрос в том, устроит Вас скорость накачивания или нет. Ориентир я привел выше. Меня устраивает, а R17 уже больше по размерам и по-моему, подключается только напрямую к аккуму, а значит на этом время потеряете тоже.

Кстати, плюс R15 (ну и R17 думаю, тоже) то, что можно накачать все 4 колеса не вытаскивая из прикуривателя, длины кабеля хватает.

R17 подключается только к аккумулятору.
R15 длины кабеля хватает чтобы накачать 4 колеса, но в R17 имеется длинный воздушный шланг. По идее плюсом может служить то что компрессор можно оставить в багажнике и не пачкать его и использовать лишь шланг (но я не уверен что длины точно хватит).
С другой стороны в грязных условиях я просто держу компрессор в руке.
По идеи действительно разница получается лишь в скорости накачки и габаритах. Кстати R17 в два раза больше в итоге из-за спиралевидного воздушного шланга.
Окончательно решение конечно по поводу компрессора человек должен принять сам лично. Я думаю уже максимально обсудили R15 и R17.

поздно!!!

Я R17 (слишком большой) даже не рассматривал, брал уже именно для Дастера.

Подскажите, а автомобильный компрессор можно использовать как стационарный, т.е. не накачивать им а просто продувать что-либо от пыли/грязи/влаги?
или он так не работает?

нужен ресивер для воздуха. например колесо.

Типа такого подарили на 23 февраля. Похож на повер банк. Сразу думал фигня и будет использоваться, чтобы круги на морях накачивать. А оно норм оказывается. Для подкачки после сезонного хранения хватает. С нуля конечно долго будет качать.

https://ir-2.ozone.ru/s3/multimedia-...6019462792.jpg

Круги не каждый компрессор осилит. Там давление то не нужно особо, нужен объем. А это в первую очередь производительность л\мин.