Зачем за 40 минут заводить? Лучше уж за 10-15 мин заводить...

У нас ночью -33 -35. Подходя к гаражу метров с 50 с брелка завожу, заводится с первой попытки. Пока дойду, открою, чуток постою-подожду проходит 3 минуты. Сажусь, пробую как переключаются скорости, если чувствую что туговато - жду еще пару минут. При этом включаю печку на 1 скорость - слушаю щелчки фена. Доползаем до дома, ждем еще минут 5 пока выйдут домочадцы, чтобы ехать в школу-на работу. К этому времени уже появляются 2 заветные полоски. Пока сижу один - лоб и передние боковые чистые, сели домочадцы - правый нижний угол лба начинает замерзать и боковушки тоже. По дороге печку на 2 скорость - тепло, на 3 - уже очень громко шумит.

Кто больше всех за морозы переживал -так это трактористы. Заметьте ни одного отзыва о проблемах на дизеле.Правда у кого-то дёргается на морозе.(А может они и на улицу даже не выходят? Чо попусту движок насиловать?)
Вологда,дизель,-30,завел с тычка,фен жарит,через 30 мин переход на первое положение печки,поскрипывает при прогреве в районе центральных воздуховодов.
Полёт нормальный.
P.s. Сильно вырос расход 9литров в городе. При условии длительных простоев и прогревов.

Тут такое дело. что пораньше завожу, чтобы тупо не лохануться перед выходом. Бывало такое, что с пульта не завелась, я прошляпил, заводил с ключа и выезжал на холодной гремящей табуретке. И еще по опыту разных машин мне показалось, что один раз 20 мин. и два раза по 10 мин. по разному прогревают. Как будто тепло распространяется само после первого прогрева. Хрень наверное, но мне так проще.

У меня панель не разбиралась, но в морозы скрепит как описывалось выше. Так что это наверное от дубового пластика.

Мой дизелёк тоже заводится очень хорошо, расход ДТ вырас по моим подсчётам 8,3 в городе. Но это скорее от того что двигатель не греется больше 70 градусов.

Скрип есть, сам в машине ничего не делал, сигналка установлена ОД

Нет скрипа. Заводится хорошо. Фары включать не надо, около 10 сек жду нагрева свечей (дизель). Заслонки между "ноги" и "лицо-ноги", всю зиму не разу не трогал. в от -32 лобовушку затягивает, но не мешая обзору, явно не критично. Стоит в гараже.

У нас уже неделю днем -30, ночью прохладней...
Заводится нормально... завожу с брелка по этому про звуковые эффекты при заводке ничего не скажу.
Но блин вентиляция салона, это жoпa!
Сегодня в автомобиле ехало четверо и ребенок... стекла затягивало ужасЬт как!!!
Спасало только 3 и 4 скорость вентилятора и переключение направлений воздуха то налобовик, то на морду (при закрытых центральных и вывернутых боковых дефлекторах на боковые окна)

---------- Сообщение добавлено в 23:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:12 ----------

На предыдущем авто такого эффекта не было...

У меня ничего не скрипит ни торпеда ни аммо,но сквозняки присутствуют,такое ощущение, - дует из стыков дверь -крыло(переднее)

не верю :sad:

Но у меня тоже ничего не скрипит!!! :wink2:

торпеда не скрипит в мороз?

У меня тоже не скрипит. По кочкам езжу.

Правда ,правда:smile:

У нас то же не скрипит.(а вообще скрипит это как?)

У меня скрипит немного только при прогреве, когда движок не вышел на положенные обороты.Дизель однако. В прогретой машине ни чего не стучит и не скрипит.

Ky6uk, А у твоего отца не скрипит ничего?

В салоне тишина. Машине то недели нет (эксплуатации). Поживем, то есть покатаемся: услышим! :wink2:

Аналогично.Спереди нет никаких скрипов, дребезжания даже в мороз. А вот в корме,что-то дребезжит (впрочем и летом тоже).Найти источник дребезга никак не могу.

Посмотри в домкратной нише. У меня тоже с самого начала какое-то дребезжание сзади периодически слышно было. Пошевелил домкрат - всё исчезло.

Читаю и ничего понять не могу. Может у меня не Дастер))).
1. Скрипов в торпедо нет никаких. Пробег 26 000.
2. При -25 при езде по трассе печка работает на 1 скорости, нагрев на максимум. Ничего нигде не мерзнет. Бывает первое время небольшое запотевание правого нижнего угла лобовухи. Есть один нюанс. Я ставлю положение заслонки лицо-ноги, но в промежуточном положении, как-бы ноги-ноги/лицо. Если на второй скорости, то ногам жарко.
Моё личное мнение, что машина очень теплая. Я за выходные 730 км проехал. Ниже минус 25 не было, но при этой температуре можно ехать без куртки. Иногда приходится менять направление потока воздуха, но это первые минут 30. Потом все устаканивается. Еще можно ставить рециркуляцию в промежуточное положение 50/50.
Услышал жалобы владельцев фольксвагенов и шкод с движками 1,4, что машина салон не может прогреть.

За совет спасибо. Но...чего только не делал.Летом большую часть свободного времени проводил в разборке и сборке кормы. Чего только куда не подсовывал,чего только не проклеивал.Выезжаю на гравийку-в корме: з-з-з-з-з-з-з-з-з-з и т.д.

А на решетке радиатора ромбик есть? А в ПТС чего написано? :wink2:
А если серьезно, то все то же самое. Салон довольно быстро прогревается. Но ни до прогрева, ни после ничего не скрипит, видимо сверчки змерзли. :wink2:

Не знаю,может,у тебя и не Дастер. У меня скрипит всё что можно. Но и мороз 35-37. Так что нынче минус 25 для меня и Мсье Дастера -игрушки. Заводится стабильно с 3-5 оборотов,но,конечно,тяжеловато ворочает стартёром. Морду ему залепил тем,что под руку попалось-в салоне тепло,но не Ташкент.На дальняк езжу в свитере,в куртке не люблю и невозможно. Скажу так,машина тёплая,но не жаркая. Помнится,в 2106 я окна открывал при прочих равных. И нексия потеплее была. Но,конечно, в нексии и 6-ке салон-то в 1,5 раза меньше!
Стёкла не затягивает,когда один езжу. Когда с пассажирами-покрываются инеем,но это я заметил лишь почитав форум,раньше мне в глаза не бросалось,а значит,не критично. :wink2:
Скажу точно,дастер однозначно теплее кашкая и опеля астры караван.
И это радует. :dance3:

При запуске в мороз стартеру ощутимо тяжело,заводится с 5-6 оборотов,но пока без проблем.Очень долго прогревается двигатель,ходом где то только через 4-5км появляются четыре палки.Печка работает отлично,но раздница температур по салону очевидна.Все время ищу рукой откуда дует.Не нашел пока,но у обшивки дверей явно холодно.Похоже посто никакой теплоизоляции в дверях.При начале движения на неполностью прогретом авто ощущение,что кто то ее держит за жопу,потом это проходит.Уже несколько раз слышал мерзкий скрежет сзади в районе муфты,при наборе скорости.На прогретой машине его нет.На холодную передачи переключаются,как ватные,с усилием.Похоже сильно густеет масло в коробке,да и в муфте то же.За то никаких скрипов в салоне нет.Стекла с морозами потеть перестали совсем,если конечно рециркуляцию не включать.Примерно вот так...

У меня ветер холодный гуляет в районе ручника.

И, теплее в Дастере, чем Лачетти 100%.

ничего подобного у меня,и не хочу искать,если честно-вдруг найдётся...:wink2:

---------- Сообщение добавлено в 00:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:03 ----------

Лачетти хэтч был? у тестя был хэтч 1,8. Тоже мёрз с ним. Но он не заморачивался "намордниками" и прогревами,короче, "просто не умел их готовить" :smile:
Я хрен сяду в машину,пока не нагрею. Минут 10-15 в морозы молотит по утрам и в обед,сажусь в салон-снимаю шапку.

Пардон, а на каком автомобиле?

Два седана подряд с 08 года, сначала на автомате, потом на ручке, он и сейчас в семье. В целом нравится Лачик, заводится в любые морозы, которые у нас были (-34 в каком-то году). Главное молитву автобогу прочитать и в руль поцеловать. Это всегда помогает.:yes:

енто я так в отечественный автопром садился:smile:

Комментарий модератора БИг-64: У меня укоренилась привычка

Минус 34 я не боюсь,даже 6-ка заводилась,правда, с 3-го раза. Нексию в минус 38 со 2-го. Дастеру легче всех,он в гараже стоит ночью. Но и днём Дед Мороз нас не обходит своим вниманием. Щас минус 37! БРРРР! Заводил,ездил за друзьями,в баню привозил. Дастер щас в гараже спит под одеялом. Знаю,что не поможет особо,но решил побаловать любимца. :smile:

извини, но старый анекдот вспомнил про наш ВАЗ, найдешь сверчка, а там записка от сборщика "молодец нашел".
А серьезно возможен не провар кончика какой нибудь детали, попробуй обработать антикорозийкой полости.

---------- Сообщение добавлено в 23:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:47 ----------

на логане крышу, двери утеплителем проклеивал и от мороза помогает и от жары летом, здесь также делать буду, но летом.

народ а может голосовалку сделать какие комплектации жалуются на печку?
у меня всё хорошо. выше второй скорости не включаю. выбрал положение стекло-ноги.
кстати после ТО. заметил что чистота салонного фильтра то же влияет на эффективность печки.

У меня тоже все с печкой отлично и заводится без проблем:dance3:, хотя ниже 30-ти пока не было. 4х2 1,6

вчера в Твери по градуснику утром -25 было. завелась без проблем. двигатель не утеплён. 2 палки появились как обычно в районе 15минут. но вот 4 палки появились только на 37минуте. машина больше стояла с включенным двигателем. чем ездила.
сегодня те же -25 но в Москве. почислил стёкла и поехал. две палки минут через 10. четыре палки были в движении уже на 20 минутах.
можно сделать вывод, что на холостом ходу машина не сильно-то прогревается?

Мне кажется обсуждается чуть-чуть другая ситуация. И от того "непонятки".
1. Где машина ночует во дворе или в гараже (скрип торпеды в начале движения до прогрева салона)
2. Если пробег длинный, то печку конечно приходиться включать на минимум, а иногда и заслонку открывать
3. Запотевание стекол сильно зависит от количества и "объема" пассажиров (большие люди имеют больший объем легких)
4. На современных машинках катающихся на фольксвагеновских турбированных моторчиках это известный недостаток. Форсированные моторчики работают на сверхобедненной смеси и считаются холодными. Производители рекомендуют воздерживаться от коротких поездок на таких машинах в хлодное время года.
Наверное у нас всех чуть-чуть разные условия эксплуатации, а потому и претензии не сходятся.

Заводится без проблем. А сверчок в панели просыпается только когда машина стоит на улице долгое время. После ночи в гараже - сверчок спит.

Вот вот, так и должно быть. Во-первых в гараже теплее, во-вторых теплый воздух из моторного отсека и салона не выдувает.

Очень интересует даддый девайс :) тоже хочу своего красавца побаловать... Какие отзывы будут, так сказать из первых рук? И как подходит данный номер одеяла? Ровно ложится в подкапотное пространство или где-то подгибается?

Renault Duster 4x4 2l Privilege