Ошибся наверно, конечно схождением. Вообще полная ж. обращаться к оф.дилеру и уезжать ни с чем. А если я живу за сотни км :mda: Человека просто футболят. Я бы на его месте съездил бы к неофициалам, платишь за результат всё таки.

я не очень тут разбираюсь, может схождением.

Реалии таковы, что нефиг новые машины покупать, если живёшь за 100км от дилера... :sarcastic:

Это как у нас в одной бригаде были корабли-перехватчики на подводных крыльях.
Так у них было среди моряков прозвище - "вечный пирс", потому что запас топлива обеспечивал автономность такого корабля только на двое суток, в отличие от остальных сторожевиков, с автономностью до 20 суток.

Так вот все нынешние новые машины это "вечный дилер по гарантии"... :sarcastic:
Хочешь - не хочешь, а будешь возвращаться "на базу" снова и снова.
И смысла платить за эту гарантию в составе нового автомобиля для тех, кто живёт за 100км, нет никакого.

Я поэтому и дастер брал б.у с пробегом 9300 км. :smile: Да и на новом до этого за 5 лет был лишь раз у оф.дилера только из за того что не мог определиться с моделью стартера который хрустел, и то за свой счет, но с двойной переплатой за него без установки конечно.

More, да я больше скажу. Мне с моей практикой обращения к дилерам по 5 машинам в семье (их все возил к ОД я) уже просто жалко времени, даже не нервов. Нужно перестроить под это целый день, терять у дилера от часа и больше + дорога. Ездить по каждому вопросу по 2-3 раза. Тьфу... Хоть старого американца покупай.

Думается и дальше будет качество страдать, это трэнд, мы строили, строили и наконец построили, в смысле они - капиталисты, построили общество потребления. Может быть когда нибудь всё вернется на круги своя и надежность и капитальность опять будут в цене. Посмотреть различные "чудеса света", вещи просуществовавшие не один век, и там никто не старался сделать всё побыстрее, а тем более далее впендюрить эти вещи заломив цену :smile:

То же самое и у меня было на летней резине, но после смены на зимнюю+сход развал, вроде сейсас нормально, ТТТ.

то же самое, за период в 4 месяца задня ось ушла в красную зону... то ли дилер косячит то ли что... Но у меня правда присутствует глухой (как будто банку открываешь) звук с зади с права при проезде лежачих полицейских или ям, надо будет выяснять что такое...

У меня тянуло когда саленблоки в передних рычагах кончались...

Выкладываю бумаги, думаю понимающие что то увидят.
все в порядке хронологии...
интервал между визитами кроме первого - 1 - 2 дня.
1 картинка - проверка сход развала по жалобе, на то что машина уходит вправо
2. приехал на регулировку. Отрегулировали, все равно тянет.
3 - тот же день, после поездки в пару км. тянет.
4 - следующий день, опять регулировка. все равно тянет.
Катался с тремя мастерами, все как один говорят - да уходит вправо.
Записался на понедельник, с утра и видимо на весь день.
Если опять закончится тем же, схождение в не допусках, тянет в право - что делать ? Просветите, как без ругани и нервов вынудить их сделать так, что бы машина ехала нормально ?
https://i.ibb.co/BgFdfQy/IMG-20191107-184352.jpg https://i.ibb.co/pZqnWsc/IMG-20191107-184431.jpg https://i.ibb.co/F8NbxKm/IMG-20191107-184448.jpg https://i.ibb.co/qpFtS6B/IMG-20191107-184452.jpg

Ну вот и что, после этого сервисмены у официалов не знают куда копать?..

Видно же по параметрам, у вас задняя ось разъезжается в стороны как попало...
Плюс ко всему, развал левого колеса сзади на полградуса отличается от правого.
Что-то там гуляет слева сзади, пусть копают.

Не бывает такого, что после регулировки на другой день исправная машина такой компот привозит.

Кошмар, так вот официалы работают. (я живу в 135 км. от оф.центров, это как я должен был бы выкручиваться, не знаю, право, поехал бы к неофициалам чем трепать нервы и время). Впрочем это отражение нашей сегодняшней действительности.
А будешь ругаться, какую нибудь подлянку ещё и попутно сделают и не дай бог что нибудь снимут-поменяют на неоригинал либо б/у!

dima812, а затяжку этих болтов проверяли?

http://duster-clubs.ru/forum/picture...pictureid=4078

Ими можно немного развалом поиграться, себе так левое колесо подправил.

Думаю задняя ось здесь не при делах ИМХО, жопа тащится туда куда ее морда тянет... Ведущие же передние, думаю нужно причину искать на передних колесах...
Что там у нас спереди? Рулевые тяги, стабилизатор, косточки, рычаги, и, правильно Влад написал, проверить затяжку болтов стоек амортизатора...
Есть еще один момент, болты крепления рычагов - их нужно затягивать на вывешенных колесах...

что значит тащится? едет да - но не гнется же от этого балка там или еще что - резину может жрать да, но не уводить сход развал да еще и за день.
Я вангую недотянутые болты где-то по задней подвеске. Во всяком случае сзади искать надо

Я вангую что надо ехать в нормальный сервис, а не в то "дерьмо" которое окунает автолюбителя в него с головой 4 раз!
... И все мастер говорят что тянет ... а сделать не х. не могут видимо руки заточены под другое, я уже вообще поражаюсь этому! А можно узнать название сервиса ?

Поддерживаю ... Если официалы то отрицательный отзыв на яндекс.картах позволяет начать решать вопрос совсем с другого уровня. :ok:
Либо съездить в клубный сервис со сход-развалом.

Петровский автоцентр.

---------- Сообщение добавлено в 08:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:23 ----------

Доброе утро !
был пару дней назад у них.
Сделали опять диагностику сход - развала, прибор показал что все ок.
Машину все равно тянет.
Перекинули колеса с другого дастера, машину все равно тянет.
Решил забить болт на этот вопрос, едет - и ладно...
всех благодарю за участие !

У меня на Ниве была вибрация на 60, 80, 100... И карданы махал, и подвеску трёс. А банально подушки раздатки, отслоилась резина от металлического кронштейна. Пока не снял - не увидел. Может разобрать сзади косточки да поглядеть на сайленты?

Я бы не смог так ездить, и что, что машина на гарантии ?! Есть проблема, ищем того кто может решить проблему, оставляем машину, потом забираем, проверяем, оплачиваем. Как этот вопрос будет решать Мастер (СТО), их проблемы.
Либо как пишем претензию к оф.дилеру и копию отправить в головной офис.

скорее проблема выглядет так
едем прямо - руку держим на руле
руку расслабил, или вовсе отпустил руль - через 5 секунд при скорости 80 уже на полтора метра вправо.
Мне уже кажется, что дастер такая машина.

мне предложили 2 варианта:
1. Ездить придерживая руль.
2. Приехать, сдвинуть на милиметр-другой подрамник.
3. Третий вариант - я сам себе предложил, забить болт. Я и так на этом уже 7500 + бензин потерял.. =(