Вот еще http://spokoino.ru/articles/obucheni...ovoe_dvigenie/

---------- Сообщение добавлено в 20:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:26 ----------

Прочитал п.8.7 http://www.argo-avto.ru/summary/traf...n-08/rule-8-7/ И что? Там крупногабаритнные и т.д.

Трудно голосовать..., не побывав на месте. С регистратора не очень понятно, нет однозначности. Смотря, что брать за точку отсчёта. Светлый пропустил тёмного при въезде на круг и выполнил пункт уступи дорогу. Потом тёмный притормозил, подъехал светлый и получается, что уже оба находятся на кругу, а в этом случае, при перестроении (при выезде с круга), уже должен был уступать тёмный.

Дополнение п.8.5 http://www.argo-avto.ru/summary/traf...n-08/rule-8-5/

И т.д. это те, кто поворачивают направо со второго ряда(по каким либо причинам)

При въезде на кольцо Регистратор и так пропустили, а вот потом весь сыр бор из-за количества полос. Знаков нет, разметка (если и была) стерта. Остается - определять ширину на глаз (то же допускается).
В итоге - если бы что-то произошло, то был виноват или Регистратор или обоюдка (это как трактовать, особенно если оба местные).
Пример аналогичный - была дорога в одну полосу в каждую сторону, расширили почти до полутора... Поставили светофор на три стороны и развели по полосам. В итоге, так как ждать долго, встают в два ряда. В итоге все сводится в одну полосу и при движении прямо не дай бог занять правую (с нее все на право поворачивают) - затрут. Какие тут уж правила.
Да такого полно.
Вежливее надо быть на дорогах, а то потом ревут - он виноват, не прав, но ремонт то один черт делать и головняка из-за ерунды огого!

Панорамы гугла и яндекса вам в помощь.

---------- Сообщение добавлено в 20:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:40 ----------

http://maps.yandex.ru/?text=%D0%A0%D...77381178335208

Тогда адресок скиньте... - del.
Не заметил ссылку...

постом выше

Посмотрел еще раз. Покадрово. Там разделения по полосам нет. Круговое идет в одну полосу. Расширение на круговом идет за счет остановки.
Дастер прав.
Вот если бы от остановки отъезжал автобус, то в данной ситуации приведенные вами пункты вступают в силу. ИМХО.

Вот поэтому просил ссылаться на пункты ПДД

ИМХО. Так он , дастеру и не мешал - по кругу двигаться. То есть , тоёта при въезде на перекресток, никого не вынудила: изменить траекторию, скорость и т.п., и двигаясь по кругу , тоёта тоже считается на главной или нет?! А вот при выезде с круга.....?
Давайте допустим, что дастера обогнала не тоета, а авто которое ехало за ним по кругу, у него знака уступи нет, кто тогда прав?
Или же тоета,сначала бы встала на круг ,за дастером!

Согласен. Я сейчас этот перекресток со всех сторон объехал. Везде на примыкающих дорогах - знаки "Круговое движение", "Круг - главная дорога" и "Уступи дорогу". Плюс ещё множество "Пешеходный переход", в зоне которых нужно проявлять дополнительную осмотрительность и снижать скорость.
Таким образом:
-подъезжаем к кругу --> уступаем дорогу тем кто движется по кругу, т.е. находится на "главной дороге". Въезжаем на круг, т.е. мы на "главной дороге". У нас преимущество.
-едем по кругу с дальнейшим намерением съехать с "главной дороги" в правом направлении. Нам все уступают и пропускают.

Только вот теперь мне стало интересно. В первый раз за всю практику вижу остановку на круговом с одной полосой движения. Кто додумался разместить там остановку?:wacko2:

МЕДВЕЖ, в Ульяновске есть полно остановок перед перекрестком за 5... max 8 метров на дорогах с двумя тремя полосами... Интересные сюжеты получаются когда на остановку набивается куча маршруток и автобусов и в результате многим приходится поворачивать на право со второго ряда (полоса движения прямо)...
В России живем!

Ашот, Если бы случилась такая ситуация, и это были равнозначные полосы движения, то Дастер должен уступить тому кто справа, или тому кто перестаивается на его полосу движения, и сам соответственно включить сигнал правого поворотника и занять крайнюю правую полосу.
В данном случае нужно знать количество полос на этом круге.
А по факту получается, что полоса для съезда направо была одна (остановка не считается), а Тойота оказалась в зоне сужения дороги, при съезде с которой нужно уступать.

...."9. Расположение транспортных средств на проезжей части

9.1. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).
(в ред. Постановлений Правительства РФ от 14.12.2005 N 767, от 10.05.2010 N 316)"

Перед поворотом направо, на кругу, чётко разместились два транспортных средства.

ХОЧУ, Это всё понятно. Но если моделировать ситуацию напрмер такую:
- в месте остановки, представим ещё один правый съезд и нам туда надо съехать с круга. Кто кого пропускает? Напоминаю, что мы двигаемся по "главной дороге", а Он только на неё въехал.

Но ведь Он уже въехал и помехи Дастеру не создал, уже последующие манёвры автомобилей и рассматриваются.. имхо.
P.S. Я бы уступил в любом положении. Время и здоровье дороже.

А если у него на "главной дороге" только передний бампер, а вся машина ещё на втростепенной? Тоже он "уже движется по главной"
Посмотри с какой скоростью он подъезжал к "кругу", даже не притормозил перед пешеходным переходом. И - вот - он на главной! И все ему уступают!

Вопрос к знатокам: как сделать первый пост в виде шапки ко всем страницам и как сделать, чтобы там было само видео, а не ссылка на него????

Комментарий модератора Skipper-Влад: Сделано