Проблема разрешилась :)
В общем после утренних мытарств завели кое как с толкача. Доехал до дилера, и для интереса поставил на автозапуск средствами сигналки. Запускаю автозапуск - стартует с полпинка! Сажусь, глушу, завожу с ключа - тишина. У меня уже моск лопаться начал. Стартер значит живой, в чем тогда проблема то? В общем приняли у меня авто, загнали в бокс, пришел парень с каким-то блоком с проводами, подключились, что-то там минут 10 кумекали. Позвали меня. И сказали что была какая-то ошибка какого-то датчика. Он не видел что авто на нейтралке, и по этому шла блокировка стартера. В общем они сказали что поставили какое-то "обновление" и убрали ошибку. И сказали что впредь такой ситуации не произойдет. Выгнали машину, отдали ключи и попрощались. На мой вопрос - "А как же деньги, сколько платить?" ответили, что ничего не надо, можно ехать.
Я в шоке блин :) Не верю я в бесплатный сыр. ИМХО как вариант был какой-то заводской косяк в прошивке или что-то подобное, и мооожет быть он проходил под эгидой бесплатного исправления. По этому денег и не взяли.
В общем я приятно удивлён официальным дилером в моем городе :) и тем что проблема решилась забесплатно.

:smile:

Ну , вообще то я об этом еще весной 2016г. писал. Правда мало кто верил. Но факт остается фактом- больше такой проблемы не было.

АКБ Дастера даже с одной замкнутой банкой и напряжением в 10 с чем-то вольт с трудом, но заводит двигатель (1.6 по крайней мере)

На второй фазе много приколов может быть. Как то я писал, что была ошибка на авто по несправности цепи управления реле стартера. То же не было запуска. Стер ее и все , больше не повторялся данный дефект.

Дык да, до сего момента 7 лет ездил на "тупой" элантре :) без мозгов т.е. А теперь вумная машина, с мозгами. И блин фраза "горе от ума" прям про нее.
А чем выявляли ошибку и чем стирали? У меня ELM-ка с алиэкспресс, и программулька Torque(lite), и этот тандем не видит ошибку (пила) даже когда она перед глазами на приборке горит.

Лаунчем стирал. Вам советую под ЕЛМ скачать пиды под протоколы Рено. Поищите и тут и на других форумах есть. Будете все блоки сканировать.

Лазил втут на форуме, нашел ссыль на драйв, а там ссыль на приложение для телефона - PyClipDacia-1.4. Оно вроде как и ошибки считывать может и даже какие-то настройки менять может (пищание непристегнутого ремня и т.п.). Но еще не тестил.

Была похожая проблема на Дастере 2013 г. (2л, 4WD) при пробеге всего 35 т.км, оказался стартер, поменяли по гарантии. Перед этим проявление неисправности было такое: при повороте ключа стартер еле ворочался, ощущение было, что села АБ, один раз заглох на холостых оборотах на светофоре.

Дастер не заводится
 

Всем привет, столкнулся с проблемой у Дастера (2л бензин 2017). Поворачивая ключ зажигания движок схватывает и глохнет, повторно тоже самое, на третьей попытке тишина - даже стартер не крутит. Через некоторое время при очередной попытке заводится. Эта проблема периодически появляется. Может кто встречался с этой проблемой, и как с ней бороться.

Аккумулятор живой?

Проверить клеммы на АКБ. Могут быть не затянуты или в окисле.

В этом случае должна тухнуть приборка при включении стартера.

Про приборку автор не говорил. Может и тухнет.

Аналогичная проблема при повороте ключа - тишина, лампочки как положено горят, реле щелкают.
Напряжение на втягивающем стартера "0". Звонится на массу. Так должно быть? Внешне коротыша на массу не видно.
При подаче напряжения на втягивающее - стартер крутит, не заводится.
Поменял датчик нейтрального положения передачи, не помогло.

Непонятно написали, если включить зажигание и подать плюс на стартер, не заводится ?
Похоже на блокировку от сигнализации.