А что это даст? Я так понял, вероятно стоят инородные диски и родные болты короткие. Тогда надо менять всё болты по кругу, или же опять скоро будет новая ступица-а дешевле только футорки.

5 лет я ездил с штатными болтами.
Один длинный болт купить дешевле . Его примерить и если подойдет потом купить еще 19. Чем купить сразу 20, а потом положить их куда-то потратив достаточно приличную, для болтов, сумму.

А диски родные, или другие стоят? При замене дисков, болты подбираются по вылету из диска. (фото)А если болты короче положенного размера, то они не вкручиваются на полную глубину, а это со временем грозит прокручиванием болта в ступице, т.к резьба болта со временем вытягивается(плывет) и происходит его проворачивание в ступице, со срывом резьбы в последней.

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1509012063

Я думаю, что моя резьба пострадала из-за того что прикипело колесо, хотя и использую каждый раз медную смазку.
Снять кувалдой я не смог и пришлось насадить болты и крутануть солнышко, чтобы колесо отлетело. Предполагаю именно тогда досталось одному болту и пострадала резьба.
Сейчас стоят литые диски - Borbet, не штатные. Прикипал стилизованный диск.
Вылет замеряю. Но у меня болты под стиляги, еще не "унифицированные".

Болт с "юбкой" для литья 40 22 272 72R будут иметь такой же вылет из родного диска, как и обыкновенный стоковый конусной болт без "юбки"-19мм.

Добрый день.
Была у меня похожая ситуация, правда на шкоде.

Причины:
существа, которые меняют вам колеса, не удосуживаются спросить или посмотреть на какой момент вам закручивать колеса. И фигачат по принципу легковой - джип. 120 легковушка , жып - еще больше! а вот прикол в том, что у нас 105. Это для того что бы спокойно балонником можно поменять колеса самому в случае чего.

Решения:
экстрактор. как я понимаю головки нет - поэтому он не помощник уже.
сверлить. Для этого нужен станок сверлильный, как минимум.
варить. Наваривается на остатки неведомая фигня , дают остыть и пробуют свернуть.

Приготовьтесь к тому что диск будет испорчен с эстетической точки зрения.

Совет - купите себе бутылочный домкрат (2500) на 3 т. , динамометрический ключ .
И будет счастье.
Мне тут недавно лапку чинили, так всё равно на 115 закрутили, гады. а это уже или ногой или трубой.
С тех пор сам кручу колеса.

Это почему? подобными выкручивал срезанные.

У меня литые диски на машине. И в запаске нашел болты для запасного кодеса 8200741874. Я так понимаю, что они чуть короче.

---------- Сообщение добавлено в 17:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:55 ----------

Кстати на запаске наклейка с перечёркнутым болтом от литого диска. Который с кольцом.

---------- Сообщение добавлено в 17:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:57 ----------

Машина куплена в 2012 году.

Спасибо, Илья468!!! Реально помогли в этом сервисе. В итоге: болт был высверлен, нарезена новая резьба - вроде ТТТ закрутили все нормально. Главное что бы по зиме открутили:sarcastic: Плюс поменял все болты (ну на фиг) на всех колесах и секретки. Вот так...

Хорошо, что сделали.

Вот такие болты от запаски.

Сегодня в городе услышал "стуки", при начале движения и торможение. Ехал и думал, кардан, выжимной или колеса открутились. В последнее не верил.
Доехал, взял ключ и полез проверять колесные болты.
4 Болта из 5 (5 не в счет) -ослабли. Практически без усилий начали закручиваться...
С учётов того что закручивал я их на 130Н.М. +плюс еще немного чтобы было спокойней... Закручивал лично и точно помню! Особенно сильно затянул крайние к болту который прокручивается.
Планирую купить болт по длиннее, т.к. до ТО еще 1900км.

Подводник, был недавно в ЕвроАвто и подсмотрел у них моменты затяжки колес. Так на нашу машину написано было 105 Н*м....:pardon:

Так я не писал, что по регламенту 130=) Это я для себя. Для штамповок и литься вроде по книжке 110-120Н.М=)

Болты на колесе таинственным образом ослабевают. Переодически затягиваю.
Купил аналог оригинального болта для литья. Вроде как резьба длиннее, но все-равно прокручивается.
Ступица и подшипник куплены, ждут замену.
http://duster-clubs.ru/forum/showpos...0&postcount=24

А потомушто вылет болта из диска будет одинаков, что у болта с "юбкой", что без неё-вылет будет =19мм.

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...7&d=1360778758

Может стоит попробовать фиксатор резьбы:
https://abro-ind.ru/catalog/auto/glue/item-2099/

Фиксаторы резьбы пользуют для редко разбираемых соединений.

Артем, а у тебя диски стандартные? Вспомнил Zhiv'a.

Strusto, Не стандартные.
Стиляги -зимой.
Borbet - летом.

А у них ЦО не глухое, случайно?