Если сохранить штатный болт, то его можно будет теоретически открутить с помощью Г-образного Torx - ключа (шестигранная звездочка).
Т.к. его можно будет туда вставить, предварительно удалив заглушку.
Диаметр Torx - ключа намного меньше диаметра шляпки болта. Я, правда не пробовал удалять заглушку при закрытом капоте, возможно это будет сложно сделать.

Не спорю, под капот заглядывать полезно. Только тестер с собой бывает редко. А если есть индикация напряжения, то по просадке напряжения во время прокрутки стартера можно судить о степени зарядки (емкости) АКБ. Для тех кто знаком с таким методом контроля - весма полезная информация.

Вчера установил Multitronics C-590 и устранил тем самым пару проблемных позиций.

Сколько стоит данная приблуда и сложна ли она в установке?

У нас за 5400 можно найти

5 670 руб здесь
Если знания об электричестве хотя бы на уровне школы, вполне можно разобраться. В интернете есть примеры установки. В описании, правда, написано бестолково.